‘Groengasbussen beste duurzame oplossing voor Voorne-Putten’
Voor de verduurzaming van het OV in de concessie Voorne-Putten heeft vervoerder EBS niet gekozen voor elektrische bussen, maar voor 53 groengasbussen. Hiermee wordt het busvervoer beduidend milieuvriendelijker en bovendien is logistiek de omslag naar...Lees verder
‘Elektrische bus zou bij elke OV-laadpaal moeten kunnen laden’
Voor de betaalbaarheid en de haalbaarheid van de transitie naar zero emissie openbaar vervoer, zou de mogelijkheid om bij elke OV-laadpaal elke elektrische bus op te laden vanzelfsprekend moeten zijn. Interoperabiliteit heet dit. Op knooppunten...Lees verder
Eerste 21 elektrische bussen voor regio Noord-Holland Noord
Connexxion rijdt vanaf dit weekend met 21 elektrische bussen in de regio Noord-Holland Noord. Dit weekend is de nieuwe concessie van start gegaan. Eigenlijk wilde de vervoerder meteen vanaf de start van de concessie ruim...Lees verder
Connexxion verduurzaamt OV op Texel met twee groengasbussen
Vervoerder Connexxion vervangt halverwege juli twee dieselbussen op Texel door groengasbussen. Daarmee hopen de betrokken partijen het openbaar vervoer op Texel duurzamer, schoner en zuiniger te maken. De vervoerder ziet groengas is een logische keuze...Lees verder
PitPoint levert groengas voor EBS-bussen in Voorne-Putten
PitPoint levert vanaf eind 2018 groengas aan alle 53 bussen van EBS in de regio Voorne-Putten. EBS voert deze concessie vanaf december 2018 voor een periode van tien jaar uit. In het kader van deze...Lees verder‘Overheid moet groengas als duurzame brandstof omarmen’
De overheid moet het gebruik van groengas stimuleren in markten waar elektrisch rijden op dit moment nog geen optie is. In bepaalde gebieden is het nauwelijks mogelijk om elektrische bussen in te zetten, vanwege de...Lees verder
‘Besteed elektrische bussen en laadinfrastructuur apart aan’
Concessieverleners zouden er goed aan doen om aparte concessies uit te vragen voor elektrische bussen en de laadinfrastructuur. Dit betoogde Sjoerd Helmer van Pitpoint recent tijdens een Elaad-lezing over elektrisch busvervoer in het Nederlandse OV....Lees verder
Transparantie in keten geeft inzicht in CO2-impact biobrandstoffen
Om de inzet van biobrandstoffen echt een positieve impact op het klimaat te laten hebben, moet de gehele keten van die biobrandstoffen goed onder de loep worden genomen. Met behulp van dat inzicht kunnen er...Lees verder
Laden elektrische bussen kan 15 procent goedkoper
Door het laden van elektrische bussen slimmer te plannen, is een forse kostenbesparing te realiseren. Vervoerders moeten daarom vooraf nadenken over het tijdstip en de wijze waarop ze hun elektrische bussen bijladen, waardoor ze piekbelastingen...Lees verder
‘Groengasbus goede oplossing voor transitie zero emissie’
Een CNG-bus op groengas is een betaalbaar en milieuvriendelijk alternatief voor dieselbussen in de aanloop naar de transitie richting een OV-sector waarin louter zero emissie-bussen rijden. Een groengasbus is namelijk nauwelijks duurder dan een dieselbus, maar...Lees verder
PitPoint neemt waterstoftankstation in Antwerpen over
PitPoint heeft een waterstoftankstation voor bussen overgenomen in Antwerpen. Het station is een niet-publieke vestiging met de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn als enige klant. De vestiging bevindt zich momenteel in de Antwerpse haven, maar verhuist...Lees verder
‘Opportunity charging wordt voornaamste oplaadmethode voor OV’
Het ‘opportunity chargen’ is de meest levensvatbare variant van het opladen van een elektrische bus. Het voertuig opladen bij de verschillende stop- en eindpunten zorgt ervoor dat de accu niet groot hoeft te zijn en...Lees verderAanbieder van schone brandstoffen PitPoint stapt in laadpalen
Aanbieder van duurzame brandstoffen PitPoint clean fuels stapt ook in de markt voor elektrisch aangedreven vervoer. Het heeft namelijk de concessie gewonnen voor de exploitatie van 230 laadpalen in Utrecht. Naar verwachting worden de elektrische activiteiten...Lees verder