De hoge eisen die aan het treinmaterieel werden gesteld en de relatief kleine order van zestien treinen hebben de grote treinfabrikanten buitenspel gezet bij de aanbestedingsprocedure van de treinen voor de HSL. Een bod van...Lees verder
High Speed Alliance (HSA), de voormalig exploitant van de hogesnelheidslijn, is bij het bestellen van de hogesnelheidstreinen in een fuik gezwommen. Vanwege de beperkte hoeveelheid treinen die werden besteld en de bijkomende specifieke eisen voor...Lees verder
Minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat wilde koste wat het kost dat de hogesnelheidslijn onderhands werd gegund aan NS. Zij schreef hierover een brief aan premier Kok. De bewindsvrouw gaf daarin aan dat ze niet...Lees verder
De topman van de Italiaanse treinfabrikant AnsaldoBreda, Maurizio Manfellotto, komt in juni in Den Haag getuigen voor de parlementaire enquête naar de Fyra-treinen. Maandag zijn de openbare verhoren gestart.
Manfellotto zal in het Italiaans getuigen. In...Lees verder
Het ministerie voor Infrastructuur en Milieu heeft in de begroting voor 2014 nauwelijks aandacht voor het dossier van de hogesnelheidslijn. En dat terwijl de NS nog een paar weken heeft om met alternatieven te komen...Lees verder
Als het vervoer op de hogesnelheidslijn na de falende Fyra-treinen opnieuw moet worden aanbesteed, dan loopt het ministerie voor Infrastructuur en Milieu 1,4 miljard euro aan inkomsten mis. Daarnaast moeten er nog kosten voor het...Lees verder
De NS loopt het risico om de concessie van de hogesnelheidslijn te verliezen. Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu schrijft in de brief aan de Tweede Kamer dat ze zich ’ten aanzien van de...Lees verder
Het is tijd om de stekker uit de concessie van de hogesnelheidslijn te trekken. Alle partijen hebben schuld. AnsaldoBreda leverde geen goede treinen, NS en NMBS hebben hun hand overspeeld in de biedingen en de...Lees verder
De HSL-Zuid wordt niet opnieuw aanbesteed. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld de Tweede Kamer meegedeeld. Het ministerie is daarnaast niet van plan om andere vervoerders te benaderen bij het zoeken naar alternatieven voor het vervoer...Lees verder
Arriva wil dat de exploitatie van de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Brussel opnieuw wordt aanbesteed wegens de slechte prestaties van NS Hispeed. Als de overheid daartoe besluit, dingt de vervoerder zeker mee. Dat zegt Arriva-directeur...Lees verder
De exploitanten van de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Parijs willen voorlopig niet rijden tussen Den Haag, Breda en Brussel. NS dochtermaatschappij HSA en NMBS willen af van eerder gemaakte afspraken met het ministerie van Infrastructuur...Lees verder