Deze tegenstrijdige effecten heeft een lagere snelheid op het busvervoer
Het behoeft geen uitleg dat een bus langzamer kan rijden als de maximumsnelheid wordt verlaagd van 50 naar 30 kilometer per uur. Er zijn tegelijkertijd positieve effecten op de doorstroming van het OV. Samen met...Lees verder
Snelheidsverlaging kan zowel positief als negatief uitpakken voor de bus
De snelheidsverlaging van 50 naar 30 kilometer per uur zorgt er ook voor dat een bus minder hard kan rijden op bepaalde wegen. Dat kan ten koste gaan van de doorstroming van het openbaar vervoer,...Lees verder
ProRail-topman: versnel treinen buiten Randstad
De treinen tussen grote steden in de provincie en de Randstad moeten veel sneller gaan rijden. Door de maximumsnelheid naar 200 of zelfs 250 kilometer te verhogen, krijgen steden als Enschede, Middelburg en Maastricht een...Lees verder