De NS moet alles op alles zetten om de voorkomen dat de frequenties van treinen weer omlaag moeten nu reizigers na de versoepelingen van de meeste coronaregels weer terugkeren in het openbaar vervoer. Mocht dat...Lees verder
De NS gaat onderzoeken of de spits-sprinter tussen Utrecht en Houten-Castellum voortaan op beide richtingen op elke tussengelegen station kan stoppen. Nu stopt de trein alleen in de drukste richting op alle stations. Reizigersorganisatie Rover...Lees verder
In beleidsafwegingen om Nederland bereikbaar te houden, wordt te veel gekeken naar infrastructurele oplossingen. Of het nu gaat om de aanpak van capaciteitstekorten in het OV of die van files, de focus is te eenzijdig...Lees verder
Nu NS partijen buiten de OV-markt ook treinritten en abonnementen laat aanbieden, noodzaakt dit tot een aanpassing van de ‘Geld Terug bij Vertraging’-regeling van NS. Op dit moment weet NS namelijk precies wat een reiziger...Lees verder
Het OV loket zal voortaan verdergaan onder de naam OV ombudsman. Een passende naam voor de organisatie die al jarenlang als ombudsman in de OV-sector opereert. De organisatie bemiddelt tussen reizigers en vervoerders als er...Lees verder
9292 heeft het mobiliteitsadvies voor werkgevers aangevuld met ritprijzen. Dit zakelijke mobiliteitsadvies kan door bedrijven worden aangevraagd om snel inzicht te krijgen in reisadviezen voor een grote groep medewerkers. Voorheen waren de ritprijzen niet opgenomen in...Lees verder
Grontmij heeft van Provincie Zuid-Holland de opdracht gekregen om een advies te schrijven voor het beheer en onderhoud van de R-net buscorridors. Na inventarisatie van het huidige beheer- en onderhoudsniveau zal het advies- en ingenieursbureau...Lees verder
