Qbuzz-directeur: prijs te belangrijk in tenders
In de meeste aanbestedingen ligt de nadruk nog steeds te veel op de kosten, in plaats van op comfort en de kwaliteit van vervoersplannen. Dit stelt Gerrit Spijksma, sinds februari de algemeen directeur van Qbuzz....Lees verder
EBS introduceert elektrische bussen in tweede helft concessie
Voor de elektrificatie van buslijnen wordt tot nog toe steeds gewacht tot de start van een nieuwe concessie. Maar vervoerder EBS wilde geen drie jaar meer wachten om in de concessie Waterland het vervoer te...Lees verder
MRDH leent 115 miljoen aan RET en EBS voor aanschaf bussen
Vervoerders EBS en RET hebben bij de concessieverlener Metropoolregio Rotterdam Den Haag in totaal 115 miljoen euro geleend voor de aanschaf van nieuwe bussen. Het gaat om 13,4 miljoen euro door EBS en 102 miljoen...Lees verder
Grote zorgen over toekomstvastheid OV in concessie IJssel-Vecht
Maar liefst negen pagina’s hebben de vier ROCOV’s in Oost-Nederland nodig om alle kritiekpunten op het concept-Programma van Eisen voor de concessie IJssel-Vecht te verwoorden. Zij zijn allerminst overtuigd dat de huidige keuzes van de...Lees verder
Video: beleef BusVision terug
BusVision en het BusVision Congres zijn voorbij gevlogen. Standhouders bezoeken, lezingen bijwonen en nieuwe relaties ontmoeten – de dag zat bomvol. Ruim 500 man was aanwezig, donderdag 11 oktober in Expo Houten. Beleef de dag...Lees verder
Provincie Brabant wil kunnen vernieuwen in OV-concessie
De provincie Noord-Brabant wil een groot deel van het bestaande OV op de schop gooien. Dit betekent meer ruimte in concessies voor flexibiliteit en deelsystemen en ‘mobiliteitshubs’ in plaats van traditionele bushaltes. De provincie kijkt...Lees verder
Ontmoet deze partijen op het BusVision Congres
Met nog maar een paar dagen te gaan tot het BusVision Congres hebben al tientallen partijen zich aangemeld voor het BusVision Congres. Zij gaan donderdag 11 oktober de discussie aan met elkaar en verschillende inspirerende...Lees verder
Slimme reisapp geeft advies op basis van gedrag en keuzes reiziger
Vervoerders proberen momenteel hun aanbod steeds beter te laten aansluiten op de wens van de reiziger. Daarbij hoort een planner die daar op inspeelt. Léonie Heydenrijk-Ottens van de TU Delft houdt zich bezig met de...Lees verder
Veolia verkoopt aandelen Connexxion-moeder Transdev
Veolia verkoopt al haar aandelen in Transdev, de Franse moedermaatschappij van Connexxion en Hermes, aan het Duitse Rethmann. “We krijgen daarmee twee financieel sterke aandeelhouders en daardoor kunnen we meer investeren”, aldus Bart Schmeink, topman...Lees verder
Arriva: Maaslijn blijft voorlopig een kwetsbare lijn
Vervoerder Arriva is met de machinisten op de Maaslijn in Limburg direct in gesprek gegaan om de zorgen bij het personeel weg te nemen over de slechte dienstverlening aan reizigers. Eerder stuurde het rijdend personeel...Lees verder
‘Op basis van reizigersstromen zijn concessies beter in te delen’
Reizigersstromen beperken zich niet tot één vervoerder, één concessiegebied of zelfs één modaliteit. Bij het verbeteren van het openbaar vervoer moet dus gekeken worden naar de hele reis van A naar B. Inzicht in reizigersstromen...Lees verder
‘Goed OV-beleid vereist kennis over reizigersstromen’
Duizenden mensen staan elke dag in de file op de snelweg, terwijl er ook een spoorlijn ligt op hetzelfde traject. Waarom mensen er toch voor kiezen om in de auto te stappen is onduidelijk. Een...Lees verder
