Eerste trolleybus rijdt weer door Arnhem

De eerste trolleybus reed op 5 september 1949 door Arnhem. Dat is exact zeventig jaar later gevierd door de originele trolley de rit van toen nog eens te laten rijden. Ook andere historische trolleys waren donderdag in het Arnhemse straatbeeld te bewonderen, net als de nieuwste exemplaren die 10 kilometer zonder bovenleiding kunnen rijden.

Het trolleynet is in Arnhem door omstandigheden geboren. In de Tweede Wereldoorlog werd het tramnetwerk van de stad volledig verwoest. Toen werd besloten om dit niet te herstellen, maar een trolleynetwerk aan te leggen. Het achterliggende idee: een trolleybus is flexibeler dan een tram, omdat deze makkelijker uit kan wijken en geen rails nodig heeft.

Nieuwste generatie

Arnhem is sinds 1949 altijd met trolleybussen blijven werken en liep daarmee in zekere zin uiteindelijk op de muziek vooruit, want elektrische bussen in het OV zijn in opmars. De stad pakt het jubileum ook aan om te wijzen op de nieuwste generatie trolleybussen. Momenteel zijn er twee exemplaren in gebruik die tijdens het rijden opladen en 10 kilometer zonder bovenleiding kunnen rijden. Dat maakt ze volgens Arnhem geschikt om in de toekomst ook op regionale lijnen te rijden.

270 kilometer bovenleiding

De eerste trolleybus, die de eerste rit nog eens overdeed, werd bij de viering gevolgd door een van de nieuwste exemplaren. Verder waren er trolleys uit 1956, 1974, 1984 en 1990 te bewonderen. Arnhem heeft een trolleynet van 64 kilometer met twee banen bovenleiding in beide richtingen, samen zo’n 270 kilometer. Ruim 4.000 masten houden het geheel met 86 wissels en 26 kruisingen van bovenleidingen aan de gang. De veertig trolleybussen vervoeren jaarlijks ongeveer 8 miljoen passagiers.