NS en ProRail kijken met een goed gevoel terug op de eerste testdagen met nieuwe tienminutentreinen. De uitval was vergelijkbaar met andere dagen en de punctualiteit lag hoger dan verwacht. Wel bleek dat er nog...Lees verder
Als voorbereiding op de nieuwe dienstregeling gaan NS en ProRail vanaf woensdag tot en met het einde van het jaar de nieuwe tienminutentreinen testen. Het gaat om intercity’s op de trajecten Rotterdam-Den Haag-Schiphol en Schiphol-Nijmegen...Lees verder
NS wil flink wat veranderingen doorvoeren in de dienstregeling voor 2022. De spoorvervoerder spreekt zelf van de grootste wijziging in jaren. Door in te zetten op meer treinen, snellere verbindingen en betere aansluitingen zouden 200.000...Lees verder
Er gaat vanaf 2022 elke tien minuten een intercity rijden op de trajecten Nijmegen-Schiphol en Schiphol-Rotterdam. Het spoor wordt aangepast om zes in plaats van de huidige vier treinen per uur te laten rijden. NS...Lees verder
Met ingang van de nieuwe dienstregeling eind dit jaar gaan er tussen Amersfoort en Utrecht elk uur zes intercity’s rijden. Op dat moment zijn dit er nog vier per uur. Verder zullen er meer treinen...Lees verder
Op de drukste spoortrajecten kunnen volgens NS en ProRail acht treinen per uur rijden. Dat blijkt uit een toekomstverkenning van de infrabeheerder, de spoorvervoerder en andere betrokkenen. Door de dienstregeling op het spoor verder op...Lees verder
De hoogfrequente trein die sinds december elke tien minuten rijdt tussen Amsterdam, Utrecht en Eindhoven, is punctueler dan spoorvervoerder NS vooraf had ingeschat. In de maand december reed op dit traject 93 procent van alle...Lees verder
De eerste ochtendspits waarin er elke tien minuten een trein rijdt tussen Amsterdam en Eindhoven, is goed verlopen. Maar de incidentenbestrijders van ProRail hebben hun handen vol gehad aan weggebruikers bij drukke spoorwegovergangen. Er zijn...Lees verder
