Nederlander kent passagiersrechten op langeafstandstreinvervoer niet
Nederlandse treinreizigers weten nauwelijks welke rechten ze hebben als ze een langeafstandsreis boeken en afleggen. Daar is dus nog een wereld te winnen. Dat blijkt uit de resultaten van een enquête van de Europese Commissie....Lees verder
Roger van Boxtel in bestuur Europese CER
NS-topman Roger van Boxtel is benoemd tot bestuurslid van de Europese koepelorganisatie voor spoorwegmaatschappijen in Brussel. De CER (Community of European Railway and Infrastructure Companies) vertegenwoordigt de Europese spoorbedrijven en is bijvoorbeeld een belangrijk aanspreekpunt...Lees verder
Forse kritiek op hogesnelheidsspoor Europa
Het hogesnelheidsspoornet in de EU is slechts een lappendeken van nationale lijnen zonder behoorlijke grensoverschrijdende coördinatie. Doordat de lidstaten die los van elkaar plannen en aanleggen zijn de verbinding slecht. Dat concludeert de Europese Rekenkamer...Lees verder
CNV hekelt EU-plannen voor extra marktwerking op busmarkt
CNV Vakmensen wil dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat optreedt tegen nieuwe regels, waarmee de Europese Commissie meer marktwerking in de busmarkt wil bewerkstelligen. In een Mobiliteitspakket stelt de commissie enkele maatregelen voor die...Lees verder
EU-controleurs gaan passagiersrechten onderzoeken
De Europese Rekenkamer gaat controleren of de passagiersrechten in de EU goed zijn geregeld. De controleurs onderzoeken of het toepassingsgebied en de reikwijdte van de EU-verordeningen hebben gezorgd voor een doeltreffende bescherming van passagiersrechten. Daarnaast...Lees verder
Europa wil uniforme regels voor restitutie bij vertraging en uitval
De Europese Commissie wil dat alle Europese landen dezelfde regels gaan hanteren om treinreizigers geld terug te geven bij vertraging en uitval. Enkele jaren terug werd al een wetgeving hiervoor aangenomen, maar nog lang niet...Lees verder
Europa heeft miljarden beschikbaar voor verduurzaming OV
Europa heeft miljarden euro’s aan subsidie ter beschikking voor het verduurzamen en innoveren van het openbaar vervoer, zoals de aanschaf van zero emissie-bussen. Maar niet op de beperkte schaal waarop elektrische bussen momenteel worden uitgerold....Lees verder
Europees Parlement stemt in met Vierde Spoorpakket
EU-lidstaten kunnen binnenlands passagiersvervoer per spoor niet meer zonder meer aan een nationale spoorwegmaatschappij gunnen. Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met het politieke deel van de Vierde Spoorpakket, waarin de regels hiervoor een stuk...Lees verder
Gebrek aan politieke wil belemmert opening Europese spoormarkt
Gebrek aan politieke wil bij de Europese lidstaten wordt gezien als een van de hoofdoorzaken voor de beperkte liberalisering van de Europese spoormarkt voor het binnenlands passagiersvervoer per spoor. Dat was de mening van Europarlementariërs,...Lees verder
EU: onderhands gunnen hoofdrailnet aan NS blijft mogelijk
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu mag de contracten voor het hoofdrailnet onderhands blijven gunnen aan NS. Dit betekent dat het hoofdrailnet niet wordt opgeknipt. Dit hebben de Europese transportministers besloten. Het besluit geeft de Nederlandse...Lees verder
Miljoenen EU-subsidie voor verbetering grensoverschrijdend spoor
Nederland krijgt 8,3 miljoen euro van de Europese Unie voor een studie naar het verbeteren van de spoorverbinding tussen Groningen en Bremen in Duitsland. Een onderzoek naar grensoverschrijdend spoorvervoer tussen België, de provincie Limburg en Duitsland mag...Lees verder
UITP-congres: Europese certificering treinen maakt banengroei mogelijk
