Dit zijn de belangrijkste spoorprojecten uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport
PrinsjesdagOp Prinsjesdag publiceerde het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat naast de Rijksbegroting voor 2023 tevens het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Hierin zijn de grootste infrastructuur- en mobiliteitprojecten opgenomen die het ministerie momenteel uitvoert...Lees verder
Elektrische trein op Maaslijn weer een stap verder weg
Dieseltrein blijftVoorlopig blijven dieseltreinen rijden op de Maaslijn tussen Roermond en Nijmegen. Vervoerder Arriva start de onderhandelingen voor een contractverlenging op dit traject. Het plan om een elektrische trein te laten rijden per 2024 op de Maaslijn...Lees verder
Vertraging van elektrificatie Maaslijn door intrekken aanbesteding
ProRail trekt de aanbestedingsprocedure voor de elektrificatie van de Maaslijn in vanwege de onzekere marktomstandigheden. De spoorbeheerder laat weten dat er verschillende factoren zijn die “dwingen tot heroverweging van de marktomstandigheden”. Dat betekent dat de...Lees verder
Commissie gaat adviseren over verlenging Arriva-concessie Limburg
De provincie Limburg gaat een externe adviescommissie instellen die zich moet buigen over de duur van de verlenging van de Limburgse Arriva-concessie. Twee jaar geleden heeft de provincie al besloten dat Arriva de concessie in...Lees verderVernieuwing Maaslijn stap dichterbij, al dreigt nieuwe vertraging
De aanbesteding voor de werkzaamheden aan de Maaslijn kan eindelijk van start gaan. De kans dat de planning voor vernieuwing van de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen overeind blijft, is intussen wel verder afgenomen. Dat...Lees verderMaaslijn eind 2024 mogelijk alleen geëlektrificeerd
Spoorbeheerder ProRail heeft een terugvalscenario uitgewerkt waarbij de Maaslijn eind 2024 in elk geval geëlektrificeerd is. Het streven is om tegen die tijd ook de gedeeltelijke baanverdubbeling af te hebben, al kleven daar nog de...Lees verderOpnieuw twijfels over haalbaarheid vernieuwing Maaslijn
Het is opnieuw onzeker of de vernieuwing van de Maaslijn voor november 2024 klaar is. ProRail heeft de planning van het project nog eens tegen het licht gehouden en waarschuwt het ministerie van Infrastructuur en...Lees verderLimburg betaalt alsnog mee aan meerkosten Maaslijn
De provincie Limburg neemt toch een deel van de meerkosten voor de elektrificatie en gedeeltelijke baanverdubbeling van de Maaslijn voor zijn rekening. Limburg wilde eigenlijk niet de beurs trekken, maar heeft met het Rijk alsnog...Lees verderOpnieuw forse kostenstijging voor werkzaamheden Maaslijn
De elektrificatie en gedeeltelijke baanverdubbeling van de Maaslijn valt nog eens 79 miljoen euro hoger uit. Het Rijk is niet van plan om volledig op te draaien voor de extra kosten en sluit verdere vertraging...Lees verderStaatssecretaris rekent op ‘redelijke oplossing’ voor extra kosten Maaslijn
De elektrificatie en gedeeltelijke baanverdubbeling van de Maaslijn valt opnieuw duurder uit, maar lijkt geen verdere vertraging op te lopen. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) vertrouwt erop dat het ministerie in overleg met...Lees verderAlsnog een langere trein op de Maaslijn
Op de Maaslijn wordt maandagochtend tijdens de spitsuren weer een langere trein ingezet. Vervoerder Arriva heeft de dienstregeling uitgedund vanwege de coronacrisis, maar in de spits blijkt de huidige capaciteit op maandag niet genoeg om...Lees verder
