Transdev-directeur: zonder uitzicht wordt het erg kritiek in de OV-wereld
De OV-sector heeft op korte termijn meer perspectief nodig om niet in een uitzichtloze situatie te geraken. Het is dan ook tijd dat de overheid…
Tweede Kamer steunt gunning hoofdrailnetconcessie aan NS
De Tweede Kamer steunt het voornemen van staatssecretaris Stientje van Veldhoven om de concessie voor het hoofdrailnet ook na 2024 te gunnen aan NS. Dat…
Regionale vervoerders starten procedure vanwege monopolie NS
Vijf regionale vervoerders beginnen juridische procedures tegen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ze zijn het niet eens met het besluit van het ministerie om…
FMN: kabinetsvoorstel marktordening spoor is ‘stap achteruit’
De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) vindt het zeer teleurstellend dat staatssecretaris Van Veldhoven (IenW) heeft besloten om de decentralisatie van regionale spoorlijnen op de lange…
NS behoudt hoofdrailnetconcessie na 2024
De concessie voor het hoofdrailnet gaat na 2024 opnieuw naar NS. De prestaties van de spoorvervoer zijn goed en het aanbesteden van het hoofdrailnet is…
ACM beoordeelt impact nieuwe treindiensten op concessies
Vervoerders mogen vanaf volgend jaar ook zonder concessie spoordiensten aanbieden op het Nederlandse spoor. Dit kan de winstgevendheid van bestaande concessies in gevaar brengen. De…
Europarlementariër: Nederland te klein om hoofdrailnet op te knippen
Liberalisering heeft veel goede dingen gebracht in Europa, maar het is nu tijd om de scherpe kantjes ervan af te halen en sommige verantwoordelijkheden van…
Onderzoek naar berekening kpi ‘zitplaatskans HSL’ na tweede fout
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven laat een extern onderzoek uitvoeren naar de berekening en de scores van vervoerder NS op de prestatie-indicator Zitplaatskans in de spits…
NS leaset geen treinen voor HRN meer via Ierland
Spoorvervoerder NS rijdt op het Nederlandse hoofdrailnet niet langer met treinen die geleased worden via Ierland. Een aantal jaar terug bleek dat NS jarenlang gebruikmaakte…
Dijksma: spitstreinen als eerste geschrapt bij verstoringen op spoor
NS en ProRail schrappen bij verstoringen op het spoor als eerste de spitstreinen, zodat het reguliere basisaanbod in ieder geval in stand kan blijven. Daardoor is…
Onderzoek naar voortbestaan hoofdrailnet
Een onderzoek naar vier toekomstscenario’s voor de mate van marktwerking op het Nederlandse spoor moet uitwijzen of het hoofdrailnet na 2024 nog wel blijft bestaan…
Meer concurrentie op spoor mogelijk door nieuwe beleidsregel
Aanbieders van internationaal spoorvervoer krijgen voortaan gemakkelijker toegang tot het Nederlandse spoor. De belemmeringen die door de Nederlandse overheid waren opgelegd om de toegang voor internationale…
FNV: adviezen Schmeink aan politiek dienen alleen Transdev
Transdev-CEO Bart Schmeink riep vorige week in een brief de politiek op om een ‘hek’ om het hoofdrailnet te zetten en NS niet langer te…
Behoud intercitystation Schiedam kost tussen 10 en 25 miljoen
Om station Schiedam haar status als intercitystation te laten behouden is een extra investering nodig van 10 á 25 miljoen euro. Het is namelijk alleen mogelijk om in de toekomst…
Dijsselbloem: NS heeft te veel neventaken
De NS moet nadenken over het afstoten van grote neventaken, zodat ze zich kan richten op het exploiteren van het hoofdrailnet. De afgelopen jaren heeft…