Koning bezoekt OV-bureau Groningen Drenthe
Koning Willem-Alexander heeft dinsdag een bezoek gebracht aan het OV-bureau Groningen Drenthe en Publiek Vervoer. De koning reed mee in een waterstofbus en sprak met reizigers. Bovendien kwam hij bij die gelegenheid meer te weten...Lees verder
Vijftig waterstofbussen voor OV in 2021
Er komen nog eens dertig extra waterstofbussen bij in het Nederlandse OV in de provincies Groningen, Drenthe en Zuid-Holland. Dit is aanvullend op de twintig waterstofbussen die al eerder waren besteld voor de concessie Groningen...Lees verder
NS slaat handen ineen met PON voor deelvervoer
Om deelvervoer een extra boost te geven, gaat NS samenwerken met PON, het bedrijf dat onder meer auto’s importeert en eigenaar is van fietsenmerken Gazelle en Union. De twee worden samen aandeelhouder van Hely, een...Lees verder
Gemeente, GVB en Vervoerregio vragen hulp bij samenwerking
Voormalig RET-directeur Pedro Peters gaat de gemeente, de Vervoerregio Amsterdam en vervoerder GVB helpen om beter samen te werken. Er is namelijk ruimte voor verbetering, vinden de partijen zelf. Bovendien is een goede samenwerking cruciaal...Lees verder
GNMI: provincies en gemeenten kunnen samen OV verbeteren
Het Gemeentelijk Netwerk voor Mobiliteit en Infrastructuur (GNMI) roept provincies en vervoersautoriteiten op goed samen te werken met gemeenten voor een beter OV. De provincies en vervoersautoriteiten besteden het OV aan, maar gemeenten zijn ook...Lees verder
DOVA en NDOV samen door als Samenwerkingsverband DOVA
De veertien regionale OV-overheden hebben hun samenwerking geformaliseerd onder de naam Samenwerkingsverband DOVA. Als een coöperatieve vereniging wordt in deze werkorganisatie voortgebouwd op het oude DOVA – dat zich richtte op beleidsafstemming – en het...Lees verder
Vervoerders, politie en politiek werken samen aan veiliger OV
Het is de bedoeling dat OV-personeel in Oost-Nederland de sociale veiligheid in 2023 beoordeelt met een 7,6. In 2016 bleef het cijfer nog steken op een 6,8. Dat is een van de doelen van een...Lees verder
‘OV kan nieuwe reizigers bereiken door Mobility as a Service’
De OV-sector dient nu aan de slag te gaan om in te spelen op de mogelijkheden van Mobility as a Service, oftewel MaaS, waarbij reizigers tegen een vast bedrag gebruik kunnen maken van OV, deelauto’s,...Lees verder
‘Bundel tenders voor zero emissie-bussen van meerdere concessies’
Overheden kunnen de aanbestedingen voor zero emissie-bussen van verschillende concessies samenvoegen om zo grotere aantallen bussen aan te schaffen. Hierdoor zullen de kosten dalen en kunnen er echte stappen gezet worden in de schaalvergroting van zero...Lees verder
‘Jammer dat OV- en touringcarbedrijven weinig samenwerken bij OV-concessies’
OV-bedrijven en touringcarbedrijven kunnen er baat bij hebben om samen te werken in concessies voor openbaar vervoer. Touringcars kunnen wellicht het scholierenvervoer gaan verzorgen of kunnen bepaalde lijnen of verbindingen overnemen van de traditionele OV-vervoerder....Lees verder
‘OV-sector heeft pioniers nodig die kennisdeling stimuleren’
De huidige OV-sector is erg versnipperd, waardoor er te weinig wordt samengewerkt en kennis te weinig gedeeld wordt. Daarom heeft de sector pioniers nodig die alle betrokken partijen bij elkaar weten te brengen en deze partijen...Lees verder
Railforum: vervoerders moeten samenwerken voor ketenreis
Vervoerders dienen deur-tot-deurreizen te optimaliseren door middel van onderlinge samenwerking en integratie van vervoer. Voor concurrentie tussen vervoerders is veel minder ruimte. “We moeten minder praten over OV en meer over mobiliteit”, aldus Maurice Unck, directeur Communicatie...Lees verder
‘Spoor van de toekomst geen NS-aangelegenheid’
Het spoor van de toekomst is geen NS-aangelegenheid, maar is gebouwd op samenwerking met partners in de keten. Dit is ook de essentie van de nieuwe NS-strategie. Dat zei Maurice Unck, directeur Communicatie en Strategie...Lees verder