De eerste MaaS-pilots zijn inmiddels van start gegaan en veel overheden hebben een vorm van Mobility as a Service in hun toekomstplannen voor mobiliteit opgenomen. Tegelijkertijd liggen er nu veel uitdagingen. Hoe past MaaS bij het nieuwe mobiliteitsgedrag dat door corona ontstaat? Hoe beïnvloedt MaaS de ontwikkeling van steden? Welke drempels bestaan er nog bij de samenwerking? En wat kan worden geleerd van al gestarte pilots?