Dat corona invloed heeft op het huidige en toekomstige mobiliteit behoeft weinig uitleg. Des te interessanter is het om nu opgeleid te worden in het transportdomein. TU Delft-student Lara Witte (Transport en Planning) en docent Niels...Lees verder
Wereldwijd ondergaan veel vormen van vraaggestuurd openbaar vervoer hetzelfde lot. Ze worden in de markt gezet als een pilot, die door tegenvallende resultaten geen vervolg krijgt. Toch betekent dit niet dat flexvervoer geen kansrijk concept...Lees verder
Anderhalve meter afstand bewaren in het openbaar vervoer is niet werkbaar als het aantal reizigers weer zal stijgen. Daarover is het NOVB, een samenwerkingsverband van vervoerders en overheden, glashelder in een brief die het vrijdag...Lees verder
NS en de TU Delft gaan samen 100.000 reizigers vragen om hun mening te geven over hun huidige en toekomstige reisgedrag. NS wil zo inzicht krijgen in de korte en langetermijneffecten van de coronacrisis, maar...Lees verder
Wanneer ook in het openbaar vervoer anderhalve meter afstand gehouden moet worden, gaat zeker driekwart van de reguliere capaciteit in OV-voertuigen verloren. Dit betekent dat veel minder reizigers hiervan gebruik kunnen maken. Om dat in...Lees verder
Ongeveer een op de zes Nederlanders is digitaal niet zelfredzaam. Gebruikmaken van het openbaar vervoer kan voor deze mensen een behoorlijke uitdaging zijn. Bijvoorbeeld omdat ze de OV-chipkaart niet begrijpen of omdat ze geen reis...Lees verder
Het DITTlab en het Smart Public Transport Lab van de TU Delft zoeken frequente treinreizigers voor een pilot met de reisapp My-TRAC. Via de app krijgen reizigers een gepersonaliseerd advies over de beste route, mogelijke...Lees verder
De Provincie Utrecht en het Smart Public Transport Lab van de TU Delft zijn deze week een samenwerking gestart. De twee gaan samen onderzoek doen naar geïntegreerde OV-netwerken. “We staan de komende tijd voor verschillende...Lees verder
Als een OV-reiziger geen zitplaats weet te vinden, ervaart hij dat zijn reis ruim 15 procent langer duurt dan in werkelijkheid het geval is. Als het nog drukker is, kan een rit tot wel 75...Lees verder
De opkomst van allerlei nieuwe modaliteiten en mobiliteitsconcepten brengt flinke uitdagingen met zich mee. Het Smart Public Transport wil de OV-sector hierbij helpen met wetenschappelijk onderzoek met maatschappelijke relevantie. Dit lab werd dinsdag in bijzijn...Lees verder
Vervoerders moeten elkaar bij innovatieve plannen niet tegenwerken, door naar de rechter te stappen als tussentijds iets gewijzigd wordt in een OV-contract. Dit staat de sector in de weg. Als dit niet meer gedaan wordt,...Lees verder
Bij verstoringen in het OV klinkt vaak de roep om maatregelen om nieuwe problemen te voorkomen. Om een verstandige keuze te maken, moeten de kosten van een verstoring tegenover de baten van een maatregel geplaatst...Lees verder
Vervoerders proberen momenteel hun aanbod steeds beter te laten aansluiten op de wens van de reiziger. Daarbij hoort een planner die daar op inspeelt. Léonie Heydenrijk-Ottens van de TU Delft houdt zich bezig met de...Lees verder
Vervoerder Keolis slaat de handen ineen met de TU Delft om het hoofd te bieden aan ontwikkelingen op het gebied van openbaar vervoer. In het Smart Public Transport Lab gaan de twee de komende vijf...Lees verder
De wetenschap kan een belangrijke bijdrage leveren aan de OV-sector door onderzoek te doen dat in de praktijk door vervoerders en aanbestedende overheden gebruikt kan worden. Dit gebeurt tot nog toe relatief beperkt. Op de...Lees verder
