Studie KiM: gebrek aan OV-ervaring drempel voor gebruik MaaS
Reizigers die nu niet in het openbaar vervoer stappen, zullen zelfs bij een perfect werkend Mobility as a Service-systeem waarschijnlijk nauwelijks bereid zijn om van het OV gebruik te maken. Dat blijkt uit een onderzoek...Lees verder
Drie provincies besteden samen concessie IJssel-Vecht aan
Niet de provinciegrenzen, maar reizigersstromen moeten het vertrekpunt zijn voor de concessie-indeling. Daarom zijn de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel van plan om in december van dit jaar gezamenlijk de concessie IJssel-Vecht op de markt...Lees verder
Drukte in OV verstandiger aanpakken door gebruik big data
Met extra voertuigen of nieuwe infrastructuur kan aan de toenemende drukte in het OV het hoofd geboden worden. Daarvoor is het wel van groot belang om precies te weten waar de drukte zich vooral manifesteert...Lees verder
‘Smart mobility staat niet gelijk aan een betere bereikbaarheid’
‘Van modaliteit naar mobiliteit’ is het nieuwe credo in de mobiliteitsector. Smart mobility kan die omslag faciliteren. Hoewel dit tot op bepaalde hoogte een oplossing kan vormen voor het bereikbaarheidsprobleem in Nederland, neemt het ook...Lees verder
ACM: vervoerders hebben prikkel om toegang tot OV-diensten te beperken
Het kan voor vervoerders aantrekkelijk zijn om mobiliteitsdienstaanbieders geen toegang te geven tot OV-diensten, zoals kortingsproducten en informatie over reizigersstromen. Die partijen bieden namelijk alternatieven aan voor de diensten van een vervoerder, wat zorgt voor...Lees verder
Eerste busritten vallen uit door personeelstekort in OV-sector
Door het aantrekken van de markt blijkt het steeds lastiger om vacatures voor nieuwe buschauffeurs in te vullen. Maar de nood is hoog, want vergrijzing zorgt tegelijkertijd voor een uitstroom. In de provincie Utrecht zorgt...Lees verder
‘Directe trein Eindhoven-Düsseldorf op korte termijn haalbaar’
Een directe treindienst tussen Eindhoven en Düsseldorf leek ruim twee jaar geleden nog ver weg. Maar onlangs is door de betrokken partijen in Nederland en Duitsland een akkoord bereikt over een voorkeursalternatief. Vanaf 2025 zal...Lees verder
Obstakels bij het ‘verbussen’ van Haagse tramlijnen
De MRDH en de gemeente Den Haag spelen met het idee om delen van de tramlijnen 6, 12 en 16 te vervangen door bussen. Op die delen worden de lijnen weinig gebruikt en het budget...Lees verder
‘NS mag niet meedingen naar regionale spoorconcessies’
NS moet niet opnieuw de fout maken om mee te dingen naar regionale spoorlijnen, die het kabinet op de markt wil brengen. Dat stelt directeur Rail en Ondersteuning Emile Broersma van Keolis. “Er is nog...Lees verder
Elektrische bus nog zeker tien jaar duurder dan dieselbus
Vervoerders en aanbestedende overheden die de aanschaf van elektrische bussen uitstellen omdat ze hopen op een goedkopere prijs, zullen in ieder geval het komende decennium bedrogen uitkomen. De aanschafprijs van deze voertuigen is naar verwachting...Lees verder
Gedeputeerde Zuid-Holland: niet meer aanbesteden op laagste prijs
De mobiliteitsopgave voor de provincie Zuid-Holland is fors. Aan de ene kant wordt het in de Randstad steeds drukker, terwijl het op het platteland juist steeds rustiger wordt. “In het diverse Zuid-Holland hebben we alles...Lees verder
EBS-directeur: één bus per uur voor reiziger niet aantrekkelijk
Als een bus slechts één keer per uur gaat, worden reizigers niet overgehaald om gebruik te maken van het OV. Het is dan slimmer om met klein materieel drie keer per uur te rijden, stelt...Lees verder
