Thuiswerken en thuisonderwijs hebben vooral gevolgen voor de ontwikkeling van OV-gebruik en spitsdrukte. De afstand die per trein, bus, tram en metro wordt afgelegd, neemt door structurele gedragsveranderingen veel sterker af dan die per auto. Dit zorgt er tegelijkertijd voor dat de piekdrukte vooral in het OV kan afnemen, waarvoor wel meer maatregelen kunnen worden genomen.