Arriva haalt storingsgevoelige treinstellen van Maaslijn
Arriva rijdt momenteel met kortere treinen op de Maaslijn van Venlo naar Nijmegen. Dit komt omdat de vervoerder tijdelijk een aantal storingsgevoelige treinstellen uit de vloot heeft moeten halen. Deze regionale treinlijn staat bekend als...Lees verderArriva wordt gecompenseerd voor verlate elektrificatie Maaslijn
Vervoerder Arriva zal uiterlijk in december 2024 met elektrische treinen op de Maaslijn tussen Roermond en Nijmegen kunnen rijden. Dat is vier jaar later dan werd beoogd bij het gunnen van de concessie in 2016....Lees verder
‘Rijk moet zich meer bemoeien met regionale spoorlijnen’
Het zou goed zijn als het Rijk zich meer bemoeit met regionale spoorlijnen. Dat zegt Tweede Kamerlid Mustafa Amhaouch van het CDA. “In Venlo wonen 100.000 mensen en in Nijmegen nog meer. Hoe kan het...Lees verder
Vaker voorrang voor Arriva-treinen op Maaslijn
NS-treinen of goederentreinen krijgen voortaan minder vaak voorrang op de treinen van Arriva op de Maaslijn tussen Roermond, Venlo en Nijmegen. Dit is een maatregel om de prestaties op de geplaagde lijn te verbeteren. Daarvoor...Lees verderArriva krijgt schadeloosstelling voor Maaslijn
Nu de elektrificatie van de Maaslijn op zijn vroegst pas in 2023 zal zijn afgerond, moet de provincie Limburg een schadeloosstelling betalen aan vervoerder Arriva. Dit komt omdat in de OV-concessie was afgesproken dat Arriva...Lees verderRijk en provincies trekken opnieuw beurs voor Maaslijn
Zowel het Rijk als de provincies Limburg, Noord-Brabant en Gelderland leggen extra geld neer voor de Maaslijn. Daarmee kan met de gedeeltelijke baanverdubbeling en met de elektrificatie van de lijn tussen Roermond, Venlo en Nijmegen...Lees verderArriva past dienstregeling op Maaslijn aan na ongeval
Door een botsing tussen een trein en een bestelbus in het Limburgse Beesel, heeft Arriva momenteel een trein minder ter beschikking op de Maaslijn. Om die reden heeft de vervoerder een aanpassing doorgevoerd in de...Lees verder
OV loket: OV-chipkaart schrijft soms te veel geld af
Een reiziger kan er niet blindelings van uitgaan dat voor zijn reis met de OV-chipkaart het juiste bedrag in rekening wordt gebracht. Dit stelt het OV loket op basis van klachten over een verkeerd afgeschreven...Lees verderTweede Kamer vraagt ingrijpen staatssecretaris op kwetsbare Maaslijn
Tweede Kamerleden Mustafa Amhaouch en Erik Ronnes van het CDA vragen staatssecretaris Stientje van Veldhoven (IenW) om in te grijpen bij de problemen op de Maaslijn tussen Roermond en Nijmegen. Door zelf te bemiddelen of...Lees verderArriva: Maaslijn blijft voorlopig een kwetsbare lijn
Vervoerder Arriva is met de machinisten op de Maaslijn in Limburg direct in gesprek gegaan om de zorgen bij het personeel weg te nemen over de slechte dienstverlening aan reizigers. Eerder stuurde het rijdend personeel...Lees verderArriva verbetert uitval op Maaslijn door analyse knelpunten
De rituitval op de Maaslijn van Nijmegen naar Venlo is sinds Arriva vanaf december 2016 de OV-concessie heeft overgenomen fors te hoog. Arriva heeft oplossingen bedacht voor de knelpunten op deze lijn door in samenwerking...Lees verder
Elektrificatie regionale spoorlijn Maaslijn gaat door
Staatssecretaris Wilma Mansveld trekt 30,25 miljoen uit voor de elektrificatie van de Maaslijn, de spoorlijn tussen Roermond en Nijmegen. Ook neemt het Rijk de extra kosten van 31,2 miljoen euro voor beheer en onderhoud van...Lees verder