Beneluxparlement: Benelux als binnenlands spoornet behandelen

Het Beneluxparlement wil dat er een Benelux Railagenda komt waarin de Belgische, Nederlandse en Luxemburgse spoorwegen de hele Benelux als binnenland behandelen. In een aanbeveling die unaniem is aangenomen, pleit Parlement er onder andere voor een snel en betrouwbaar alternatief uit te werken voor de Fyra.

Het Beneluxparlement wil dat er een goede verbinding tussen Brussel en Luxemburg en voor intercitytreinen tussen Maastricht en Luik. Nationale vervoerders NS, NMBS en CFL dienen werk te maken van grensoverschrijdende verbindingen. Bij grensoverschrijdend vervoer horen binnenlandse spoortarieven, vindt het Parlement.

Railagenda

In de Benelux Railagenda dienen concrete voorstellen te komen ter verbetering van de oostelijke en westelijke treinverbindingen tussen Nederland en België en de verbinding Brussel-Luxemburg. Verder moet er een passend alternatief komen voor de Fyra. De huidige Intercity Direct-diensten voldoen hier niet aan door de lange reistijd en hoge mate van onbetrouwbaarheid.

De lijn Weert-Hamont-Antwerpen is beperkt tot het goederenvervoer, deels niet geëlektrificeerd en sluit onvoldoende aan op Eindhoven. Tot slot vindt het Parlement dat de bestaande lijn Brussel-Luxemburg worden opgewaardeerd zodat er een substantiële vermindering van de reistijd komt.