Directeur Keolis: intrekken IJssel-Vecht een te zware straf

Keolis-directeur Frank Janssen
Bron: persfoto van Keolis

Het intrekken van de OV-concessie voor een deel van het busvervoer voor Gelderland, Flevoland en Overijssel is een te zware straf en dupeert ook de reizigers. Dat zegt directeur Frank Janssen van Keolis in NRC. De vervoerder had de concessie IJssel-Vecht op basis van onjuiste informatie verkregen. De provincies willen daarom van het contract af.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , ,

Auteur: Inge Jacobs

Meer nieuws

MEER BEVOEGDHEDEN BOA'S Vakbonden roepen politiek op tot directe actie tegen ov-geweld

De vakbonden luiden in een gezamenlijk statement de noodklok over het toenemende geweld in het openbaar vervoer. Uit cijfers blijkt een flinke stijging van geweldsdelicten…
Verkeersveiligheid Utrecht gaat brom-en snorfietsen ‘flitsen’ op het fietspad

De gemeente Utrecht gebruikt vanaf 15 april een mobiele kentekencamera om te controleren of brom- en snorfietsers op de rijbaan rijden. Uit metingen blijkt dat…
CBS-cijfers CO2-uitstoot wegverkeer groeit gestaag door

De CO2-uitstoot van het wegverkeer op Nederlands grondgebied groeit na een dip tijdens de coronacrisis voor het derde jaar op rij. In 2022 bedroeg de…
Mobiliteitsplan 2040 Arnhem zet vol in op lopen en fietsen, wil twee bruggen erbij

Het Arnhemse gemeentebestuur wil de komende jaren flink inzetten op lopen, fietsen en het ov, zo blijkt uit het mobiliteitsplan dat zij de vorige week…

1 reactie op “Directeur Keolis: intrekken IJssel-Vecht een te zware straf”

henk derksen|23.07.20|10:37

Het levert geen financieel voordeel op vlgs Janssen…dus het binnenhalen van de concessie levert niets op??? lijkt mij sterk.
Wel heel amateuristisch als je de contracten niet controleert op waterdichtheid, en dan met onjuiste cijfers toch meedingen…dat heet fraude, en dan direct de werkgelegenheid er bij halen..heel ongepast.
Concurreren op prijs en niet op kwaliteit, een duidelijk signaal dat we af moeten van de marktwerking in het OV…terug naar gewoon een Nederlandse vervoerder.