Tijdens de coronapandemie waren Nederlanders negatiever over reizen met het openbaar vervoer en positiever over het gebruik van de auto. Toch is het niet aannemelijk dat hun reisgedrag hierdoor structureel zal veranderen. Na het afschaffen...Lees verder
Hoewel het openbaar vervoer nog een lange weg te gaan heeft, wordt 2022 het jaar van herstel. Na een diep dal gaat de sector weer sterk groeien en daarbij uitkomen op ruim 70 procent van...Lees verder
In het meest gunstige geval wordt in 2023 alweer even vaak met het openbaar vervoer gereisd als pre-corona. Het aantal reiskilometers per bus, tram en metro kan zelfs volgend jaar al nagenoeg terug zijn op...Lees verder
De aangescherpte coronamaatregelen hebben de reizigersaantallen in het openbaar vervoer verder omlaag gebracht. Het aantal check-ins is ten opzichte van een week eerder met 5,5 procent gedaald. Relatief gezien is het grootste effect zichtbaar in...Lees verder
Door het veranderde reisgedrag worden per kwartaal nog maar twintig jaarabonnementen verkocht voor het regionaal openbaar vervoer in Groningen en Drenthe. Het OV-bureau is daarom voornemens het jaarabonnement per 1 januari 2022 af te schaffen...Lees verder
De aanscherping van het thuiswerkadvies heeft vooralsnog geen effect op het aantal check-ins in treinen, bussen, metro’s en trams. In cijfers die worden bijgehouden door Translink is geen duidelijke daling te zien sinds de persconferentie...Lees verder
Is de aanleg van nieuwe OV-infrastructuur wel de beste oplossing voor een duurzamer mobiliteitssysteem? “We hebben vaak de neiging om mobiliteit te bestrijden met nog meer mobiliteit. Terwijl minder kilometers de meest effectieve manier is...Lees verder
Thuiswerken en thuisonderwijs hebben vooral gevolgen voor de ontwikkeling van OV-gebruik en spitsdrukte. De afstand die per trein, bus, tram en metro wordt afgelegd, neemt door structurele gedragsveranderingen veel sterker af dan die per auto....Lees verder
ANALYSE – De reizigersaantallen in het OV zijn nog lang niet hersteld, maar lijken zich wel steeds minder over de dag te spreiden. Het patroon begint de afgelopen weken zelfs de vorm van vóór corona...Lees verder
Waar ligt de mobiliteitsbehoefte van werkgevers en werknemers in deze coronatijd en hoe ontwikkelt die zich komende tijd? Op die vragen wordt een antwoord gezocht in het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek 2021. Bedrijven en zakelijke reizigers...Lees verder
De landelijke basisafspraken over het zoveel mogelijk spreiden van studenten in het openbaar vervoer worden niet verlengd. Nieuwe afspraken tussen vervoerders en onderwijsinstellingen worden in plaats daarvan op regionaal en lokaal niveau gemaakt. Dat gebeurt...Lees verder
De kortingstickets die NS wil introduceren, kunnen scherper om nog meer reizigers terug te winnen. Dat stellen de consumentenorganisaties in het Locov in een advies aan de spoorvervoerder, die de drie nieuwe tickets ter advies...Lees verder
De overheid en vervoerders hebben met Hogeschool Inholland afspraken gemaakt om te zorgen dat leerlingen en studenten ook in het nieuwe schooljaar niet meer allemaal tegelijk in het OV stappen. Daarmee is Inholland de tweede...Lees verder
Er wordt inmiddels alweer bijna een jaar over gespeculeerd: welke gevolgen heeft de coronacrisis voor het reisgedrag? Het vertrouwen van de zakelijke reiziger in het OV is in de loop van 2020 in elk geval...Lees verder
Hoe verandert de coronacrisis de zakelijke mobiliteit en wat betekent dit specifiek voor de OV-sector? Op deze vragen wordt op woensdag 17 februari een antwoord gegeven tijdens het gratis AM Driving Business NZMO-event. In een...Lees verder
Met thuiswerken als nieuwe concurrent is het belangrijk om verbinding te houden met de OV-reiziger. Dat is makkelijker gezegd dan gedaan, nu wordt opgeroepen om het OV te mijden. Spoorvervoerder NS koos afgelopen maand voor...Lees verder
Eén op de zes reizigers verwacht na de coronacrisis minder vaak met de trein te gaan reizen. Ze verwachten vaker thuis te blijven werken of hebben afgelopen maanden een alternatief vervoermiddel zoals een auto aangeschaft. Forenzen...Lees verder
Dat corona invloed heeft op het huidige en toekomstige mobiliteit behoeft weinig uitleg. Des te interessanter is het om nu opgeleid te worden in het transportdomein. TU Delft-student Lara Witte (Transport en Planning) en docent Niels...Lees verder
Het wordt steeds duidelijker dat het reisgedrag van forenzen structureel gaat veranderen. Dat is niet anders voor de treinforens, terwijl andere groepen treinreizigers juist in steeds mindere mate veranderd reisgedrag voorzien als corona eenmaal achter...Lees verder
‘Vermijd de spits’ veranderde in korte tijd van ‘beperk het aantal reizen’ naar ‘reis zo min mogelijk’. Onder meer in het openbaar vervoer was te zien dat onvoldoende gehoor werd gegeven aan het advies om...Lees verder
Massaal thuiswerken is inmiddels weer de norm, maar in de weken daarvoor gingen mensen weer vaker naar kantoor. Desondanks bleef het relatief rustig in het openbaar vervoer. Dat leverde waardevolle informatie op die kan worden...Lees verder
Thuiswerken is de afgelopen maanden steeds meer geaccepteerd én omarmd door de OV-reiziger. Vooral forenzen die vóór corona hoofdzakelijk met de trein reisden, verwachten dat eind 2020 aanmerkelijk minder vaak te doen dan zij drie...Lees verder
Wat is de invloed van corona op onze mobiliteit? Hoe kijken onder meer OV-bedrijven aan tegen het veranderende reisgedrag? Het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek geeft antwoord op deze vragen en inzicht en duiding in een markt...Lees verder
Tussen de 40 en 60 procent van de Nederlanders verwacht ook na de coronacrisis vaker thuis te werken. De OV-sector heeft het meest te lijden onder dit veranderde reisgedrag. Vooral mensen die met het openbaar...Lees verder
NS werkt aan een update van de abonnementen, zodat deze beter aansluiten op reisgedrag dat door de coronacrisis is veranderd. Reizigers verwachten vaker buiten de spits te gaan rijden en denken ook vaker thuis te...Lees verder