Studie KiM: gebrek aan OV-ervaring drempel voor gebruik MaaS
Reizigers die nu niet in het openbaar vervoer stappen, zullen zelfs bij een perfect werkend Mobility as a Service-systeem waarschijnlijk nauwelijks bereid zijn om van het OV gebruik te maken. Dat blijkt uit een onderzoek...Lees verderDrie provincies besteden samen concessie IJssel-Vecht aan
Niet de provinciegrenzen, maar reizigersstromen moeten het vertrekpunt zijn voor de concessie-indeling. Daarom zijn de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel van plan om in december van dit jaar gezamenlijk de concessie IJssel-Vecht op de markt...Lees verder
Drukte in OV verstandiger aanpakken door gebruik big data
Met extra voertuigen of nieuwe infrastructuur kan aan de toenemende drukte in het OV het hoofd geboden worden. Daarvoor is het wel van groot belang om precies te weten waar de drukte zich vooral manifesteert...Lees verder
‘Smart mobility staat niet gelijk aan een betere bereikbaarheid’
‘Van modaliteit naar mobiliteit’ is het nieuwe credo in de mobiliteitsector. Smart mobility kan die omslag faciliteren. Hoewel dit tot op bepaalde hoogte een oplossing kan vormen voor het bereikbaarheidsprobleem in Nederland, neemt het ook...Lees verder
ACM: vervoerders hebben prikkel om toegang tot OV-diensten te beperken
Het kan voor vervoerders aantrekkelijk zijn om mobiliteitsdienstaanbieders geen toegang te geven tot OV-diensten, zoals kortingsproducten en informatie over reizigersstromen. Die partijen bieden namelijk alternatieven aan voor de diensten van een vervoerder, wat zorgt voor...Lees verder
Eerste busritten vallen uit door personeelstekort in OV-sector
Door het aantrekken van de markt blijkt het steeds lastiger om vacatures voor nieuwe buschauffeurs in te vullen. Maar de nood is hoog, want vergrijzing zorgt tegelijkertijd voor een uitstroom. In de provincie Utrecht zorgt...Lees verder
‘Directe trein Eindhoven-Düsseldorf op korte termijn haalbaar’
Een directe treindienst tussen Eindhoven en Düsseldorf leek ruim twee jaar geleden nog ver weg. Maar onlangs is door de betrokken partijen in Nederland en Duitsland een akkoord bereikt over een voorkeursalternatief. Vanaf 2025 zal...Lees verder
Obstakels bij het ‘verbussen’ van Haagse tramlijnen
De MRDH en de gemeente Den Haag spelen met het idee om delen van de tramlijnen 6, 12 en 16 te vervangen door bussen. Op die delen worden de lijnen weinig gebruikt en het budget...Lees verder
‘NS mag niet meedingen naar regionale spoorconcessies’
NS moet niet opnieuw de fout maken om mee te dingen naar regionale spoorlijnen, die het kabinet op de markt wil brengen. Dat stelt directeur Rail en Ondersteuning Emile Broersma van Keolis. “Er is nog...Lees verder
Elektrische bus nog zeker tien jaar duurder dan dieselbus
Vervoerders en aanbestedende overheden die de aanschaf van elektrische bussen uitstellen omdat ze hopen op een goedkopere prijs, zullen in ieder geval het komende decennium bedrogen uitkomen. De aanschafprijs van deze voertuigen is naar verwachting...Lees verder
Gedeputeerde Zuid-Holland: niet meer aanbesteden op laagste prijs
De mobiliteitsopgave voor de provincie Zuid-Holland is fors. Aan de ene kant wordt het in de Randstad steeds drukker, terwijl het op het platteland juist steeds rustiger wordt. “In het diverse Zuid-Holland hebben we alles...Lees verder