Nieuwe brug over de Maas noodzakelijk voor Rotterdams OV-netwerk
RET tevredenHet openbaar vervoer in Rotterdam slibt dicht. Uit een MIRT-onderzoek blijkt dat er zonder ingrijpen al voor 2030 grote knelpunten bij de tramlijnen op de Erasmusbrug en in de binnenstad ontstaan. Ook de bezetting in...Lees verder
Nieuwe Maas in Rotterdam krijgt iconische brug met tramverbinding
Nieuw stationEr komt een nieuwe stadsbrug met een tramverbinding in Rotterdam tussen de woonwijken Feijenoord en De Esch. Het college van burgemeester en wethouders heeft dit besloten nadat ze alle opties voor een nieuwe verbinding tussen...Lees verder
Kwaliteit HOV-bus onvoldoende voor nieuwe oeververbinding Rotterdam
De nieuwe hoogwaardige OV-verbinding in Rotterdam tussen Kralingse Zoom en Zuidplein moet op zijn minst van tramkwaliteit zijn. Dat betekent dat met een frequentie van twaalf keer per uur in elk geval 2.600 tot 3.600...Lees verder
Stadsvervoerders pleiten voor ‘lightrailnetwerk van de toekomst’
“Heb lef en investeer in het lightrailnetwerk van de toekomst.” Met die oproep wenden GVB, RET en HTM zich tot het nog te vormen kabinet. Zonder ambitieuze investeringen zou het volgens de drie stadsvervoerders een...Lees verder
Twee extra routes in verkenning naar hoogwaardig OV in CID-Binckhorst
De verkenning naar hoogwaardig OV in het Haagse Central Innovation District (CID) en de Binckhorst is uitgebreid van één naar drie routes. De alternatieven komen voort uit zienswijzen die zijn ingediend bij de gemeenten Den...Lees verder
‘Volop kansen om potentie Hoekse Lijn verder te benutten’
De tot metroverbinding omgebouwde Hoekse Lijn overtrof al snel alle verwachtingen. Dat neemt niet weg dat er nog volop kansen zijn om de potentie van de lijn verder te benutten. Dat staat in de studie...Lees verder
‘Schaalsprong OV in Utrecht helpt Nederland als geheel vooruit’
De bereikbaarheid in de regio Utrecht komt steeds verder in het geding en dat is een knelpunt voor heel het land. Er is een schaalsprong in het OV nodig, zodat Midden-Nederland kan blijven functioneren als...Lees verder
‘Verleg prioriteit van OV tussen steden naar ontsluiting stedelijke regio’s’
De prioriteit in het OV Toekomstbeeld 2040 ligt met name op de verbindingen tussen grote steden. Terwijl de opgave voor het OV juist ligt bij een goede ontsluiting van de stedelijke regio’s. Daar vindt namelijk...Lees verder
‘Mobiliteit bungelt op politieke agenda helemaal onderaan’
Het investeren in nieuwe infrastructuur in Nederland staat momenteel heel laag op de politieke agenda. Goede samenhangende plannen en voldoende lef zijn dus noodzakelijk om alsnog voldoende financiering te krijgen voor OV-projecten. Dat stelde NS-directeur...Lees verder
Nieuw boek neemt lightrailprojecten onder de loep
‘Lightrail is wat mij betreft een belangrijke factor voor duurzame stedelijke ontwikkeling. Zeker in de Randstad.’ Dat zei Roger van Boxtel, president-directeur van de NS, onlangs bij de aanbieding van het boek ‘Light Rail Transit...Lees verder
Staatssecretaris: bus net zo’n goede reisoptie als lightrail
Een busdienst kan een net zo goede reisoptie bieden als een lightrail-verbinding. Voor een busverbinding zijn aanzienlijk minder forse investeringen in infrastructuur nodig. Daarnaast is de routering flexibeler aan te passen en is het aantal...Lees verder
Schmeink: lightrail is geen ‘silver bullet’