Onderzoek: merendeel Amsterdamse reizigers voelt zich veilig
Hoewel in de algemene beleving het reizen met het openbaar vervoer in grote steden gezien wordt als een risicovolle onderneming, blijken de meeste reizigers in Amsterdam zich veilig te voelen. Dat stelt lector Maatschappelijke Veiligheid...Lees verder
Hoogste rechter: ProRail rekende onterecht te hoge spoortarieven
ProRail heeft spoorvervoerders in 2015 en 2016 onterecht te veel laten betalen voor het gebruik van het spoor. De vraag of een door het kabinet gewenste bezuiniging via de gebruikersvergoeding in rekening mag worden gebracht...Lees verder
Nieuwe Rover-voorzitter: elke klacht is een advies
OV-reizigers hebben best veel ideeën over mogelijke verbeteringen van het openbaar vervoer in Nederland. Als het aan Walter Etty ligt, de nieuwe voorzitter van Rover, gaat de reizigersorganisatie meer in overleg met deze reizigers, om...Lees verder
Staatssecretaris: bus net zo’n goede reisoptie als lightrail
Een busdienst kan een net zo goede reisoptie bieden als een lightrail-verbinding. Voor een busverbinding zijn aanzienlijk minder forse investeringen in infrastructuur nodig. Daarnaast is de routering flexibeler aan te passen en is het aantal...Lees verder
KiM: trein kan in 2030 twee miljoen vliegreizen Schiphol vervangen
De trein kan in 2030 minimaal 1,9 miljoen vliegreizen vervangen op de dertien belangrijkste bestemmingen tot achthonderd kilometer van en naar Schiphol. Dit concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in het onderzoek ‘Substitutiemogelijkheden van luchtvaart...Lees verder
Busvervoerders vrezen financiële gevolgen bij storingen Noord/Zuidlijn
Verstoringen op de Noord/Zuidlijn kunnen ook negatieve financiële consequenties hebben voor vervoerders Connexxion en EBS. Dit kan namelijk zorgen voor een slechtere score in de OV-klantenbarometer, boetes van de concessieverlener en zelfs minder reizigersinkomsten. Dat...Lees verder
FNV: werkdruk per OV-bedrijf aanpakken gevaar bij marktwerking
De stakingen voor een betere cao OV hebben de vervoerders Arriva, Connexxion, EBS, Keolis en Qbuzz aangespoord om maatregelen op te stellen om de werkdruk voor buschauffeurs te verminderen. Maar voor de vakbonden is de...Lees verder
Zeven extra onderzoeken bepalen marktordening spoor
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven laat tot 2020 nog zeven onderzoeken uitvoeren om een verantwoorde keuze te maken over een mogelijke aanbesteding van het Nederlandse hoofdrailnet. Het gaat dan onder andere om een onderzoek naar de...Lees verder
Schmeink: lightrail is geen ‘silver bullet’
De aanleg van lightrail wordt nu regelmatig voorgesteld als de oplossing voor de mobiliteitsproblemen in de Randstad, maar dat is het niet. Dat stelt Bart Schmeink, CEO van Transdev en Connexxion in een opiniestuk. Hij...Lees verder
Qbuzz eist hoge boetes tegen Arriva of intrekken concessie
Vervoerder Qbuzz eist dat de provincie Friesland vervoerder Arriva straft omdat deze zich niet zou hebben gehouden aan concessie-afspraken. Qbuzz wil dat de provincie de concessie intrekt of Arriva een boete van enkele miljoenen oplegt....Lees verder
Toch kansen voor doortrekken Noord/Zuidlijn naar Schiphol
Wellicht gaan er toch metro’s van Amsterdam naar Schiphol rijden over de Noord/Zuidlijn. De OV-sector onderzoekt in hoeverre het doortrekken van deze metrolijn mede kan worden gefinancierd met privaat geld. Dit werd afgelopen week afgesproken...Lees verder