De provincie Zuid-Holland hoopt met een alternatieve vorm van financiering de belemmering voor vervoerders weg te nemen om in te schrijven op nieuwe concessies. Het is een van de motieven waarom de provincie denkt over...Lees verder
De provincie Zeeland is in de eerste vijf jaar van de huidige busconcessie tekortgeschoten in de monitoring, bestuurlijke verantwoording en evaluatie van het beleid. Sinds 2016 is de concessie niet meer geëvalueerd, terwijl bij de...Lees verder
De kleine groep reizigers die afgelopen maanden nog wel in het openbaar vervoer stapte, was bijzonder tevreden over hun rit. Reizigers gaven het OV een gemiddeld rapportcijfer van 7,9. Opvallend zijn wel de lage waarderingen...Lees verder
De nieuwe concessie IJssel-Vecht zal voor dertien in plaats van tien jaar worden aanbesteed. Met een langere concessieduur wordt voorkomen dat de busvloot mogelijk twee keer van eigenaar moet wisselen. Het is een van de...Lees verder
De noodkreten en brandbrieven volgden elkaar afgelopen weken in rap tempo op. Ze hadden allemaal dezelfde boodschap: het Rijk moet snel met duidelijkheid komen en de financiële steun aan de OV-sector verlengen. Hoe kijken de...Lees verder
Stop de krimpplannen. Met die oproep verzamelden 200 NS-medewerkers zich vrijdag voor het hoofdkantoor van de spoorvervoerder. De NS-directie kreeg een petitie met ruim 21.000 handtekeningen aangeboden van de vakbonden FNV Spoor, CNV Vakmensen en...Lees verder
Hoe blijft Nederland bereikbaar? Het is aan het nieuwe kabinet om hier de komende jaren belangrijke beslissingen over te nemen. De OV-sector pleit al geruime tijd voor extra investeringen, maar hoe denken de politieke partijen...Lees verder
Investeren in waterstofbussen is een logische keuze voor een regio die ambieert om de waterstofeconomie van Nederland te worden. De concessie Groningen Drenthe draait in die zin om meer dan alleen mobiliteit. In dit laatste...Lees verder
De rode cijfers van NS bevestigen hoe dringend de roep van de OV-sector om aanvullende financiële steun is. “Laat ik helder zijn. Om treinen te blijven rijden, zijn nieuwe financiële afspraken met het Rijk nodig”,...Lees verder
Het individueel mobiliteitsbudget groeit aan populariteit nu de mobiliteitsbehoefte blijvend lijkt af te nemen. Meerdere bedrijven ruilen leaseauto’s in voor deze regeling, bleek uit het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek 2020 (NZMO). Dat biedt kansen voor de OV-sector,...Lees verder
De Erasmusbrug is niet alleen een symbool voor Rotterdam, maar ook een belangrijke schakel in het tramnetwerk van de RET. Een stremming van de oeververbinding betekent een flinke logistieke operatie om aan beide kanten van...Lees verder
Er wordt inmiddels alweer bijna een jaar over gespeculeerd: welke gevolgen heeft de coronacrisis voor het reisgedrag? Het vertrouwen van de zakelijke reiziger in het OV is in de loop van 2020 in elk geval...Lees verder
Qbuzz maakte in de concessie Groningen Drenthe een opvallende keuze door meteen met liefst zeven verschillende busleveranciers in zee te gaan. Hoe heeft dit in de praktijk uitgepakt? In een tweeluik maakt OVPro de balans...Lees verder
De coronacrisis is geen aanleiding om de systematiek van aanbestedingen in het OV volledig om te gooien, maar laat wel zien dat het beter kan. Hermes-directeur Martijn Mentink pleit voor het inbouwen van meer flexibiliteit...Lees verder
Een toekomstbestendig openbaar vervoer in 2040 valt of staat met het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol. Ook doorgroei van het programma hoogfrequent spoorvervoer is cruciaal voor verdere investeringen in de komende twintig jaar. Dat...Lees verder
Het herstel van de OV-sector gaat langzamer dan verwacht. Over heel 2021 komt het reizigersvolume in het personenvervoer over de weg en het spoor naar verwachting 17 procent hoger uit dan vorig jaar, toen het...Lees verder
Het College van Beroep voor het bedrijfsleven overweegt het Europese Hof van Justitie in te schakelen in de zaak rond onregelmatigheden bij de Limburgse OV-aanbesteding in 2015. De Autoriteit Consument en Markt (ACM), het overheidsorgaan...Lees verder
Met thuiswerken als nieuwe concurrent is het belangrijk om verbinding te houden met de OV-reiziger. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, nu wordt opgeroepen om het OV te mijden. Spoorvervoerder NS koos afgelopen maand voor...Lees verder
Zonder zekerheid over de ontwikkeling van reizigersaantallen is het risico voor vervoerders om in te schrijven voor nieuwe concessies simpelweg te groot. Om toch weer zo snel mogelijk te kunnen aanbesteden, worden alternatieve aanbestedingswijzen onderzocht....Lees verder
Het gebruik van het openbaar vervoer is in 2020 nagenoeg gehalveerd. Het aantal check-ins met de OV-chipkaart bedroeg vorig jaar circa 660 miljoen, tegenover bijna 1,3 miljard in 2019. Ruim 40 procent van het aantal...Lees verder
De coronacrisis domineerde 2020, maar er gebeurde meer. Van het intrekken van de concessie IJssel-Vecht tot een metro op een walvisstaart, en van tal van nieuwe directeuren tot een kort geding om het hoofdrailnet. OVPro...Lees verder
Het openbaar vervoer is in 2020 een groot deel van het jaar alleen bedoeld geweest voor noodzakelijke reizen. Corona riep de jarenlange trend van groei abrupt een halt toe. OVPro blikt in twee delen terug...Lees verder
Tot Keolis drie maanden geleden te horen kreeg dat het de noodconcessie IJssel-Vecht definitief mocht gaan rijden, stond de implementatie noodgedwongen op een lager pitje. Met de start op 13 december zette de vervoerder een...Lees verder
De OV-sector hoopte rond deze tijd weer 70 tot 80 procent van het gebruikelijke aantal reizigers te vervoeren. In plaats daarvan wordt opgeroepen alleen te reizen als dat echt nodig is, terwijl in de transitieplannen...Lees verder
De eerste nieuwe dienstregelingen lieten afgelopen weekend vooral een versobering van het OV-aanbod zien. Tegelijkertijd gingen er meer treinen rijden in het noorden van het land en werd de vernieuwde Amstelveenlijn geopend. Daarnaast werden er...Lees verder