De aanleg van lightrail wordt nu regelmatig voorgesteld als de oplossing voor de mobiliteitsproblemen in de Randstad, maar dat is het niet. Dat stelt Bart Schmeink, CEO van Transdev en Connexxion in een opiniestuk. Hij...Lees verder
‘Verbind voorwaarden voor OV-beleid aan subsidies voor lightrail’
Het Rijk zou er goed aan doen om aan nieuwe extra subsidies voor lightrail harde voorwaarden te verbinden met betrekking tot het OV-beleid. Zo wordt gegarandeerd dat het openbaar vervoer in de hele stad van...Lees verder
Lightrail-expert: ‘Geen miljarden nodig voor beter OV’
Het is niet verstandig dat vervoersautoriteiten en vervoerders in één klap miljarden vragen voor grote lightrailprojecten in de steden. Dit is niet alleen een verzoek waar landelijke politici en private investeerders niets mee kunnen, maar...Lees verder
Pensioenfondsen geïnteresseerd in financiering OV-projecten
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat investeert de komende jaren weliswaar weer in mobiliteit, maar nog steeds is er niet genoeg geld beschikbaar voor alle projecten in het OV waarvoor gepleit wordt. Dan gaat het...Lees verder
Onderzoek naar lightrail-verbinding tussen Breda en Tilburg
De gemeentes Tilburg en Breda gaan onderzoeken wat de mogelijkheden zijn voor een lightrail-verbinding tussen de twee Brabantse steden. Dat kan betekenen dat er over het huidige spoor meer lichte voertuigen gaan rijden of dat...Lees verderPunctualiteit RandstadRail gestegen naar 95 procent
De Randstadrail-trams op de lijnen 3 en 4 vertrokken in 2016 in minimaal 95 procent van de gevallen op tijd. Daarmee is de punctualiteit van deze lijnen behoorlijk verbeterd in vergelijking met twee jaar eerder,...Lees verderMetropoolregio’s manen Rijk om extra geld voor OV
Het Rijk moet beduidend meer investeren in het regionale OV. Wanneer dit niet gebeurt, vrezen de Metropoolregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag dat al het beschikbare geld op termijn zal worden opgeslokt door...Lees verderOnderzoek lightrail-verbinding tussen Zoetermeer en Leiden
Er komt een onderzoek naar de mogelijkheden voor een lightrail-verbinding tussen Zoetermeer en Leiden. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) wil met deze lightrail-verbinding de bereikbaarheid van Zoetermeer en de regio verbeteren. Dat staat in de concept...Lees verder
‘OV-sector kan grootste winst behalen met lightrail’
De OV-sector zou vaker moeten overwegen om lightrail-projecten te ontwikkelen, omdat hiermee de meeste winst behaald kan worden. Deze projecten kunnen er namelijk voor zorgen dat de interactie tussen het stedelijk spoornet en het hoofdspoor verbetert. “Als...Lees verder
RET schaft zes nieuwe metro’s aan voor metrolijn E
RET koopt donderdag zes nieuwe metro’s die worden ingezet op metrolijn E. Met de aanschaf van de nieuwe metro’s kan RET de frequentie op de lijn verhogen. Dit is nodig omdat de hoeveelheid dagelijkse reizigers op metrolijn...Lees verder
Vier lessen voor een geslaagd light rail project
“Light rail projecten komen niet vanzelf tot stand. Soms moet je over je eigen grenzen heenstappen, een straatvechter durven zijn. Want als je braaf afwacht tot er iets gebeurt, loop je de kans dat een...Lees verder‘Snellere opvolging treinen RandstadRail door beter seinsysteem’
Een beter seinsysteem kan ervoor zorgen dat de treinen van RandstadRail elkaar sneller kunnen opvolgen. Daarnaast kunnen de perrons langer worden gemaakt, zodat er met grotere eenheden kan worden gereden. Dat zegt Rikus Spithorst van...Lees verder