Waterstof wordt gezien als een belangrijke alternatieve brandstof op weg naar een emissievrije toekomst. Bussen op waterstof hebben bepaalde voordelen boven batterij-elektrische voertuigen, namelijk een grotere actieradius en meer gemak in het tanken. Onlangs werd...Lees verder
De transitie naar zero emissie-vervoer wordt voortvarend opgepakt, maar knelpunten liggen op de loer. Er bestaat bijvoorbeeld een risico op een wildgroei aan laadinfrastructuur en netaansluitingen. Om die knelpunten te voorkomen, is er behoefte aan...Lees verder
De concessie Voorne-Putten Rozenburg is onlangs door CROW uitgeroepen tot meest duurzame concessie van 2019. Vervoerder EBS koos binnen deze concessie voor 53 groengas-bussen en stelde PitPoint aan als brandstofpartner. Hoewel zero emissie de stip...Lees verder
Syntus Gelderland heeft vorige week twee waterstofbussen volledig in de dienstregeling opgenomen. De vervoerder had de bussen al sinds juni in gebruik, maar de inzet van de voertuigen werd nog gehinderd door een beperkte tankmogelijkheid....Lees verder
In vergelijking met omringende landen verloopt de transitie naar duurzamer openbaar vervoer in Nederland erg voorspoedig. Hier rijdt al een fors aantal bussen op elektriciteit of groengas in plaats van op diesel. Dit komt mede...Lees verder
Leverancier van schone brandstoffen PitPoint draagt verder bij aan het verduurzamen van het vervoer in Nederland door vanaf deze zomer alleen maar groengas aan te bieden op haar openbare CNG-tankstations. Met groengas is het mogelijk...Lees verder
Om het busvervoer in de concessie Haaglanden Streek te verduurzamen, gaat vervoerder EBS hier vanaf augustus met hybride groengasbussen rijden. Leverancier van schone brandstoffen PitPoint mag de circa vijftig groengasbussen van brandstoffen voorzien. De bussen...Lees verder
Voor de verduurzaming van het OV in de concessie Voorne-Putten heeft vervoerder EBS niet gekozen voor elektrische bussen, maar voor 53 groengasbussen. Hiermee wordt het busvervoer beduidend milieuvriendelijker en bovendien is logistiek de omslag naar...Lees verder
Voor de betaalbaarheid en de haalbaarheid van de transitie naar zero emissie openbaar vervoer, zou de mogelijkheid om bij elke OV-laadpaal elke elektrische bus op te laden vanzelfsprekend moeten zijn. Interoperabiliteit heet dit. Op knooppunten...Lees verder
Connexxion rijdt vanaf dit weekend met 21 elektrische bussen in de regio Noord-Holland Noord. Dit weekend is de nieuwe concessie van start gegaan. Eigenlijk wilde de vervoerder meteen vanaf de start van de concessie ruim...Lees verder
Vervoerder Connexxion vervangt halverwege juli twee dieselbussen op Texel door groengasbussen. Daarmee hopen de betrokken partijen het openbaar vervoer op Texel duurzamer, schoner en zuiniger te maken. De vervoerder ziet groengas is een logische keuze...Lees verder
PitPoint levert vanaf eind 2018 groengas aan alle 53 bussen van EBS in de regio Voorne-Putten. EBS voert deze concessie vanaf december 2018 voor een periode van tien jaar uit. In het kader van deze...Lees verder
De overheid moet het gebruik van groengas stimuleren in markten waar elektrisch rijden op dit moment nog geen optie is. In bepaalde gebieden is het nauwelijks mogelijk om elektrische bussen in te zetten, vanwege de...Lees verder
Concessieverleners zouden er goed aan doen om aparte concessies uit te vragen voor elektrische bussen en de laadinfrastructuur. Dit betoogde Sjoerd Helmer van Pitpoint recent tijdens een Elaad-lezing over elektrisch busvervoer in het Nederlandse OV....Lees verder
Om de inzet van biobrandstoffen echt een positieve impact op het klimaat te laten hebben, moet de gehele keten van die biobrandstoffen goed onder de loep worden genomen. Met behulp van dat inzicht kunnen er...Lees verder
Door het laden van elektrische bussen slimmer te plannen, is een forse kostenbesparing te realiseren. Vervoerders moeten daarom vooraf nadenken over het tijdstip en de wijze waarop ze hun elektrische bussen bijladen, waardoor ze piekbelastingen...Lees verder
Een CNG-bus op groengas is een betaalbaar en milieuvriendelijk alternatief voor dieselbussen in de aanloop naar de transitie richting een OV-sector waarin louter zero emissie-bussen rijden. Een groengasbus is namelijk nauwelijks duurder dan een dieselbus, maar...Lees verder
PitPoint heeft een waterstoftankstation voor bussen overgenomen in Antwerpen. Het station is een niet-publieke vestiging met de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn als enige klant. De vestiging bevindt zich momenteel in de Antwerpse haven, maar verhuist...Lees verder
Het ‘opportunity chargen’ is de meest levensvatbare variant van het opladen van een elektrische bus. Het voertuig opladen bij de verschillende stop- en eindpunten zorgt ervoor dat de accu niet groot hoeft te zijn en...Lees verder
Aanbieder van duurzame brandstoffen PitPoint clean fuels stapt ook in de markt voor elektrisch aangedreven vervoer. Het heeft namelijk de concessie gewonnen voor de exploitatie van 230 laadpalen in Utrecht. Naar verwachting worden de elektrische activiteiten...Lees verder
Leveranciers van groene energie CNG Net, CNG Onderhoud & Realisatie en LNG24 willen honderd procent schoon vervoer in 2030. Daarom bundelen ze de krachten en gaan ze verder onder één naam: PitPoint clean fuels. “We...Lees verder
