Zero-emissiebussen zijn niet onveiliger dan bussen die rijden op fossiele brandstoffen maar de risico’s zijn wel anders. Dat is vooral een factor om rekening mee te houden bij het voorkomen en bestrijden van incidenten en ongevallen.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
De vervoerders van de drie grote steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag doen zaterdag mee aan het protest voor geweld tegen ov-medewerkers. Dat laat een…
Het demissionaire kabinet wil de regels rond scootmobielen strakker aantrekken. Dat schrijft demissionair minister Mark Harbers (IenW) dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer.…
De kosten voor het Wmo-vervoer in Den Helder zijn de afgelopen jaren flink gestegen. Om grip te krijgen op deze kosten, overweegt het college van…
Het Almeerse busbedrijf allGo, dat onderdeel is van Keolis, gaat als eerste vervoerder de opvolger van de ov-chipkaart testen. Reizigers kunnen zich nu aanmelden om…
De conclusie over de vergelijking met fossiele brandstofbussen wordt niet onderbouwd.
Gezien de risico’s als het eenmaal fout gaat – brand of storingen in de techniek – bij EVB is de stelling gerechtvaardigd dat de huidige snelle introductie van EVB ten koste gaat van betrouwbaarheid, kwaliteit en veiligheid van het OV.
Het OV wordt nu als proefkonijn gebruikt voor de energietransitie, terwijl er al niet genoeg ‘groene stroom’ is, ergo deze techniek is niet uitgeziekt en onvolwassen.