Uithoflijn in december met beperkte frequentie van start
Bij de start van de exploitatie van de Uithoflijn, zullen er waarschijnlijk in eerste instantie maar zes trams per uur rijden. Zodra het mogelijk is, zal de frequentie worden verhoogd naar twaalf keer per uur....Lees verder
Frequentie belangrijkste aspect voor busreiziger
De frequentie van een bus is voor de meeste reizigers in Noord-Brabant het belangrijkste aspect van het openbaar vervoer. Dit plaatst in totaal 72 procent van de reizigers in een top 3 van speerpunten voor...Lees verder
EBS-directeur: één bus per uur voor reiziger niet aantrekkelijk
Als een bus slechts één keer per uur gaat, worden reizigers niet overgehaald om gebruik te maken van het OV. Het is dan slimmer om met klein materieel drie keer per uur te rijden, stelt...Lees verder
Thalys rijdt in 2019 direct naar Disneyland en Franse luchthaven
De Thalys rijdt in de loop van 2019 vanaf Amsterdam rechtstreeks naar luchthaven Charles de Gaulle en Marne la Vallée. Daarmee kan gemakkelijk met de trein naar het pretpark Disneyland Parijs gereisd worden. Daarentegen kunnen...Lees verder
Let bij evaluatie ‘bus met aanhanger’ ook op sociale veiligheid
Gemengde gevoelens. Arriva voert een proef uit met aanhangwagens voor bussen. Dat doet me erg denken aan de onbemande gemotoriseerde aanhangwagens die we kennen van de Haagse tram. Ze hielpen bij het vergroten van de...Lees verder
NS: op elk station minstens één trein per half uur
NS gaat vanaf 14 december 2015 elk treinstation overdag minstens één keer per half uur bedienen in beide richtingen. Verder rijden de treinen in het weekend later door en gaan de nachttreinen naar Schiphol weer...Lees verder
‘Weinig aandacht voor regionale lijnen in Spooragenda’
De ChristenUnie wil dat in de Lange Termijn Spooragenda van het kabinet meer aandacht komt voor de bereikbaarheid van Noord-, Oost- en Zuid-Nederland. “Beloftes over snellere treinen tot 200 kilometer per uur lijken op de...Lees verder