‘GVB rekent te hoge tarieven door ingekorte tramlijnen’

Tram 26 GVB (foto GVB Verbindt)
De Amsterdamse stadsvervoerder GVB blijkt te veel af te schrijven van van door saldoreizigers voorgeschoten geld. Ook niet gereisde kilometers worden in sommige gevallen in rekening gebracht. Ingekorte tramlijnen blijken hiervoor de boosdoener. Voor Beter... Lees verder
19.11.18 | Reageer | door: Rikus Spithorst

‘Mensen met lage inkomens draaien op voor komst Noord/Zuidlijn’

Afgeronde Noord/Zuidlijn (foto: Gé Dubbelman)
De Noord/Zuidlijn werd dit weekend officieel geopend. Hoewel deze metrolijn voor een deel van de reizigers een verbetering inhoudt, worden met name reizigers in arme stadsdelen geconfronteerd met langere reistijden of een extra overstap. Rikus... Lees verder
23.07.18 | 5 reacties | door: Rikus Spithorst

‘Gang van zaken bij Kamperlijn is blamage’

Nieuwe trein Zwolle-Enschede Zwolle-Kampen
De beloofde snelheid van 140 kilometer per uur op de Kamperlijn kan door de slappe ondergrond niet gehaald worden. De gemeente Kampen heeft de miljoenen die nodig zijn voor versteviging van de ondergrond niet beschikbaar.... Lees verder
07.05.18 | Reageer | door: Rikus Spithorst

‘Amsterdam CS met negen sporen niet toekomstbestendig’

centraal station, Amsterdam
Het is onacceptabel dat wordt overwogen om de perroncapaciteit op Amsterdam Centraal terug te brengen naar negen stuks om hiermee geld te besparen. Voor de toekomstbestendigheid van dit station moet er ruimte zijn voor elke... Lees verder
19.03.18 | 1 reactie | door: Rikus Spithorst

‘Verbind voorwaarden voor OV-beleid aan subsidies voor lightrail’

Het Rijk zou er goed aan doen om aan nieuwe extra subsidies voor lightrail harde voorwaarden te verbinden met betrekking tot het OV-beleid. Zo wordt gegarandeerd dat het openbaar vervoer in de hele stad van... Lees verder
05.02.18 | Reageer | door: Rikus Spithorst
Rikus Spithorst | OVPro.nl

‘GVB rekent te hoge tarieven door ingekorte tramlijnen’

Tram 26 GVB (foto GVB Verbindt)
De Amsterdamse stadsvervoerder GVB blijkt te veel af te schrijven van van door saldoreizigers voorgeschoten geld. Ook niet gereisde kilometers worden in sommige gevallen in rekening gebracht. Ingekorte tramlijnen blijken hiervoor de boosdoener. Voor Beter... Lees verder
19.11.18 | Reageer | door: Rikus Spithorst

‘Mensen met lage inkomens draaien op voor komst Noord/Zuidlijn’

Afgeronde Noord/Zuidlijn (foto: Gé Dubbelman)
De Noord/Zuidlijn werd dit weekend officieel geopend. Hoewel deze metrolijn voor een deel van de reizigers een verbetering inhoudt, worden met name reizigers in arme stadsdelen geconfronteerd met langere reistijden of een extra overstap. Rikus... Lees verder
23.07.18 | 5 reacties | door: Rikus Spithorst

‘Gang van zaken bij Kamperlijn is blamage’

Nieuwe trein Zwolle-Enschede Zwolle-Kampen
De beloofde snelheid van 140 kilometer per uur op de Kamperlijn kan door de slappe ondergrond niet gehaald worden. De gemeente Kampen heeft de miljoenen die nodig zijn voor versteviging van de ondergrond niet beschikbaar.... Lees verder
07.05.18 | Reageer | door: Rikus Spithorst

‘Amsterdam CS met negen sporen niet toekomstbestendig’

centraal station, Amsterdam
Het is onacceptabel dat wordt overwogen om de perroncapaciteit op Amsterdam Centraal terug te brengen naar negen stuks om hiermee geld te besparen. Voor de toekomstbestendigheid van dit station moet er ruimte zijn voor elke... Lees verder
19.03.18 | 1 reactie | door: Rikus Spithorst

‘Verbind voorwaarden voor OV-beleid aan subsidies voor lightrail’

Het Rijk zou er goed aan doen om aan nieuwe extra subsidies voor lightrail harde voorwaarden te verbinden met betrekking tot het OV-beleid. Zo wordt gegarandeerd dat het openbaar vervoer in de hele stad van... Lees verder
05.02.18 | Reageer | door: Rikus Spithorst