Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat de concessie voor het hoofdrailnet na 2024 voor een periode van minimaal tien jaar onderhands wordt gegund aan NS. Een motie hierover van Cem Laçin (SP) en...Lees verder
De Europese Commissie verwacht dat de openstelling van binnenlandse spoormarkten zorgt voor extra aanbod, hogere kwaliteit en een betere efficiëntie. Verschillende landen lopen al voor op dit deel van het Vierde Spoorpakket en hebben hun...Lees verder
Een onderhandse gunning aan het Oostenrijkse ÖBB om vijftien jaar lang treindiensten te exploiteren in het oosten van Oostenrijk, is door de rechter ongeldig verklaard. Volgens de private spoorwegmaatschappij WESTbahn past dit contract niet bij...Lees verder
De groei van het personenvervoer op het Nederlandse spoor zorgt voor een toenemende capaciteitsschaarste. Daardoor zal de verdeling van capaciteit de komende jaren nog complexer en conflictueuzer worden. Want het aantal reizigers neemt toe, het...Lees verder
De Eerste Kamer heeft dinsdagmiddag het wetsvoorstel Implementatie Vierde Spoorwegpakket aangenomen. Dit betekent onder andere dat de spoormarkt geleidelijk meer wordt opengesteld. Dit moet leiden tot een groei van het aanbod op het spoor, meer...Lees verder
Verschillende politieke partijen in de Eerste Kamer hebben hun zorgen geuit over de voordelen van het Vierde Spoorwegpakket voor het Nederlandse spoor. Ze zijn vooral bezorgd over de liberalisering van het Europese spoor en het...Lees verder
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven laat tot 2020 nog zeven onderzoeken uitvoeren om een verantwoorde keuze te maken over een mogelijke aanbesteding van het Nederlandse hoofdrailnet. Het gaat dan onder andere om een onderzoek naar de...Lees verder
Een onderhandse gunning voor het spoorvervoer is vanaf 2023 alleen nog maar mogelijk als dit aantoonbaar zorgt voor betere prestaties voor reizigers. Dat is moeilijk vast te stellen. Daarom moet in overweging genomen worden om...Lees verder
De Finse spoorvervoerder VR Group verliest vanaf 2020 zijn monopoliepositie voor het passagiersvervoer op het spoor in Finland. Het land gaat namelijk de spoormarkt voor passagiersvervoer volledig liberaliseren, waardoor ook andere partijen door openbare aanbestedingen...Lees verder
EU-lidstaten kunnen binnenlands passagiersvervoer per spoor niet meer zonder meer aan een nationale spoorwegmaatschappij gunnen. Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met het politieke deel van de Vierde Spoorpakket, waarin de regels hiervoor een stuk...Lees verder
Gebrek aan politieke wil bij de Europese lidstaten wordt gezien als een van de hoofdoorzaken voor de beperkte liberalisering van de Europese spoormarkt voor het binnenlands passagiersvervoer per spoor. Dat was de mening van Europarlementariërs,...Lees verder
Het onderbrengen van ProRail bij het ministerie van Infrastructuur in Milieu is een slecht idee. Het is beter dat de infrastructuurbeheerder los blijft staan van de overheid, omdat op die manier de beste service aan...Lees verder
Het Europese spoornetwerk wordt opengesteld voor concurrentie. Daarover hebben onderhandelaars van de Europese lidstaten, de Europese Commissie en het Europees Parlement dinsdagavond een principe-akkoord gesloten. Deze doorbraak betekent dat het voor spoorbedrijven als NS makkelijker...Lees verder
Als EU-lidstaten ermee instemmen om in het buitenland gemaakte treinen sneller op hun nationale spoorlijnen toe te staan, zou dat een hoop banen opleveren. Dat beweert João Aguiar Machado, hoogste ambtenaar van de transportafdeling van de...Lees verder
De Europese netwerkorganisatie van onafhankelijke spoortoezichthouders IRG-Rail heeft op 14 en 15 april gepleit voor openbare aanbesteding van het Europese spoorwegnet. De toezichthouders deden dat tijdens een algemene vergadering van de organisatie in Den Haag. Zij...Lees verder
Er zou een onderzoek moeten komen naar de mogelijkheden en gevolgen van een splitsing van het hoofdrailnet in Nederland. Daar heeft bestuurslid Henk Don van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) dinsdag voor gepleit bij...Lees verder
Spoorvervoerder NS blijft ook na 2020 op het hoofdrailnet van het Nederlandse spoor rijden. Deze verwachting sprak Jeroen Fukken donderdag uit tijdens het Nationaal Congres Openbaar Vervoer in Amersfoort. ”De NS moet het wel heel...Lees verder
Om de plannen van het Europees Parlement uit te voeren, dient een corridor op het hoofdrailnet te worden opengesteld voor openbare aanbesteding. Dit is een nuttige stap om in de toekomst de concurrentie op het...Lees verder
Autoriteit Consument en Markt (ACM) is aan zet nu Nederlands eigen, strengere invulling van Europese regels over internationaal personenvervoer per trein, definitief van tafel is. De toezichthouder moet nu op basis van de oorspronkelijke liberaliseringsrichtlijn...Lees verder
Het Europees Parlement wil EU-lidstaten niet verplicht stellen om het reizigersvervoer per spoor aan te besteden. Het Parlement wil dat het mogelijk blijft om onder bepaalde voorwaarden het spoorvervoer onderhands te gunnen aan een nationale...Lees verder
De Europese Commissie wil het reizigersvervoer per spoor liberaliseren. Dat betekent dat staatsbedrijven als de NS, NMBS en Deutsche Bahn meer concurrentie krijgen. De Belgische tv-zender Canvas besteedde hier maandag aandacht aan in een tv-reportage...Lees verder
COLUMN – De invoering van het Vierde Spoorpakket op het Nederlandse spoor brengt diverse risico’s met zich mee. Dat wil niet zeggen dat vrije toetreding en aanbestedingen op het spoor zeker een slecht plan zijn....Lees verder
OPINIE – De NS dient informatie over reizigersstromen en hoeveel ze daarvoor betalen via losse kaartjes en abonnementen prijs te geven. Daarmee kan worden beoordeeld of de NS zijn rol als treinvervoerder waarmaakt. Tevens is...Lees verder
Concurrentie op het Nederlandse spoor levert jaarlijks 300 miljoen euro aan besparingen op, zorgt voor meer reizigers in de trein en versterkt de regionale economie. Dat blijkt uit een onderzoek van Twynstra Gudde naar de...Lees verder
COLUMN – De vervoersautoriteit van Wellington in Nieuw-Zeeland is er als een van de weinige ter wereld in geslaagd om een goede balans te vinden tussen het inzetten van een aanbesteding als dreiging en het...Lees verder
