decentralisatieDe decentralisatie van de sprinterdiensten tussen Zwolle, Groningen en Leeuwarden gaat definitief tot 2035 niet plaatsvinden. De NS zal de diensten blijven verzorgen, aangezien het onderdeel blijft van het hoofdrailnet. Daarmee kan ook voorlopig een streep...Lees verder
De toekomstplannen voor de marktordening op het Nederlandse spoor zijn met gemengde reacties ontvangen door vakbond FNV spoor. Weliswaar behoudt NS zijn positie op het hoofdrailnet, maar op bepaalde lijnen houdt het ministerie de deur...Lees verder
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven wil rond de zomer met de provincies bespreken of het decentraliseren van bepaalde sprinterdiensten kansrijk is. Ook moet tijdens die overleggen duidelijk worden aan welke voorwaarden moet worden voldaan. Het is...Lees verder
“Decentralisatie is een instrument waarmee voor de reiziger winst in het OV te boeken is.” Dat stelde staatssecretaris Stientje van Veldhoven tijdens een debat over de marktordening van het spoor en de mogelijke decentralisatie van...Lees verder
Het openbaar aanbesteden van sprinterdiensten uit het hoofdrailnet heeft weinig zin zonder extra investeringen in het spoor. Dat zegt spoorvakbond FNV in reactie op een onderzoek naar de decentralisatie van vier sprinterlijnen. Een decentralisatie zonder...Lees verder
De sprinterdiensten Zwolle-Leeuwarden en Zwolle-Groningen zijn het meest kansrijk om openbaar te worden aanbesteed. Dat blijkt uit onderzoek naar de mogelijke decentralisatie van enkele lijnen. In het Regeerakkoord stond dat de regering meer sprinterdiensten uit het...Lees verder
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu heeft maandag een convenant getekend voor de decentralisatie van de stoptreinen op het spoor tussen Roermond en Maastricht Randwyck en tussen Heerlen en Sittard. Zij deed dat tijdens...Lees verder
Er bestaan veel mythes over liberalisering van het spoorvervoer. Er zijn genoeg voorbeelden in Europa te noemen waarbij het openen van de railmarkt heeft geleid tot besparingen, betere service en beter rollend materieel. Dat zegt...Lees verder
De treindienst Zwolle-Enschede wordt gedecentraliseerd. Provinciale Staten Overijssel hebben daarvoor hun akkoord gegeven. De treindienst gaat nu van het Rijk naar de provincie. Provinciale Staten steunen ook het voorstel voor een onderzoek naar de kosten...Lees verder
Regionale vervoerders mogen vanaf 2016 ook op de spoorlijnen Roermond – Maastricht Randwijck en Sittart-Heerlen rijden. Op deze spoorlijnen rijdt nu alleen nog spoorvervoerder NS. Een meerderheid van de Tweede Kamer steunt dit plan van...Lees verder