hoofdrailnetFNV Spoor, European Transport Workers’ Federation en andere vakbonden uit diverse lidstaten voeren op dinsdag 28 februari actie in Brussel op het station Brussel-Luxemburg. Ze willen nogmaals hun zorgen kenbaar maken over de marktwerking op...Lees verder
marktwerkingDe Rechtbank in Den Haag heeft dinsdagochtend de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) in het ongelijk gesteld in hun kort geding tegen de Staat vanwege het voornemen van een onderhandse gunning van een nieuwe concessie voor...Lees verder
hoofdrailnetVandaag vindt in de rechtbank van Den Haag een kort geding plaats van de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) tegen het kabinet om de onderhandse spoorgunning aan NS. Onlangs werd die door de overheid vastgesteld voor...Lees verder
hoofdrailnetWe moeten niet “ongefundeerd optimistisch” zijn over het toelaten van meerdere aanbieders op het hoofdrailnet. Dat is de conclusie van Erik Verhoef, vervoerseconoom namens de Vrije Universiteit in Amsterdam. Vrije marktwerking op het spoor kan...Lees verder
MarktwerkingAnderhalf jaar na de eerste aanvraag bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) voor twee nachttreinen, gaat de nachttrein van Arriva rijden. Maastricht wordt daarmee vanaf 16 december iedere vrijdag- op zaterdagnacht verbonden met de...Lees verder
Na ruim 22 jaar heeft Pedro Peters de OV-sector verlaten. In een afscheidsinterview blikt hij terug op de lange periode waarin hij aan het roer stond bij GVU, RET en branchevereniging OV-NL. “In al die...Lees verder
Arriva mag drie nieuwe treindiensten op het hoofdrailnet gaan rijden. De vervoerder heeft van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) op basis van Europese wetgeving hiervoor groen licht gekregen. De vervoerder is van plan vanaf...Lees verder
Arriva heeft een aanvraag ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om vanuit Maastricht en Groningen nachttreinen te laten rijden naar de Randstad. Daarmee wil de vervoerder de concurrentie met NS op het hoofdrailnet...Lees verder
De spoorsector in het Verenigd Koninkrijk wordt radicaal gereorganiseerd. Private vervoerders blijven het treinvervoer verzorgen, maar worden met de spoorbeheerder geïntegreerd in de overheidsorganisatie Great British Railways. Dit zorgt voor ingrijpende veranderingen in reizigersdiensten, tarieven...Lees verder
Een aantal private spoorvervoerders heeft een zaak aangespannen bij het College van Beroep voor het Bedrijfsleven (CBb) om een vergunning en subsidie aan NS voor het exploiteren van een nachttreinverbinding naar Oostenrijk aan te vechten....Lees verder
De omzet in het openbaar vervoer is tussen 2015 en 2019 met ruim 20 procent gestegen. De vervoerders realiseerden in 2019 gezamenlijk 4 miljard euro aan reizigersinkomsten. Daarmee lag deze groei in verhouding hoger dan...Lees verder
De zwakke plekken van het huidige OV-systeem worden blootgelegd door de coronacrisis. Er moet op een andere manier worden nagedacht over het aanbesteden van concessies, schrijven Evert Jan van de Mheen en Job Marskamp van...Lees verder
De vraag blijft voorlopig onbeantwoord of het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de hoofdrailnetconcessie onderhands mag gunnen aan NS. De voorzieningenrechter in Den Haag heeft zich hier niet inhoudelijk over uitgesproken in een kort geding...Lees verder
Na twintig jaar marktwerking is de tijd aangebroken om het openbaar vervoer in Nederland weer volledig publiek te maken. Daarvoor pleiten SP-fractievoorzitter Lilian Marijnissen en Kamerlid Cem Laçin in een opiniestuk op de website van...Lees verder
Vakbond FNV gaat maandag om tafel met de gedeputeerden van Overijssel en Gelderland over de concessie IJssel-Vecht. FNV wil met Bert Boerman en Jan van der Meer praten over het plan om de gunning van...Lees verder
De regionale spoorvervoerders willen over tien jaar een marktaandeel van zeker 20 procent op het Nederlandse spoor hebben, tegen de nog geen 10 procent nu. Een dergelijke groei is snel en makkelijk te realiseren, aldus...Lees verder
Vijf regionale vervoerders beginnen juridische procedures tegen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ze zijn het niet eens met het besluit van het ministerie om het hoofdrailnet ook na 2024 bij NS te laten. De...Lees verder
Meer marktwerking op het Nederlandse spoor is een slechte keuze. Van dit standpunt probeert vakbond FNV Spoor de Tweede Kamerleden te overtuigen, aan de vooravond van een belangrijk politiek besluit over de toekomst van het...Lees verder
De toekomstplannen voor de marktordening op het Nederlandse spoor zijn met gemengde reacties ontvangen door vakbond FNV spoor. Weliswaar behoudt NS zijn positie op het hoofdrailnet, maar op bepaalde lijnen houdt het ministerie de deur...Lees verder
Marktwerking zou leiden tot betere dienstverlening en efficiëntie. Zo verkocht de overheid ons dit sprookje. Maar het gaat de overheid enkel om bezuinigingen met alle gevolgen van dien, betoogt FNV-bestuurder Roel Berghuis in een blog....Lees verder
De TCR Group, de personenvervoerder die als onderaannemer busritten verzorgt voor bijvoorbeeld Connexxion en Arriva, is failliet. Vorige week werd uitstel van betaling verleend, maar een definitief faillissement bleek onvermijdelijk. Er zijn inmiddels afspraken gemaakt...Lees verder
De Europese Commissie verwacht dat de openstelling van binnenlandse spoormarkten zorgt voor extra aanbod, hogere kwaliteit en een betere efficiëntie. Verschillende landen lopen al voor op dit deel van het Vierde Spoorpakket en hebben hun...Lees verder
Arriva-directeur Anne Hettinga had meer verwacht van de plannen van het huidige kabinet voor de liberalisering van het Nederlandse spoor. Hij noemt het ‘buitengewoon teleurstellend’ dat de vier spoorlijnen die in het Regeerakkoord worden genoemd...Lees verder
De introductie van meer marktwerking op het spoor in Nederland pakt vermoedelijk negatief uit voor de reiziger. Dat stellen hoogleraren Bert van Wee en Maarten Janssen in het ESB-dossier Toekomst op de Rails. Dit dossier...Lees verder
Een onderhandse gunning aan het Oostenrijkse ÖBB om vijftien jaar lang treindiensten te exploiteren in het oosten van Oostenrijk, is door de rechter ongeldig verklaard. Volgens de private spoorwegmaatschappij WESTbahn past dit contract niet bij...Lees verder