hoofdrailnetWe moeten niet “ongefundeerd optimistisch” zijn over het toelaten van meerdere aanbieders op het hoofdrailnet. Dat is de conclusie van Erik Verhoef, vervoerseconoom namens de Vrije Universiteit in Amsterdam. Vrije marktwerking op het spoor kan...Lees verder
CommissiedebatEen overgrote meerderheid van de Tweede Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat (IW) is nog altijd tegen meer concurrentie op het spoor. Dat bleek dinsdagavond tijdens het Commissiedebat Hoofdrailnetconcessie. Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Vivianne Heijnen...Lees verder
hoofdrailnetOp 1 november vindt er in de Tweede Kamer opnieuw een debat plaats over de hoofdrailnetconcessie die in 2024 afloopt. Er is eerder door het kabinet een principebesluit genomen om de concessie onderhands aan de...Lees verder
MarktwerkingVerschillende regionale vervoerders spannen een kort geding tegen de Staat aan om te voorkomen dat de NS opnieuw het alleenrecht krijgt om het grootste deel van het spoor te bedienen. Blijkt uit berichtgeving van De...Lees verder
marktwerkingWerknemers van de Nederlandse Spoorwegen zijn bang voor het voortbestaan van de internationale bedrijfstak. Het kabinet maakte plannen bekend om de internationale hogesnelheidslijnen “weg te geven” aan de markt. Dat komt de kwaliteit volgens de Centrale...Lees verder
Meer concurrentieOm meer en betere internationale treinverbindingen tot stand te brengen, stelt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat meer concurrentie op het internationale spoornetwerk voor. Onder andere de lijnen naar Brussel, Parijs, Londen, Basel en de...Lees verder
De trein kan geen grote bijdrage leveren aan het verlagen van CO2-uitstoot in de luchtvaart. Dat vindt althans Austrian Airlines-directeur Alexis von Hoensbroech. Volgens hem wordt er met twee maten gemeten als treinen worden vergeleken...Lees verder
De Europese Commissie wil aanbestedingen of overnames door niet-Europese bedrijven die staatssteun krijgen tegen kunnen houden. Met die plannen wil Brussel de Europese markt beter beschermen tegen oneerlijke concurrentie uit het buitenland. Europese bedrijven zijn...Lees verder
De Europese Commissie heeft de Tsjechische staatsspoorwegen České dráhy (ČD) laten weten dat het de EU-mededingingsregels heeft geschonden door prijzen onder de kostprijs in rekening te brengen. Het spoorbedrijf heeft nu de gelegenheid om zichzelf...Lees verder
NS en PON mogen de handen ineenslaan in een nieuw bedrijf, waarbij reizigers verschillende vormen van vervoer kunnen plannen, boeken en betalen via één app. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) stelt wel als voorwaarde...Lees verder
De reizigersopbrengsten van het Nederlandse deel van de nieuwe treindienst tussen Eindhoven en Düsseldorf zullen niet naar de vervoerder op het hoofdrailnet gaan. Dit kan namelijk leiden tot een concurrentievoordeel voor deze partij ten opzichte...Lees verder
De Autoriteit Consument en Markt (ACM) gaat onderzoeken of de joint venture tussen NS en PON de eerlijke concurrentie op de MaaS-markt niet bedreigt. Daar heeft de Europese Commissie toestemming voor gegeven. De spoorvervoerder en...Lees verder
De regering van Vlaanderen heeft ingestemd met een studie waarin de prestaties van De Lijn worden vergeleken met die van vervoerders en concessies in het buitenland. Uiteindelijk moet dit bepalen of deze vervoerder zijn monopoliepositie...Lees verder
De introductie van meer marktwerking op het spoor in Nederland pakt vermoedelijk negatief uit voor de reiziger. Dat stellen hoogleraren Bert van Wee en Maarten Janssen in het ESB-dossier Toekomst op de Rails. Dit dossier...Lees verder
De nieuwe topman van Transdev, Pier Eringa, wil dat Transdev op meer regionale spoorlijnen het treinvervoer gaat verzorgen. Hij denkt dat NS nog veilig zit op het hoofdrailnet, maar heeft ambities voor de regionale lijnen...Lees verder
Volgens Arriva en NMBS is er geen sprake van dat een Nederlandse en een Belgische vervoerder elkaar gaan beconcurreren op het traject Maastricht-Luik. Wel erkennen de partijen dat er nog een aantal vraagstukken opgelost moeten...Lees verder
Nieuwe vormen van mobiliteit maken een herinrichting van het OV-systeem noodzakelijk. Dit wordt momenteel vaak ingevuld door vervoerders die zelf nieuwe mobiliteitsdiensten gaan aanbieden, zoals deelsystemen, vraaggestuurd vervoer en gedeelde taxiritten. Om dit soort oplossingen...Lees verder
De Vlaamse overheid heeft vorig jaar besloten om het oude beleid op het gebied van OV om te vormen. Er komt ruimte voor een vraaggestuurd model, waarbij lokale besturen mee mogen bepalen. Vlaanderen zal daarom...Lees verder
Verschillende politieke partijen in de Eerste Kamer hebben hun zorgen geuit over de voordelen van het Vierde Spoorwegpakket voor het Nederlandse spoor. Ze zijn vooral bezorgd over de liberalisering van het Europese spoor en het...Lees verder
De Gedeputeerde Staten in Noord-Brabant hebben langeafstandsvervoerder FlixBus toch toestemming gegeven om vervoer te verzorgen in de provincie. Eerder had de provincie een aanvraag voor vervoer tussen Amsterdam, Eindhoven en Eindhoven Airport nog afgewezen vanwege...Lees verder
Het kan voor vervoerders aantrekkelijk zijn om mobiliteitsdienstaanbieders geen toegang te geven tot OV-diensten, zoals kortingsproducten en informatie over reizigersstromen. Die partijen bieden namelijk alternatieven aan voor de diensten van een vervoerder, wat zorgt voor...Lees verder
De politieke partijen GroenLinks, PvdA en SP dienen dinsdag een aantal voorstellen in te dienen, waarmee centraal wordt geregeld dat buitenlandse vervoerders aan dezelfde arbeidsvoorwaarden en sociale veiligheidseisen moeten gaan voldoen als de NS. Hiermee...Lees verder
CNV Vakmensen wil dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat optreedt tegen nieuwe regels, waarmee de Europese Commissie meer marktwerking in de busmarkt wil bewerkstelligen. In een Mobiliteitspakket stelt de commissie enkele maatregelen voor die...Lees verder
Aanbieder van intercitybussen, FlixBus, gaat zich primair richten op de internationale reiziger. Het Duitse bedrijf lanceerde anderhalf jaar geleden het eerste nationale intercitybusnetwerk in Nederland met de ambitie om heel veel nationale routes te starten....Lees verder
Concurrentie voor NS en andere Nederlandse vervoerders; dit werd gevreesd nadat FlixBus circa een jaar geleden bekendmaakte in Nederland binnenlandse busverbindingen te willen gaan aanbieden. Geen onredelijke gedachte, omdat het bedrijf in Duitsland wel degelijk een...Lees verder
