Wordt bij het verlagen van de maximumsnelheid in de binnenstad van Amsterdam wel voldoende gekeken naar de negatieve effecten voor het openbaar vervoer? Reizigersvereniging Rover vindt van niet en vraagt de gemeente om deze gevolgen...Lees verder
Wanneer binnen de bebouwde kom overal een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur geldt, heeft dat in eerste instantie een negatief effect op de snelheid van het busverkeer. Maar die effecten kunnen met aanvullende maatregelen...Lees verder
Het behoeft geen uitleg dat een bus langzamer kan rijden als de maximumsnelheid wordt verlaagd van 50 naar 30 kilometer per uur. Er zijn tegelijkertijd positieve effecten op de doorstroming van het OV. Samen met...Lees verder
Het verlagen van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kan nadelig uitpakken voor de doorstroming van het busvervoer in steden. Bij het terugbrengen van de limiet en bijbehorende weginrichting moet dan ook rekening worden houden met...Lees verder
De Duitse spoorvervoerder Deutsche Bahn heeft dertig nieuwe hogesnelheidstreinen besteld met een maximumsnelheid van 320 kilometer per uur. De nieuwe ICE-treinen moeten instromen vanaf eind 2022. Met de bestelling is een bedrag van 1 miljard...Lees verder
De eerste vijfhonderd Londense bussen zijn voor het einde van dit jaar uitgerust met een slim veiligheidssysteem dat voorkomt dat de snelheidslimiet wordt overschreden. Na een succesvolle proef met deze technologie, besloot de Londense burgemeester...Lees verder
De treinen op het traject Almelo-Mariënberg-Hardenberg hebben structureel te kampen met vertraging en uitval. Dit komt onder meer omdat de treinen de benodigde maximumsnelheid van 120 kilometer per uur niet halen. Dat beweert de werkgroep Spoor...Lees verder