Milieudefensie: overheid investeert vooral in vuile vervoersvormen
De overheid investeert zeer beperkt in spoor en nauwelijks in andere vormen van openbaar vervoer. Dit geldt voor de landelijke overheid, maar ook voor provincies, stadsregio’s en gemeenten. Van het totale budget gaat 60 procent...Lees verder
Experts OV geven aanbevelingen voor betere besturing OV-markt
Grote structuurwijzigingen in de marktordening van het Nederlandse OV zijn niet per definitie beter voor de kwaliteit van het openbaar vervoer, concludeerde de commissie Van den Berg/Van der Vlist enkele maanden terug. Maar hoe kan de...Lees verder
Rover pleit voor omvorming OV in krimpgebieden
Om goed OV te kunnen blijven bieden in krimpgebieden, zou de overheid de grenzen weg moeten nemen tussen de verschillende regelingen voor onder meer OV, wmo-vervoer en leerlingenvervoer. Door deze ‘ontschotting’ kunnen het openbaar vervoer en...Lees verder
‘OV-sector mist marktmeester die de regie neemt’
De OV-sector mist momenteel één partij met een duidelijke regierol die bijvoorbeeld de markt ordent, ontwikkelingen faciliteert en als zodanig in de gehele sector innovaties stimuleert. Deze mening kwam naar voren tijdens het debat op de relatiedag InterActie van 9292...Lees verder
‘OV-sector speelt veel te weinig in op mogelijkheden van data’
De OV-sector kan baat hebben bij een beter en uitgebreider gebruik van data, maar dat betekent zeker niet dat overheden de vervoerders moeten dwingen om klakkeloos alle informatie te delen. “Overheden en vervoerders moeten nadenken...Lees verder
Overheden kunnen spoorconcessie intrekken bij slecht presteren
Als het aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu ligt, is drie keer onder de maat presteren voldoende reden om een spoorconcessie in te trekken. Volgens het ministerie is dit een duidelijke indicatie dat er...Lees verder