AT5-PANEL

Amsterdams openbaar vervoer krijgt een krappe voldoende

Trams GVB in Amsterdam (foto: Jolanda Fisser)
GVB-tram in Amsterdam. Foto: 2020, Jolanda Fisser

Ruim 1.700 leden van het AT5-panel geven het openbaar vervoer in hun stad een 6,5. Metrotreinen, trams en bussen ervaren zij meestal als comfortabel, maar gezien vele vertragingen en verstoringen is twee derde van hen het oneens met de aangekondigde prijsstijgingen. Volgens de Amsterdamse stadszender vinden zeven van de tien ondervraagden het  OV wel schoon en dat is positief.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Jacques Geluk

Bron: AT5

E-mail

Meer nieuws

N225 Elst Utrecht stopt 1 cent in de pot voor elke auto die niet te hard rijdt

De provincie Utrecht hoopt de verkeersveiligheid in het dorp Elst te verbeteren door een financiële beloning te geven. Op de Elsterstraatweg, een provinciale weg (N225)…
Interview Arjan Wiering (Munckhof): ‘Uiteindelijk wil iedereen een Coolblue-ervaring’

Ruim tien jaar werkte Arjan Wiering (44) in het openbaar vervoer bij vervoersmaatschappij Arriva, voordat hij in april vorig jaar aantrad als coo bij Munckhof.…
Nieuwe regeling Heerlen introduceert fietspremie om zelfstandig leerlingenvervoer te stimuleren

Kinderen in het Limburgse Heerlen die recht hebben op leerlingenvervoer, komen vanaf volgend schooljaar in aanmerking voor een eenmalige vergoeding van 500 euro voor de…
'HSL-toeslag moet weg' Rover: informatie belangrijkst in slecht functionerend ov

Het beste wat ProRail en vervoerders op korte termijn kunnen doen om de slechte prestaties op het spoor te ondervangen, is de reiziger op tijd…

1 reactie op “Amsterdams openbaar vervoer krijgt een krappe voldoende”

Pat Rick|17.11.22|15:51

Belangrijk, maar het Amsterdamse OV is er niet alleen voor Amsterdammers, zoals in dit panel. Het OV moet ook de voorsteden met de stad verbinden. Bestaat er ook een panel voor forenzen?

Met hun input zouden goede verbindingen bedacht worden vanuit bijvoorbeeld Almere, Hoofddorp, Zaandam met hoogwaardig en hoogfrequent OV. En kan de vervoersregio dit beter oppakken. Het is kenmerkend dat het metronetwerk ophoudt bij de gemeentegrens. Dit zou dus veel beter moeten