Er komen meer mogelijkheden voor internationale passagierstreinen in Nederland. Spoorbeheerder ProRail maakt er volgend jaar meer ruimte voor vrij op het spoor. Zo zal de nieuwe vervoerder European Sleeper met zijn nachttreinen Nederland aandoen. Ook...Lees verder
NS werkt met vervoerders SBB, ÖBB en Deutsche Bahn aan een dagelijkse nachttrein naar Zürich. Als het aan de spoorvervoerders ligt, kunnen reizigers eind 2021 of begin 2022 in de trein stappen. Het plan is...Lees verder
In navolging van Eurostar is ook de toekomst van Thalys veiliggesteld. De internationale vervoerder ontvangt van vijf Europese banken een financiering voor een totaalbedrag van 120 miljoen euro, met een looptijd van vier jaar. Het...Lees verder
Reizigers die met kort grensoverschrijdende stoptreinen tussen Nederland en België reizen, zouden in België moeten kunnen uitchecken met hun OV-chipkaart. Dat is een van de adviezen van de consumentenorganisaties in het Locov aan NS International....Lees verder
Het gesteggel over de tramverbinding tussen Hasselt en Maastricht blijft aanhouden. Er is nu onenigheid over een alternatieve route en verlegd eindpunt die de Vlaamse regering voor ogen heeft. Als deze plannen worden doorgezet, willen...Lees verder
Vervoerders die grensoverschrijdend openbaar vervoer aanbieden, moeten vanaf dinsdag controleren of reizigers in het bezit zijn van een negatieve coronatest. Is dit niet het geval, dan kan de toegang tot trein of bus worden ontzegd....Lees verder
De uitvoeringsagenda is vastgesteld voor het project EuregioRail, dat Zwolle en Münster via een directe spoorverbinding met elkaar moet verbinden. De verbeterde spoorlijn moet in 2027 klaar zijn en wordt in de daaropvolgende jaren verder...Lees verder
In België wordt komende zomer het geëlektrificeerde en gerenoveerde spoor op het traject Mol-Neerpelt-Hamont in gebruik genomen. Het is de bedoeling dat deze verbinding in de toekomst wordt doorgetrokken naar Weert. “Wij hebben ons deel...Lees verder
Het realiseren van een goede OV-verbinding over de grens zonder overstap, blijkt nog steeds erg ingewikkeld. Infrastructuur, ticketing, financiering of zelfs bureaucratie kunnen allemaal in meer of mindere mate het doortrekken van OV over de...Lees verder
