Regionale vervoerders starten procedure vanwege monopolie NS
Vijf regionale vervoerders beginnen juridische procedures tegen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ze zijn het niet eens met het besluit van het ministerie om het hoofdrailnet ook na 2024 bij NS te laten. De...Lees verder
NS behoudt hoofdrailnetconcessie na 2024
De concessie voor het hoofdrailnet gaat na 2024 opnieuw naar NS. De prestaties van de spoorvervoer zijn goed en het aanbesteden van het hoofdrailnet is complex en risicovol. Wel heeft het ministerie de inzet om...Lees verder
‘Financiële vergoeding OV-bedrijven ingewikkelde puzzel’
De financiële compensatieregeling voor vervoerders tijdens de coronacrisis is een ingewikkelde puzzel. Dat zei staatssecretaris Stientje van Veldhoven tijdens een debat met de Tweede Kamer. Het streven was om de precieze afspraken over deze vergoeding...Lees verder
Advies ACM: opbrengsten trein Eindhoven-Düsseldorf voor overheid
De reizigersopbrengsten van het Nederlandse deel van de nieuwe treindienst tussen Eindhoven en Düsseldorf zullen niet naar de vervoerder op het hoofdrailnet gaan. Dit kan namelijk leiden tot een concurrentievoordeel voor deze partij ten opzichte...Lees verder
‘Rijk moet zich meer bemoeien met regionale spoorlijnen’
Het zou goed zijn als het Rijk zich meer bemoeit met regionale spoorlijnen. Dat zegt Tweede Kamerlid Mustafa Amhaouch van het CDA. “In Venlo wonen 100.000 mensen en in Nijmegen nog meer. Hoe kan het...Lees verder
Budget ontoereikend voor OV-investeringen in steden
Er is zowel bij de vervoerregio’s als bij het Rijk niet genoeg geld beschikbaar voor alle OV-investeringen die noodzakelijk zijn om de stedelijke regio’s bereikbaar te houden. “Rijk en regio zien beide dat het knelt”,...Lees verder
Van Veldhoven in gesprek met provincies over decentralisatie sprinterlijnen
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven wil rond de zomer met de provincies bespreken of het decentraliseren van bepaalde sprinterdiensten kansrijk is. Ook moet tijdens die overleggen duidelijk worden aan welke voorwaarden moet worden voldaan. Het is...Lees verder
Staatssecretaris: 2 miljoen extra reizigers in grensoverschrijdende trein in 2025
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven heeft de ambitie dat er in 2025 nog eens twee miljoen extra reizigers per jaar gebruikmaken van internationale treinen. Dat zei ze woensdagochtend op RailTech Europe. Ze sprak daar over het...Lees verder
Kosten en spoorordening blokkeren landelijk enkelvoudig inchecken
Er komt geen enkelvoudig in- en uitchecken op het Nederlandse spoor. De benodigde kosten voor deze uitrol zijn fors hoger dan de verwachte baten en bovendien botst het met de huidige marktordening op het spoor....Lees verder
Forse versnelling trein Amsterdam-Berlijn blijft uit
Ondanks beloftes voor een snellere treinverbinding tussen Amsterdam en Berlijn, moeten reizigers voorlopig rekening blijven houden met een reistijd van zeker zes uur. Vanaf 2021 is het slechts mogelijk om de reistijd met 15 minuten...Lees verder
Tweede Kamer vraagt ingrijpen staatssecretaris op kwetsbare Maaslijn
Tweede Kamerleden Mustafa Amhaouch en Erik Ronnes van het CDA vragen staatssecretaris Stientje van Veldhoven (IenW) om in te grijpen bij de problemen op de Maaslijn tussen Roermond en Nijmegen. Door zelf te bemiddelen of...Lees verder
Onderzoek naar berekening kpi ‘zitplaatskans HSL’ na tweede fout
