Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) gaat onderzoeken of een goedkope OV-jaarkaart of gratis reizen mensen gaat verleiden om de auto te laten staan en met het OV te reizen. Het onderzoek komt voort uit een...Lees verder
Met ingang van dit nieuwe jaar heeft de Waterbus tussen Rotterdam en de Drechtsteden een nieuwe vervoerder gekregen: Blue Amigo. Het bedrijf vaart als opvolger van Aquabus met een bijna geheel nieuwe vloot ter vervanging...Lees verder
Ruim acht op de tien diesel- en aardgasbussen in het Nederlandse openbaar vervoer kunnen een-op-een worden vervangen door batterij-elektrische exemplaren. Als ook wordt gekeken naar trolley- en waterstofbussen, is elektrificatie van nagenoeg de hele vloot...Lees verder
Komend voorjaar wordt duidelijk of het Groeifonds definitief wordt aangewend voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn, verbetering van de Oude Lijn en het innovatieprogramma van de Brainportlijn. In hernieuwde voorstellen is opnieuw de noodzaak voor...Lees verder
Na ruim 22 jaar heeft Pedro Peters de OV-sector verlaten. In een afscheidsinterview blikt hij terug op de lange periode waarin hij aan het roer stond bij GVU, RET en branchevereniging OV-NL. “In al die...Lees verder
De coronacrisis hield in 2021 wederom veel reizigers uit het openbaar vervoer. Het aantal check-ins in trein, bus, tram en metro lag weliswaar iets hoger dan in 2020, maar nog bijna de helft lager dan...Lees verder
Een regeerakkoord met volop aandacht voor mobiliteit en eindelijk weer nieuwe concessies op de markt. 2021 eindigde overwegend positief voor de OV-sector, hoewel de nieuwe lockdown op de valreep roet in het eten gooide. In...Lees verder
De kans is groot dat (middel)lange grensoverschrijdende treinverbindingen die deel uitmaken van de hoofdrailnetconcessie ook in open toegang tot stand komen. Open toegang zou een bescheiden eerste stap betekenen richting internationale verbindingen van verbeterde kwaliteit...Lees verder
Steeds meer teruggekeerde reizigers in het openbaar vervoer en uitgestelde bezuinigingen. Na een vervelende start van het nieuwe jaar leek er in de loop van 2021 licht te gloren aan het einde van de tunnel....Lees verder
Er zal in de OV-sector met weinig plezier worden teruggekeken op de start van 2021. Winterweer en avondklokrellen legden het openbaar vervoer plat en door uitblijvende financiële steun werd gevreesd voor gitzwarte scenario’s. In een...Lees verder
In de zomer van 2022 moeten reizigers in heel Nederland met hun betaalpas en creditcard kunnen in- en uitchecken in het openbaar vervoer. Op dit moment is dit alleen nog mogelijk in de concessies Lelystad...Lees verder
De OV-sector weet snel waar het aan toe is vanaf het vierde kwartaal van 2022. Het kabinet neemt begin volgend jaar namelijk een besluit over verlenging van de coronasteun. Het streven is om vanaf september...Lees verder
Zelfstandig met het openbaar vervoer reizen is niet voor iedereen vanzelfsprekend. De Vervoerregio Amsterdam zet al langere tijd OV-coaches in om mensen met een mobiliteitsbeperking te ondersteunen en zoekt naar manieren om het concept niet...Lees verder
De start van de nieuwe dienstregelingen afgelopen weekend heeft niet tot grote wijzigingen in het stads- en streekvervoer geleid. Wendbaarheid vormt de rode draad in het aanbod voor 2022, dat op nagenoeg hetzelfde niveau blijft...Lees verder
Tien jaar na de eerste kilometers op de Zuidtangent telt R-net meer dan negentig verbindingen in het Randstedelijk openbaar vervoer. Het concept ontpopte zich tot een succes. Wat gaat daarachter schuil? En waar liggen de...Lees verder
Het besluit om de gunning van IJssel-Vecht aan Keolis in te trekken is ondanks de hoge tijdsdruk en een hectisch proces zorgvuldig genomen. De provincies hadden daarvoor slechts elf weken. Maar de intrekking was doelmatig,...Lees verder
De Noord/Zuidlijn heeft vooral gezorgd voor verschuivingen binnen het Amsterdamse openbaar vervoersysteem. De metroreizigers zijn met name afkomstig uit de tram en in mindere mate uit de bus, terwijl het auto- en fietsgebruik onder Amsterdammers...Lees verder
Vervoerders weten zich voorlopig staande te houden ondanks de krapte op de arbeidsmarkt en het oplopende ziekteverzuim. Zo nu en dan moet wel een flinke puzzel worden gelegd, maar rituitval op grote schaal blijft uit....Lees verder
In het meest gunstige geval wordt in 2023 alweer even vaak met het openbaar vervoer gereisd als pre-corona. Het aantal reiskilometers per bus, tram en metro kan zelfs volgend jaar al nagenoeg terug zijn op...Lees verder
Voor de nieuwe OV-concessies wil de provincie Utrecht naar een nieuw financieel model. Daarbij wordt de concessieverlener samen met de vervoerders verantwoordelijk voor de opbrengsten uit de exploitatie van het openbaar vervoer. “Het effect van...Lees verder
Is de aanleg van nieuwe OV-infrastructuur wel de beste oplossing voor een duurzamer mobiliteitssysteem? “We hebben vaak de neiging om mobiliteit te bestrijden met nog meer mobiliteit. Terwijl minder kilometers de meest effectieve manier is...Lees verder
Nog zo’n driekwart van de bussen in het Nederlandse openbaar vervoer moet de komende jaren worden geëlektrificeerd. Met het oog op de steeds dringender wordende klimaatdoelen geldt daarbij ‘hoe eerder, hoe beter’. Maar ligt de...Lees verder
Een hogere productie van elektrische bussen in Europa is essentieel voor het behalen van de klimaatdoelen. De nieuwe fabriekshal van Ebusco in Deurne is er dan ook een waar de Europese Commissie lang op heeft...Lees verder
Thuiswerken en thuisonderwijs hebben vooral gevolgen voor de ontwikkeling van OV-gebruik en spitsdrukte. De afstand die per trein, bus, tram en metro wordt afgelegd, neemt door structurele gedragsveranderingen veel sterker af dan die per auto....Lees verder
ANALYSE – De reizigersaantallen in het OV zijn nog lang niet hersteld, maar lijken zich wel steeds minder over de dag te spreiden. Het patroon begint de afgelopen weken zelfs de vorm van vóór corona...Lees verder
