OV loket: borg kennis en ervaring over concessiewisselingen beter
Omdat concessies gemiddeld slechts eens in de tien jaar wisselen, zijn medewerkers van vervoerders en aanbestedende overheden gewoonlijk één of hooguit enkele keren betrokken bij een aanbestedingstraject. Daardoor ontbreekt bij die partijen soms de kennis...Lees verder
Keolis-directeur: besteed OV ook aan in drie grote steden
Het openbaar vervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag moet opengesteld worden voor marktwerking. Dit zou niet alleen de kwaliteit, maar ook de efficiëntie ten goede komen. “Meer waar voor lagere kosten”, meent Keolis-directeur Cees...Lees verder
Geef uw mening over de wisselwerking tussen OV en mobiliteit
Alle ontwikkelingen en innovaties in het OV-systeem hebben uiteindelijk grote gevolgen voor zowel reizigers als OV-medewerkers. Wat vinden zij van al die nieuwe mobiliteitsdiensten, zoals Mobility as a Service, belbussen, ritdelen en vraaggestuurde systemen? Zien...Lees verder
‘Automobilist in OV krijgen is lastig, maar niet onmogelijk’
Het is niet gemakkelijk om mensen te bewegen de auto te laten staan om in het openbaar vervoer te stappen. Toch is het wel degelijk mogelijk. Het vereist een acceptabel reisalternatief met het OV, een...Lees verder
‘Omslag van OV naar mobiliteit vergroot concurrentie in sector’
Nieuwe vormen van mobiliteit maken een herinrichting van het OV-systeem noodzakelijk. Dit wordt momenteel vaak ingevuld door vervoerders die zelf nieuwe mobiliteitsdiensten gaan aanbieden, zoals deelsystemen, vraaggestuurd vervoer en gedeelde taxiritten. Om dit soort oplossingen...Lees verder
De Lijn-topman: meer concurrentie in Vlaamse OV
De Vlaamse overheid heeft vorig jaar besloten om het oude beleid op het gebied van OV om te vormen. Er komt ruimte voor een vraaggestuurd model, waarbij lokale besturen mee mogen bepalen. Vlaanderen zal daarom...Lees verder
Vervoerregio: TCO van elektrische bussen bijna gelijk aan dieselbussen
De kosten voor elektrische bussen zijn over de volledige levensduur vrijwel gelijk aan die van dieselbussen. Dat blijkt uit Total cost of Ownership-berekeningen van de Vervoerregio Amsterdam. De vervoerder zegt nu de kennis te hebben...Lees verder
Transdev-topman: OV-sector moet zichzelf opnieuw uitvinden
Vervoerders en aanbestedende overheden moeten zichzelf opnieuw uitvinden en nadenken welke rol zij willen innemen in het geheel van mobiliteit. Dat zei Performance Director Manu Lageirse van Connexxion/Transdev tijdens het Jaarcongres OV-Campus van CROW en...Lees verder
Trein Zwolle-Enschede en bus Leeuwarden grootste stijgers in OV-Klantenbarometer
Met een 8,2 gemiddeld is de stadsdienst in Leeuwarden van vervoerder Arriva dit jaar als grootste stijger binnengekomen in de top 3 van de OV-Klantenbarometer. Vorig jaar kreeg het busvervoer in de Friese stad nog...Lees verder
‘Noodzaak om te innoveren in de spoorsector is groot’
Momenteel rijden er ongeveer elke twaalf tot veertien minuten treinen per richting op het Nederlandse spoor. Binnen de beperkingen van het huidige veiligheidssysteem wordt met die frequentie het Nederlandse spoor goed benut. Maar met zulke...Lees verder
‘Winst dat internationaal treinreizen nu op de agenda staat’
Hoewel er nog behoorlijk wat te verbeteren valt op het gebied van internationaal treinreizen, stond dit een aantal jaar geleden niet eens op de agenda van veel vervoerders en politici in binnen- en buitenland. Daarmee...Lees verder
ACM: door drukte wordt capaciteitsverdeling op spoor complexer
