Vervoerders mogen vanaf volgend jaar ook zonder concessie spoordiensten aanbieden op het Nederlandse spoor. Dit kan de winstgevendheid van bestaande concessies in gevaar brengen. De Autoriteit Consument en Markt (ACM) zal daarom voor elke nieuwe...Lees verder
De nieuwe topman van Transdev, Pier Eringa, wil dat Transdev op meer regionale spoorlijnen het treinvervoer gaat verzorgen. Hij denkt dat NS nog veilig zit op het hoofdrailnet, maar heeft ambities voor de regionale lijnen...Lees verder
Er is sprake van een ‘level playing field’ in de diensten die ProRail aanbiedt aan alle spoorvervoerders die willen meedingen naar de spoorconcessies voor de MerwedeLingeLijn en de Noordelijke treindiensten. Dit heeft de ACM geoordeeld, nadat...Lees verder
De nieuwe strategie van NS is grotendeels bepaald door minister Dijsselbloem van Financiën en staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu. Daarmee heeft de Staat een te sturende rol op zich genomen. NS-personeel wil daarom dat het...Lees verder
Vanuit de sector zijn verschillende geluiden te horen over het besluit van NS om zich volledig te gaan richten op het hoofdrailnet. Hoogleraar Openbaar Vervoer Wijnand Veeneman en de vakbond FNV waarschuwen voor de risico’s...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu wil fors besparen op regionale spoorlijnen. Aanleiding is het grote tekort bij spoorbeheerder ProRail, zo’n 475 miljoen euro. Eén van de manieren om het gat te dichten is het...Lees verder
NS moet bij slechte prestaties op bepaalde spoortrajecten verplicht wordt deze lijnen af te stoten. Dat dient te worden opgenomen in de concessievoorwaarden voor het hoofdrailnet. Dat is een effectievere prikkel dan het opleggen van...Lees verder
De prestaties op het gebied van punctualiteit op het Nederlandse spoor waren in het eerste kwartaal van 2014 hoger dan in kwartalen die daaraan vooraf gingen. De prestaties zijn vrijwel allemaal hoger dan de door...Lees verder
De punctualiteitcijfers van de regionale spoorlijnen voldeden in 2013 met 92,5 procent niet aan de eisen (93,1 procent) van het ministerie. Wel zijn de cijfers licht verbeterd ten opzichte van 2012 (92,4 procent). De punctualiteit...Lees verder
De stadsregio Arnhem-Nijmegen gaat onderzoeken of er batterijtreinen kunnen rijden op een aantal minder drukke spoortrajecten in de regio. Deze treinen kunnen ook op niet geëlektrificeerde stukken rijden, waar nu nog alleen dieseltreinen het vervoer...Lees verder
De NS mag niet meer meedingen naar regionale vervoersconcessies op het spoor. Zij moet zich op haar kerntaak richten: het vervoer op het hoofdrailnet. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld vrijdag gezegd bij de presentatie van...Lees verder