‘Minder reizigers door flexvervoer hoeft niet slecht te zijn’
Wereldwijd ondergaan veel vormen van vraaggestuurd openbaar vervoer hetzelfde lot. Ze worden in de markt gezet als een pilot, die door tegenvallende resultaten geen vervolg krijgt. Toch betekent dit niet dat flexvervoer geen kansrijk concept...Lees verder
Mondkapjes in het buitenland onmisbaar bij opstart OV
Anderhalve meter afstand bewaren in het openbaar vervoer is niet werkbaar als het aantal reizigers weer zal stijgen. Daarover is het NOVB, een samenwerkingsverband van vervoerders en overheden, glashelder in een brief die het vrijdag...Lees verder
Grootschalig onderzoek van NS en TU Delft naar reisgedrag na corona
NS en de TU Delft gaan samen 100.000 reizigers vragen om hun mening te geven over hun huidige en toekomstige reisgedrag. NS wil zo inzicht krijgen in de korte en langetermijneffecten van de coronacrisis, maar...Lees verder
Mogelijke reisapp om 1,5 meter afstand in banen te leiden in OV
Wanneer ook in het openbaar vervoer anderhalve meter afstand gehouden moet worden, gaat zeker driekwart van de reguliere capaciteit in OV-voertuigen verloren. Dit betekent dat veel minder reizigers hiervan gebruik kunnen maken. Om dat in...Lees verder
‘Zorg dat OV toegankelijk blijft voor digibeet’
Ongeveer een op de zes Nederlanders is digitaal niet zelfredzaam. Gebruikmaken van het openbaar vervoer kan voor deze mensen een behoorlijke uitdaging zijn. Bijvoorbeeld omdat ze de OV-chipkaart niet begrijpen of omdat ze geen reis...Lees verder
Deelnemers gezocht voor pilot met slimme reisapp
Het DITTlab en het Smart Public Transport Lab van de TU Delft zoeken frequente treinreizigers voor een pilot met de reisapp My-TRAC. Via de app krijgen reizigers een gepersonaliseerd advies over de beste route, mogelijke...Lees verder
Samenwerking tussen Provincie Utrecht en Smart Public Transport Lab
De Provincie Utrecht en het Smart Public Transport Lab van de TU Delft zijn deze week een samenwerking gestart. De twee gaan samen onderzoek doen naar geïntegreerde OV-netwerken. “We staan de komende tijd voor verschillende...Lees verder
‘OV-reis lijkt fors langer bij drukte’
Als een OV-reiziger geen zitplaats weet te vinden, ervaart hij dat zijn reis ruim 15 procent langer duurt dan in werkelijkheid het geval is. Als het nog drukker is, kan een rit tot wel 75...Lees verder
Smart Public Transport Lab officieel geopend
De opkomst van allerlei nieuwe modaliteiten en mobiliteitsconcepten brengt flinke uitdagingen met zich mee. Het Smart Public Transport wil de OV-sector hierbij helpen met wetenschappelijk onderzoek met maatschappelijke relevantie. Dit lab werd dinsdag in bijzijn...Lees verder
Arriva-directeur: laat vervoerders gedurende concessie innoveren
Vervoerders moeten elkaar bij innovatieve plannen niet tegenwerken, door naar de rechter te stappen als tussentijds iets gewijzigd wordt in een OV-contract. Dit staat de sector in de weg. Als dit niet meer gedaan wordt,...Lees verder
Wat kost een OV-storing de reiziger en maatschappij werkelijk?
Bij verstoringen in het OV klinkt vaak de roep om maatregelen om nieuwe problemen te voorkomen. Om een verstandige keuze te maken, moeten de kosten van een verstoring tegenover de baten van een maatregel geplaatst...Lees verder
Slimme reisapp geeft advies op basis van gedrag en keuzes reiziger
Vervoerders proberen momenteel hun aanbod steeds beter te laten aansluiten op de wens van de reiziger. Daarbij hoort een planner die daar op inspeelt. Léonie Heydenrijk-Ottens van de TU Delft houdt zich bezig met de...Lees verder
Keolis en TU Delft werken samen aan mobiliteit van de toekomst
Vervoerder Keolis slaat de handen ineen met de TU Delft om het hoofd te bieden aan ontwikkelingen op het gebied van openbaar vervoer. In het Smart Public Transport Lab gaan de twee de komende vijf...Lees verder