Wetswijziging nodigDe FNV vindt dat provincies de mogelijkheid moeten krijgen om zelf het streekvervoer te gaan organiseren. De vakbond denkt dat dit tot beter openbaar vervoer zal leiden.Lees verder
KamerbriefAls aanbesteden niet werkt kunnen provincies zelf een ov-bedrijf opzetten en de concessie onderhands gunnen. Daar zijn echter wel forse risico’s aan verbonden, blijkt uit een brief van demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en...Lees verder
Een regeerakkoord met volop aandacht voor mobiliteit en eindelijk weer nieuwe concessies op de markt. 2021 eindigde overwegend positief voor de OV-sector, hoewel de nieuwe lockdown op de valreep roet in het eten gooide. In...Lees verder
De voorgenomen concessie Rijn-Waal is door de coronacrisis te groot en te complex. Om de concessie te verkleinen, overwegen de provincies Gelderland en Overijssel om Berkel-Dinkel te splitsen. Daardoor ontstaat meer ruimte voor een concessie-indeling...Lees verder
Het wordt voor ondernemers makkelijker om aandacht te vragen voor fouten in aanbestedingen. Ook worden gunningsbeslissingen voortaan uitgebreider toegelicht en de adviezen van de Commissie van Aanbestedingsexperts worden belangrijker. De ministerraad heeft vrijdag ingestemd met...Lees verder
De coronacrisis is geen aanleiding om de systematiek van aanbestedingen in het OV volledig om te gooien, maar laat wel zien dat het beter kan. Hermes-directeur Martijn Mentink pleit voor het inbouwen van meer flexibiliteit...Lees verder
Zonder zekerheid over de ontwikkeling van reizigersaantallen is het risico voor vervoerders om in te schrijven voor nieuwe concessies simpelweg te groot. Om toch weer zo snel mogelijk te kunnen aanbesteden, worden alternatieve aanbestedingswijzen onderzocht....Lees verder
De mobiliteitsopgave voor de provincie Zuid-Holland is fors. Aan de ene kant wordt het in de Randstad steeds drukker, terwijl het op het platteland juist steeds rustiger wordt. “In het diverse Zuid-Holland hebben we alles...Lees verder
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven laat tot 2020 nog zeven onderzoeken uitvoeren om een verantwoorde keuze te maken over een mogelijke aanbesteding van het Nederlandse hoofdrailnet. Het gaat dan onder andere om een onderzoek naar de...Lees verder
Het OV Debat // Aanbesteden vindt plaats over ruim een maand in de Jaarbeurs Utrecht. De vroegboekkorting op de inschrijving is nog tot en met vrijdag 27 oktober geldig. Wacht daarom niet langer en schrijf...Lees verder
Het aantal sprekers voor het OV Debat // Aanbesteden is verder uitgebreid. Directeur Anne Hettinga van Arriva Nederland spreekt over de wijze waarop de juiste prikkels worden geboden voor goed en toekomstvast OV, Dennis Mica van 2getthere...Lees verder
Bij een openbare aanbesteding worden vervoerders veel meer geprikkeld om te innoveren dan bij een inbesteding. Daarom is het jammer dat de vervoersautoriteiten in de grote steden nu weer een voorkeur lijken te hebben voor...Lees verder
De concessieverlener Metropoolregio Rotterdam Den Haag maakt deze week een voorlopige keuze of de nieuwe concessies voor het busvervoer in Den Haag en Rotterdam onderhands gegund gaan worden of toch openbaar openbaar zullen worden aanbesteed. Die...Lees verder
De huidige OV-sector is erg versnipperd, waardoor er te weinig wordt samengewerkt en kennis te weinig gedeeld wordt. Daarom heeft de sector pioniers nodig die alle betrokken partijen bij elkaar weten te brengen en deze partijen...Lees verder
COLUMN – In Nederland dient er een derde vorm bij te komen voor concessies. In deze nieuwe vorm krijgt de beoogde uitvoerder een ‘right of first refusal’. De opdrachtgever stelt een stevig eisenpakket op. Vervolgens...Lees verder
COLUMN – De methode waarop het openbaar vervoer in Nederland wordt aanbesteed moet veranderen. Alleen op die manier kunnen de vruchten worden geplukt van concurrentie in het OV. Dat zegt Jan Zaaijer, oud-directeur van Veolia.
Lees...Lees verder
Het ministerie moet het geld voor het spoor niet voornamelijk aan ProRail geven maar aan de vervoerders zelf. Dan kunnen de vervoerders de diensten die ze willen afnemen zelf aan ProRail betalen. Op die manier...Lees verder
De overheid moet de regelgeving voor het openbaar vervoer verbeteren en de macht van de NS verminderen. Alleen op die manier kunnen aanbestedingen van regionale lijnen succesvol zijn. Dat zegt Connexxion-bestuurder Richard Dujardin in een...Lees verder
Het aantal concessiegebieden waar Arriva Nederland het bus- en treinvervoer verzorgt, is in de afgelopen acht jaar meer dan verdubbeld. Vanaf december 2012 komen er vier concessiegebieden bij voor bus- en treinvervoer. Volgens algemeen...Lees verder