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven laat een extern onderzoek uitvoeren naar de berekening en de scores van vervoerder NS op de prestatie-indicator Zitplaatskans in de spits op de HSL-Zuid. Dit komt omdat is gebleken dat het...Lees verder
FNV: marktwerking spoor holt opleidingsuren uit
De aanbeveling van Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) om de concessieverlener een belangrijkere rol te laten spelen bij spoorveiligheid tijdens concessiewisselingen, is bij spoorvakbond FNV Spoor in het verkeerde keelgat geschoten. “De staatssecretaris dient de...Lees verder
FNV: decentralisatie weinig zinvol zonder investeringen
Het openbaar aanbesteden van sprinterdiensten uit het hoofdrailnet heeft weinig zin zonder extra investeringen in het spoor. Dat zegt spoorvakbond FNV in reactie op een onderzoek naar de decentralisatie van vier sprinterlijnen. Een decentralisatie zonder...Lees verder
‘Decentralisatie van twee sprinterdiensten kansrijk’
De sprinterdiensten Zwolle-Leeuwarden en Zwolle-Groningen zijn het meest kansrijk om openbaar te worden aanbesteed. Dat blijkt uit onderzoek naar de mogelijke decentralisatie van enkele lijnen. In het Regeerakkoord stond dat de regering meer sprinterdiensten uit het...Lees verder
Extra Eurostar-ritten tussen Amsterdam en Londen in 2019
Spoorvervoerder Eurostar wil vanaf maart volgend jaar een extra dagelijkse trein in tussen Amsterdam, Rotterdam en Londen. De vraag naar deze snelle trein naar de Britse hoofdstad is dusdanig hoog dat die extra trein nodig...Lees verder
‘Staatssecretaris houdt te streng de hand op de knip’
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat trekt geen extra geld uit om de prestaties op de HSL-Zuid te verbeteren. Dit tot teleurstelling van NS en ProRail die in een langetermijnvisie tussen de 478...Lees verder
Tweede Kamer verdeeld over voorgenomen btw-verhoging
“Het groenste kabinet ooit jaagt mensen de auto in.” Zo beschrijft Tweede Kamerlid Cem Laçin (SP) het besluit van het huidige kabinet om het lage btw-tarief voor het openbaar vervoer te verhogen van 6 naar...Lees verder
PvdD: NS moet belofte over afval scheiden nakomen
De Partij voor de Dieren wil dat NS zich alsnog aan de belofte houdt om het afval op stations gescheiden te verzamelen. Tweede Kamerlid Frank Wassenberg van de PvdD heeft daarover vragen gesteld aan de...Lees verder
NS wil dat reiziger overlast kan melden via app of sms
NS wil een sms- of app-dienst starten zodat mensen overlast in de trein anoniem en stil kunnen melden bij een conducteur. De vervoerder gaat hiervoor in gesprek met de British Transport Police, omdat zij al...Lees verder
Staatssecretaris: bus net zo’n goede reisoptie als lightrail
Een busdienst kan een net zo goede reisoptie bieden als een lightrail-verbinding. Voor een busverbinding zijn aanzienlijk minder forse investeringen in infrastructuur nodig. Daarnaast is de routering flexibeler aan te passen en is het aantal...Lees verder
KiM: trein kan in 2030 twee miljoen vliegreizen Schiphol vervangen
De trein kan in 2030 minimaal 1,9 miljoen vliegreizen vervangen op de dertien belangrijkste bestemmingen tot achthonderd kilometer van en naar Schiphol. Dit concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in het onderzoek ‘Substitutiemogelijkheden van luchtvaart...Lees verder
‘Staatssecretaris moet kwaliteit reis in NS-concessie opnemen’
Een reiziger die een treinkaartje koopt heeft geen recht op een zitplaats, oordeelde de rechter vorige week in de rechtszaak die was aangespannen tegen NS. Dit toont aan dat de reiziger in de concessie onvoldoende...Lees verder