Energietransitie in busvervoer staat centraal op symposium SVA
De verschillende energiebronnen voor toekomstige bussen staan eind deze maand centraal tijdens het symposium ‘Energietransitie in Busvervoer’. Dit wordt in het kader van het vijftigjarige bestaan van de Stichting Veteraan Autobussen (SVA) georganiseerd. Sprekers zullen...Lees verder
Rover teleurgesteld over ambities vervoerplan Zaanstreek-Waterland
De Vervoerregio Amsterdam moet hogere eisen stellen aan de nieuwe vervoerder die vanaf 2021 het busvervoer mag verzorgen in de concessie Zaanstreek-Waterland. Het huidige programma van eisen (PvE) wordt nu opgesteld, maar mist ambitie. Terwijl...Lees verder
Arriva gaat rijden met 55 elektrische streekbussen
In het Limburgse streekvervoer gaan nog deze maand 55 elektrische bussen rijden. Deze voertuigen zullen op jaarbasis circa 100.000 kilometer per jaar afleggen. Met de aanschaf van deze bussen voor het streekvervoer, zet de vervoerder...Lees verder
Breda krijgt toch geen waterstofbussen vanwege hoge kosten
Het plan om tien dieselbussen in Breda in 2020 te vervangen door waterstofbussen is van de baan. Dit plan vraagt door de hogere aanschaf- en onderhoudskosten een extra investering van 10 miljoen euro en die...Lees verder
Toch geen waterstofbussen in Gelderland
Het project met vier waterstofbussen tussen Arnhem en Apeldoorn is van de baan. De provincie heeft een subsidieaanvraag van het bedrijf HyMove afgewezen. De financiële risico’s zijn te groot. Verder wil de provincie ook niet...Lees verder
Langdurige test met waterstoftrein in Groningen komt in 2019
Op het spoortraject tussen Groningen en Zuidhorn wordt vanaf 2019 een proef uitgevoerd met een door waterstof aangedreven trein. Die trein moet twee keer per dag vertrekken en zal dan over een apart spoor rijden....Lees verder
’80 procent remenergie NS-treinen gaat nog verloren’
NS hergebruikt tegenwoordig de energie die wordt opgewekt door remmende treinen, maar nog steeds gaat op sommige stations ongeveer 80 procent van de energie verloren. Er wordt dus elke dag flink wat energie weggegooid, terwijl...Lees verder
Londen lanceert transportstrategie: in 2050 volledig emissievrij
De Britse hoofdstad Londen moet in 2050 een volledig emissieloos transportnetwerk hebben. Dat heeft de burgemeester van de stad, Sadiq Khan, onlangs aangekondigd. Met een nieuwe versie van de Transport Strategy wil hij onder meer...Lees verder
Bus rijdt op mierenzuur met innovatief systeem TU Eindhoven
Team FAST, een studententeam van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e), heeft deze maand het eerste systeem ter wereld gepresenteerd waarmee een bus op mierenzuur kan rijden. Hun zelfgebouwde systeem zit in een kleine trailer waarin...Lees verder
Hermes rijdt 2 waterstofbussen door Eindhoven
Connexxion-dochter Hermes heeft momenteel al de grootste Nederlandse batterij-elektrische busvloot en heeft de vloot nu verder aangevuld met twee waterstofbussen. De twee bussen rijden sinds de start van deze maand als pilot door de stad en...Lees verder
‘Groengasbus goede oplossing voor transitie zero emissie’
Een CNG-bus op groengas is een betaalbaar en milieuvriendelijk alternatief voor dieselbussen in de aanloop naar de transitie richting een OV-sector waarin louter zero emissie-bussen rijden. Een groengasbus is namelijk nauwelijks duurder dan een dieselbus, maar...Lees verder
Concept Programma van Eisen busconcessies MRDH gepubliceerd
De komende jaren lopen vier busconcessies in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) af. Ter voorbereiding op de nieuwe busconcessies is het Ontwerp Programma van Eisen opgesteld en gepubliceerd. Gemeenten, vervoerbedrijven, consumentenorganisaties en andere OV-autoriteiten...Lees verder
