Met de doop en daarna de ingebruikname van de NZK Pont 102 eerder deze week heeft GVB nu een derde elektrisch schip op het Noordzeekanaal. Het schip vaart op de Hem-verbinding tussen Amsterdam en Zaandam. ...Lees verder
In Limburg rijden vanaf nu 131 OV-bussen van Arriva volledig op de biobrandstof HVO. Ten opzichte van diesel neemt de CO2-uitstoot hierdoor af met 90 procent. De overige 95 bussen in de vloot zijn elektrisch.Lees verder
Zero-emissiebussen zijn niet onveiliger dan bussen die rijden op fossiele brandstoffen maar de risico’s zijn wel anders. Dat is vooral een factor om rekening mee te houden bij het voorkomen en bestrijden van incidenten en...Lees verder
videoHet moment dat de elektrische midibus Movitas de weg op gaat, nadert met rasse schreden. Namens Tribus legt managing director Iddo Verweij uit waarom dit voertuig is ontwikkeld.Lees verder
Hoewel Hermes, de huidige vervoerder in Zuidoost-Brabant, ook met ingang van de nieuwe concessie in december 2016 het busvervoer in de regio blijft verzorgen, krijgen de bussen wel een heel ander uiterlijk. Vervoerder Hermes verandert namelijk zijn...Lees verder
In de Zwitserse stad Sion zullen deze lente enkele volledig zelfrijdende bussen rijden. Deze voertuigen kunnen opereren in het normale verkeer zonder dat er een chauffeur nodig is. De bussen worden als proef ingezet in de...Lees verder
De provincie Noord-Brabant heeft afgelopen jaar de grootste slag gemaakt wat betreft het milieuvriendelijker maken van het busvervoer. In twee concessiegebieden rijden nu voornamelijk bussen die zich houden aan de relatief schone Euro VI-norm voor diesel....Lees verder
Verschillende Europese busfabrikanten zetten vol in op elektrische stadsbussen, die vaak ook de concurrentie aan moeten gaan met trams. Alleen op de (middel)lange afstand blijft de diesel- of hybride bus de betere optie. Dat was...Lees verder
De inzet van zero emissie bussen kan de komende jaren fors worden verbeterd. Voertuigen op waterstof of elektriciteit kunnen de komende tien jaar efficiënter worden gebruikt door onder andere verbetering van de batterijtechnologie en verkorting...Lees verder
Strukton Rolling Stock gaat tractie- en boordnetsystemen leveren voor de ombouw van metrostellen van London Underground. Opdrachtgever is het Britse bedrijf Vivarail, dat D78-metrostellen heeft gekocht van London Underground. Vivarail wil deze elektrische voertuigen ombouwen...Lees verder
