Elektriciteit terugwinnen door opslag van remenergie komt eindelijk van de grond
BovenleidingenOp verschillende plekken in Nederland liggen momenteel plannen om remenergie op te slaan. Dat blijkt uit vertrouwelijke documenten in handen van OVPro. Dagelijks gaat een enorme hoeveelheid elektriciteit verloren doordat de remenergie niet wordt opgeslagen....Lees verder
Provinciale Statenverkiezingen: “Democratie en openbaar vervoer niet altijd een goed huwelijk”
VerkiezingenDe Provinciale Statenverkiezingen van volgende maand staan volledig in het teken van het openbaar vervoer. Democratie en openbaar vervoer gaan niet altijd goed samen, zo ziet onderzoeker Wijnand Veeneman. “In de Nederlandse politiek gaat het...Lees verder
394 treinstations beoordelen: “We hebben nauwelijks onvoldoendes”
Mooiste stationsElk jaar in februari publiceren NS en ProRail de resultaten van het onderzoek naar 394 treinstations. Elk jaar barst de strijd om die felbegeerde eerste plek weer los. In de aanloop naar de bekendmaking sprak...Lees verder
Bovenleidingen als oplossing voor het overvolle elektriciteitsnet
NetcongestieBovenleidingen van trams, treinen en trolleybussen koppelen aan laadpunten om elektrische voertuigen op te laden; de OV-sector ziet het wel zitten. De bovenleidingen worden immers niet altijd volledig benut en kunnen goed stroom leveren op...Lees verder
Algoritme lost probleem dunne lijnen op: minder bussen, meer passagiers
Haagse HopperBussen die hun vaste route rijden, langs veelal lege haltes. Doodzonde en inefficiënt. Dat kan anders, dachten ontwikkelaars van MIT en TU Delft. Zij schreven een algoritme die een aardverschuiving teweeg kan brengen in de OV-sector. De...Lees verder
Gebrek aan ruimte Eurostar-terminals zorgt voor “gelimiteerd aantal passagiers”
275 instappersDagelijks rijdt de Eurostar-trein vier keer vanuit Amsterdam naar Londen. Volgens de vervoerder is de verbinding “erg populair onder reizigers gebleken.” Eurostar ziet echter wel een capaciteitsprobleem op de Nederlandse stations. Op Amsterdam Centraal is bijvoorbeeld...Lees verder
Ebusco schetst zes ontwikkelingen: “Bussen worden autonoom, slimmer en efficiënter”
InterviewIn de busindustrie staat heel veel te veranderen. De bussen worden slimmer en verzamelen allemaal data, gaan autonoom rijden, slim laden en zelfs energie opwekken. Ebusco speelt op die ontwikkelingen in en spreekt uitgebreid met...Lees verder
Een miljoenenstrop? “Invoering 30 km/u biedt juist ook kansen voor het openbaar vervoer”
VerkeersveiligheidGemeenten in Nederland willen het liever vandaag dan morgen: 30 kilometer per uur als maximum snelheid binnen de bebouwde kom. Aan de maatregelen lijken veel voordelen te zitten: betere leefbaarheid, duurzaamheid en verkeersveiligheid. Echter, het...Lees verder
De monsterklus van OV-betalen: “Iedereen moest heel hard werken om het voor elkaar te krijgen”
InterviewOveral inchecken met de betaalpas? De verwachting is dat het in januari overal in Nederland kan. Om dit unieke project te realiseren, moesten veel partijen enorme veranderingen ondergaan. Incheckpalen vervangen, software ontwikkelen en heel veel testen: “We...Lees verder
CEO CaetanoBus: “We leven in een fascinerende tijd”
InterviewHet zijn roerige tijden in de busindustrie: elektrificeren van busvloot, waterstof, personeelstekort, corona en de steeds grotere vraag naar schoon vervoer. “Het gaat niet alleen over de nieuwe technologieën, maar het gaat over hoe wij mobiliteit ervaren. Openbaar vervoer...Lees verder
OV-coach: “Ik moet oppassen dat het niet allemaal mijn vrienden worden”
Interview“Probeer maar eens met een rolstoel de tram in te gaan”, zegt OV-coach Jules Coenen, “dat is nog verdomd moeilijk.” Hij zet zich namens stichting Voorall vrijwillig in voor de toegankelijkheid in het openbaar vervoer....Lees verder
Vijf vragen over inchecken met een betaalpas in het openbaar vervoer
