Te weinig animo voor Brabants nachtnet
De Brabantse steden krijgen definitief geen nachttreinen richting de Randstad en ook bussen zijn geen optie. Jarenlang zijn er verschillende varianten met nachttreinen of nachtbussen…
Arriva zet nachtnet rondom Maastricht stop
Het aantal reizigers in de nachtbussen in Maastricht is te laag om ’s nachts te blijven rijden. Met ingang van de nieuwe dienstregeling op 15…
Tilburg wil weer een nachttrein
De gemeente Tilburg wil dat de stad weer wordt aangesloten op het nachtnet van spoorvervoerder NS naar de Randstad. Het College van burgemeester en wethouders…
Pilot met Brabantse nachtbussen vervroegd stopgezet
Vanwege een te beperkt gebruik zet de provincie Noord-Brabant de pilot met de nachtbussen tussen Rotterdam en Eindhoven en tussen Utrecht en Eindhoven stop. Een…
Wellicht stop voor nachttreinen op station Bijlmer ArenA in 2018
De gemeente Amsterdam en NS hebben een intentieverklaring getekend om nachttreinen te laten stoppen op station Amsterdam Bijlmer ArenA met ingang van de dienstregeling 2018. Er…
RET: metro ’s avonds uurtje laten doorrijden kost 6 tot 7 ton
De RET heeft ongeveer tussen de 6 en 7 ton nodig om het openbaar vervoer ’s avonds een uur langer te laten rijden. Dit blijkt uit een…
Nachttreinen Utrecht-Eindhoven kosten jaarlijks 288.000 euro
Om de nachttreinen richting ‘s-Hertogenbosch en Eindhoven te behouden, is jaarlijks 288.000 euro nodig. Dat heeft NS laten weten aan de twee gemeentes. Die hadden bij…
Brabant bekijkt inzet nachtbussen in plaats van nachtnet
Provincie Noord-Brabant en gemeenten Breda, Tilburg, ’s-Hertogenbosch, Dordrecht en Eindhoven gaan samen onderzoeken of bussen aangeboden kunnen worden voor de late nachturen in het weekend.…
Nieuw college Amsterdam wil metronetwerk uitbreiden
Het Amsterdamse college gaat onderzoeken of de metroverbinding Noord/Zuidlijn verlengd kan worden richting Amstelveen en Schiphol. Ook kijkt het college of er een nieuwe metroverbinding…