Hogere kosten zero emissie mogen transitie niet hinderen
Duurzaamheid moet in aanbestedingen van het busvervoer net zo’n belangrijke rol krijgen als de prijs. Om dit te realiseren, moet er afscheid genomen worden van de huidige bestekken. De meerkosten voor de bussen en de aan...Lees verder
‘Huidig bestek biedt geen ruimte voor private investeringen in zero emissie’
Er moet in concessies meer ruimte komen voor publiek-private afspraken voor investeringen in zero emissie-busvervoer. Zero emissie-busvervoer kan namelijk ook voor een groot deel privaat gefinancierd worden, mits er de juiste publieke en private afspraken gemaakt...Lees verder
‘Maak per buslijn een goede keuze voor het type energie’
Vervoerders en overheden zouden niet zonder meer moeten besluiten om elektrisch vervoer in te zetten in stedelijke omgevingen en waterstofbussen in het streekvervoer. Dit is namelijk niet altijd de slimste keuze. “We moeten niet meer alles op de...Lees verder
Oplossingen voor zero emissie-busvervoer tijdens Congres BusVision 2016
In 2025 moeten alle nieuwe bussen zonder uitstoot rijden. Concessieverleners willen daarom zo snel mogelijk oplossingen van de OV-sector om de transitie naar zero emissie-busvervoer te voltooien, zonder dat de dienstverlening naar de reiziger slechter...Lees verder
Volvo Electric Hybrid rijdt hybride in streek en elektrisch in de stad
Omdat elektrisch busvervoer momenteel nog niet geschikt is voor het streekvervoer, zijn vervoerders vaak genoodzaakt om dieselbussen in te zetten op lijnen die zowel door de stad als door de streek rijden. Voor deze lijnen...Lees verder
Euregio investeert 4 miljoen euro in Arnhemse trolleybus 2.0
Voor de verwezenlijking van de trolley 2.0 investeert de Euregio Rijn-Waal 4,3 miljoen euro. Met dit bedrag kan de helft van het project – waarin wordt gewerkt aan een trolleybus die enkele kilometers los van de bovenleiding...Lees verder
Drie provincies en MRDH willen meer waterstofbussen
De provincies Groningen, Zuid-Holland, Noord-Brabant en de vervoersautoriteit Metropoolregio Rotterdam Den Haag( MRDH) hebben dinsdag een intentieverklaring getekend voor de uitbreiding van het aantal waterstofbussen in hun provincie. Zij deden dit op de Ten-T dagen in...Lees verder
Concrete plannen nodig voor realisatie zero emissie-busvervoer in 2025
Vervoerders, overheden en leveranciers lijken het over één ding eens: het OV is in 2025 grotendeels zero emissie. Maar er bestaat nog flink wat onzekerheid over de manier van opladen, de gewenste actieradius van een elektrische...Lees verder
Syntus start proef met nieuwe waterstofbus
Vervoerder Syntus gaat vanaf volgende maand één waterstofbus inzetten tussen Arnhem en Apeldoorn. Hiermee willen Syntus en de provincie Gelderland alvast inspelen op de afspraak in de OV-sector om in 2025 alle nieuwe bussen op schone brandstoffen te...Lees verder
Registratie voor BusVision 2016 is nu geopend
De registratie voor BusVision 2016 is officieel geopend. Kom ook naar dit tweedaagse event voor de openbaar vervoer- en touringcarbranche op 12 en 13 oktober 2016 in Expo Houten. BusVision wordt georganiseerd door vakblad OVPro in samenwerking...Lees verder
Alle nieuwe OV-bussen Nederland in 2025 volledig uitstootvrij
Over uiterlijk negen jaar rijden alle nieuwe OV-bussen in Nederland op een groene brandstof en dus zonder schadelijke uitlaatgassen. Tevens wordt dan alle energie waarop de bussen gaan rijden opgewekt uit zonnepanelen of windmolens uit de...Lees verder