De groei van het personenvervoer op het Nederlandse spoor zorgt voor een toenemende capaciteitsschaarste. Daardoor zal de verdeling van capaciteit de komende jaren nog complexer en conflictueuzer worden. Want het aantal reizigers neemt toe, het...Lees verder
‘Onbegrijpelijk dat vervoerders en TLS data nog steeds niet delen’
Universiteiten, bedrijven en overheden vragen al jarenlang toegang tot OV-chipkaartdata. Die partijen kunnen tegenwoordig een aanvraag kunnen doen om die toegang te krijgen, maar Translink en de vervoerders hebben tot nog bijna alle aanvragen afgewezen....Lees verder
Na jaren eindelijk trolleybus 2.0 in Arnhem
Het idee van een trolleybus die los kan rijden van de bovenleiding werd jaren geleden al bedacht en de introductie hiervan werd al meerdere malen aangekondigd. Maandagmiddag werd het idee eindelijk werkelijkheid en twee trolley...Lees verder
FNV: laat machinisten meer praktijkervaring opdoen op HSL
Het beleid dat spoorvervoerder NS nu hanteert op de HSL biedt onvoldoende oplossingen voor het hoge aantal strandingen en zorgt er ook niet voor dat gestrande treinen sneller weer aan de gang komen. De spoorvervoerder...Lees verder
Staatssecretaris spreekt tijdens RailTech over internationaal treinreizen
Hoewel het aantal internationale treinreizigers in de afgelopen jaren is toegenomen, gaat dit volgens staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat nog niet snel genoeg. De bewindsvrouw geeft op woensdag 27 maart op RailTech...Lees verder
FNV en 1200 NS-medewerkers kaarten misstanden HSL aan
Voor vakbond FNV en een groot aantal NS-medewerkers is de maat vol. Zij bieden vrijdag een manifest aan aan de NS-directie, waarin ze verschillende misstanden op de HSL-Zuid aan de kaak stellen. De vakbond wil...Lees verder
Is de wet een hulpmiddel of struikelblok voor MaaS?
Bij het bedenken en uitvoeren van plannen voor Mobility as a Service (MaaS) vormen wetten en regels soms een belemmering. Maar diezelfde wetten en regels bieden ook kansen. Jan Reinier van Angeren is advocaat bij...Lees verder
Busrijbewijs steeds populairder onder jongeren
Hoewel het aantal busrijbewijzen in Nederland in het afgelopen jaar opnieuw flink is gedaald, lijkt het vak van buschauffeur juist aan populariteit te winnen onder jongeren. Dat blijkt uit cijfers van het CBS over het...Lees verder
Door bezuinigingen steeds minder traditionele buslijnen
Reguliere streek- en stadslijnen worden om geld te besparen steeds vaker omgezet naar bijvoorbeeld buurtbussen, vraagafhankelijke systemen of spits- en scholierenlijnen. Het aantal streeklijnen is in 2017 met bijna 14 procent gedaald in vergelijking met...Lees verder
Mag je een gesprek met werknemer of werkgever stiekem opnemen?
Het opnemen van gesprekken tussen werknemers en werkgevers met een smartphone is tegenwoordig heel eenvoudig. Het gebeurt ook steeds vaker. Maar is het toegestaan? En hoe gaan rechters hiermee om? Patrick Mommers, jurist bij Koninklijk...Lees verder
Acties van Qbuzz-chauffeurs na overleg met directie van de baan
De buschauffeurs van Qbuzz in de concessie Drechtsteden-Molenlanden-Gorinchem zullen voorlopig het werk niet neerleggen. Dat is de uitkomst van overleg tussen de directie, de chauffeurs en de vakbonden. Maar verbeteringen blijven heel hard nodig. “We...Lees verder
Deel OV-subsidie Gooi en Vechtstreek wellicht niet voor concessiehouder
De beschikbare exploitatiesubsidie voor de concessie Gooi en Vechtstreek moet ook alternatieve vormen van vervoer en last mile-oplossingen bekostigen. Maar er is geen garantie dat de vervoerder die de busconcessie gegund krijgt dit vervoer mag...Lees verder