OVPayZonder OV-chipkaart de bus, trein, tram of metro pakken door simpelweg in- en uit te checken met een betaalpas. Binnenkort kan het in heel Nederland. Hoe zit het met de uitrol en wanneer is het...Lees verder
Spitsmijden mislukt: ‘We werken allemaal op dezelfde dag thuis’
OnderzoekSpitsmijden. Dat woord is tijdens de coronapandemie in allerlei bestuursplannen verschenen. Op papier klinkt het perfect: vervoerders rijden niet met lege treinen, bussen en trams. Ook reizigers zitten niet als sardientjes opgehoopt in een trein tijdens...Lees verder
OV Innovatieprijs: RET en HTM innoveren en experimenteren met de slimme tram
ov expo '22Stadsvervoerders RET en HTM hebben allebei één tram rondrijden in Nederland waar reizigers mee kunnen doen aan onderzoeken en de nieuwste technologische snufjes kunnen ontdekken. Door alles uitgebreid te testen en onderzoeken in de echte wereld, vergaren...Lees verder
OV Innovatieprijs: De Ebusco 3.0-bus is gebouwd als een vliegtuig
OV Expo' 22Voor kopers van bussen zijn de operationele kosten enorm belangrijk. Dat is een van de redenen dat de busbouwindustrie weinig innovatief is, ziet Steven van der Burg, Sales Director bij Ebusco. Ebusco probeert juist wel innovatief...Lees verder
Ontwerpen voor openbaar vervoer: ‘De trein is niet ingericht op de reiziger’
MecanooArchitectenbureau Mecanoo ontwerpt het openbaar vervoer. De inrichting van NS-treinen, RET-metro’s maar ook hele stations. Voor het openbaar vervoer is nog veel te winnen op het gebied van beleving, stelt Arne Lijbers, architect bij Mecanoo. “Heel veel...Lees verder
OV Innovatieprijs: Slim algoritme van Lynxx voorspelt en voorkomt storingen
OV Expo '22Iedereen maakt het weleens mee. Onderweg naar het station zien dat je trein op het laatste moment uitvalt door een wisselstoring. In de toekomst zou dit een stuk minder voorkomen, als het aan data-science bedrijf Lynxx...Lees verder
OV Innovatieprijs: Zeeland Voordeel is het eerste abonnement dat meedenkt met de reiziger
OV Expo '22Veel OV-abonnementen stammen nog uit de tijd van de strippenkaart. Volledig achterhaald, volgens Paul Engelbert van Transdev. Zeeland Voordeel is een abonnementsvorm die automatisch korting doorberekent op basis van het reisgedrag. Deze innovatie is genomineerd...Lees verder
OV Innovatieprijs: Flexibel OV boeken in 9292-app met HaltetaxiRRReis
OV Expo '22De flexibilisering van het openbaar vervoer neemt de komende jaren toe. Dunne provinciale lijnen zullen minder vaak rijden of helemaal verdwijnen. Precies op die ontwikkeling speelt Qarin in met de innovatie HaltetaxiRRReis, die in opdracht...Lees verder
Gedragspsycholoog Esther Timmermans: ‘Gedragsverandering is nodig voor het OV’
OV Expo '22Op de OV Expo ’22 is een vol programma aan workshops. Een van die workshops wordt gegeven door gedragspsycholoog Esther Timmermans met als hoofdthema: Hoe krijgen we automobilisten in het OV? “Het is echt nodig om specifiek...Lees verder
Handwas Arriva-treinen bespaart tonnen met water
Uitrol naar bussenDe Arriva-treinen glimmen meer dan ooit. De proef om de treinen met minder water te wassen bevalt heel erg goed. Het handwassen bespaart maar liefst 98 procent water ten opzichte van een reguliere wasstraat. “Misschien...Lees verder
Oversteeklijn voor slechtzienden ‘wereldprimeur’ in Soest
toegankelijkheidProRail is samen met de Nederlandse Oogvereniging jaren bezig geweest, maar eindelijk is het zover: de eerste oversteeklijn voor slechtzienden is geïnstalleerd bij het station in Soest. Een simpele oplossing voor een groot probleem. “Ik ben...Lees verder
Landelijke impact NS-staking: verlaten stations, vertwijfelde reizigers en geen treinen
Tweede stakingsdagOp Rotterdam Centraal staat een handjevol reizigers vertwijfeld te kijken naar de rij aan rode mededelingen ‘Rijdt niet’. Het is de tweede dag van de estafettestaking van NS-medewerkers. Vandaag is regio West aan de beurt. In...Lees verder