Als EU-lidstaten ermee instemmen om in het buitenland gemaakte treinen sneller op hun nationale spoorlijnen toe te staan, zou dat een hoop banen opleveren. Dat beweert João Aguiar Machado, hoogste ambtenaar van de transportafdeling van de...Lees verder
Transportcommissie Europarlement pleit voor één ticketing-systeem
Er moet één Europees ticketing-systeem komen voor alle soorten openbaar vervoer, waarmee EU-burgers en toeristen van deur tot deur kunnen reizen, ook naar het buitenland. Daarnaast zouden reizigers te allen tijde over de juiste, up-to-date reisinformatie moeten...Lees verder
ACM pleit voor onderzoek naar splitsing hoofdrailnet
Er zou een onderzoek moeten komen naar de mogelijkheden en gevolgen van een splitsing van het hoofdrailnet in Nederland. Daar heeft bestuurslid Henk Don van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) dinsdag voor gepleit bij...Lees verder
EU verlaagt drempels voor aanbieders internationaal spoorvervoer
De Nederlandse overheid mag drempelwaarden toepassen om de NS te beschermen tegen nieuwe toetreders op het gebied van internationaal passagiersvervoer per spoor, alleen zullen deze een stuk minder streng mogen zijn dan de belemmeringen die...Lees verder
Veolia vecht gunning busconcessie West-Brabant aan
Veolia vecht het besluit van de provincie Noord-Brabant aan om het busvervoer in West-Brabant aan Arriva te gunnen. Eerder kende de provincie het busvervoer toe aan Veolia, maar Arriva had hiertegen bezwaar gemaakt. De provincie...Lees verderFukken: NS rijdt ook na 2020 op hoofdrailnet
Spoorvervoerder NS blijft ook na 2020 op het hoofdrailnet van het Nederlandse spoor rijden. Deze verwachting sprak Jeroen Fukken donderdag uit tijdens het Nationaal Congres Openbaar Vervoer in Amersfoort. ”De NS moet het wel heel...Lees verder
Toezichthouder ACM bepaalt toekomst Lage LandenLijn
Autoriteit Consument en Markt (ACM) is aan zet nu Nederlands eigen, strengere invulling van Europese regels over internationaal personenvervoer per trein, definitief van tafel is. De toezichthouder moet nu op basis van de oorspronkelijke liberaliseringsrichtlijn...Lees verder
Arriva: blunder geeft nog geen zekerheid voor Lage LandenLijn
De fout die de Nederlandse overheid heeft gemaakt in de bezwaarprocedure van de Europese Commissie over internationaal treinverkeer, geeft nog geen zekerheid over de komst van de Lage LandenLijn. Of deze verbinding er komt, hangt...Lees verder
Blunder bij bezwaar tegen EU-besluit vergroot kansen Lage Landenlijn
Door een blunder van de Nederlandse overheid zijn de kansen vergroot voor de komst van de Lage LandenLijn tussen Den Haag en Brussel die Arriva samen met de gemeente Den Haag wil realiseren. Nederland heeft...Lees verder
Advies: ProRail en NS onafhankelijk, werkend onder één bestuur
ProRail en NS dienen onafhankelijke organisaties te blijven, maar onder één bestuur te opereren. Op deze manier kunnen de spoorbedrijven gezamenlijk goede operationele afwegingen tussen infra en vervoerders maken. Daarbij is een non-discriminatoire behandeling van...Lees verderEuropees Parlement wil geen verplichte aanbesteding reizigersvervoer
Het Europees Parlement wil EU-lidstaten niet verplicht stellen om het reizigersvervoer per spoor aan te besteden. Het Parlement wil dat het mogelijk blijft om onder bepaalde voorwaarden het spoorvervoer onderhands te gunnen aan een nationale...Lees verder
Mansveld beschermt NS met bezwaar tegen EU-besluit
Nederland stapt naar het Europese Hof om te protesteren tegen een besluit van de Europese Commissie over internationaal treinverkeer. Volgens de Europese Commissie heeft Nederland de regels te streng uitgevoerd waardoor de toetreding voor internationale...Lees verder