De provincie Zuid-Holland hoopt met een alternatieve vorm van financiering de belemmering voor vervoerders weg te nemen om in te schrijven op nieuwe concessies. Het is een van de motieven waarom de provincie denkt over...Lees verder
Bussen van Arriva in de concessie Achterhoek Rivierenland rijden sinds kort op de duurzame brandstof Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). Daarmee zet de vervoerder ook in het oosten de volgende stap in de transitie naar volledig...Lees verder
Vervoerder Hermes heeft 32 nieuwe elektrische bussen besteld voor de concessie Zuidoost-Brabant. De investering is samen met de provincie Noord-Brabant mogelijk gemaakt. Met de bestelling is een volgende stap gezet om stapsgewijs vanaf 2025 alleen...Lees verder
De provincie Noord-Brabant heeft een stuk grond gekocht voor de ontwikkeling van een nieuwe busremise in de buurt van station Breda. Het terrein van 3,8 hectare ligt aan de huidige HOV-busbaan langs het spoor en...Lees verder
De nieuwe concessie Gooi en Vechtstreek gaat over vier maanden van start zonder elektrische bussen. Transdev ziet door de financiële gevolgen van de coronacrisis geen mogelijkheden om nu te investeren in een nieuwe vloot. De...Lees verder
Hoe ontwikkel je een zo licht mogelijke bus? Daar draaide het om bij de Ebusco 3.0, die later dit jaar in Duitsland voor het eerst in de dienstregeling wordt opgenomen. De elektrische bus is een...Lees verder
De inspanningen van GVB om CO2-uitstoot te verminderen, hebben geresulteerd in een certificering voor de CO2-prestatieladder. De Amsterdamse stadsvervoerder kreeg eind januari het ‘CO2-bewust certificaat niveau 3’ toegekend. Daarmee zet het naar eigen zeggen opnieuw...Lees verder
In het meest gunstige scenario rijden in 2025 circa 400 volledig elektrische bussen in Vlaanderen. De Vlaamse vervoerder De Lijn had aanvankelijk een aanbesteding uitgeschreven voor 970 voertuigen, maar zette die afgelopen zomer stop. Er...Lees verder
Door de snelle opmars van elektrische bussen zijn mobiliteit en energie inmiddels onlosmakelijk met elkaar verbonden. Dat brengt nieuwe vraagstukken met zich mee. Hoe kunnen alle voertuigen op tijd worden opgeladen en ook nog eens...Lees verder
De Franse treinfabrikant Alstom ziet een groot marktpotentieel voor waterstoftreinen. Alleen al in West-Europa moeten 5.400 dieselmotoren worden vervangen. De Coradia iLint gaat dit jaar dan ook als eerste waterstoftrein in serieproductie. Alstom bouwt sinds...Lees verder
De coronacrisis domineerde 2020, maar er gebeurde meer. Van het intrekken van de concessie IJssel-Vecht tot een metro op een walvisstaart, en van tal van nieuwe directeuren tot een kort geding om het hoofdrailnet. OVPro...Lees verder
Het openbaar vervoer is in 2020 een groot deel van het jaar alleen bedoeld geweest voor noodzakelijke reizen. Corona riep de jarenlange trend van groei abrupt een halt toe. OVPro blikt in twee delen terug...Lees verder
Tot Keolis drie maanden geleden te horen kreeg dat het de noodconcessie IJssel-Vecht definitief mocht gaan rijden, stond de implementatie noodgedwongen op een lager pitje. Met de start op 13 december zette de vervoerder een...Lees verder
In vijf jaar tijd is meer dan 20 procent van de bussen in het Nederlandse openbaar vervoer emissievrij en op groene stroom gaan rijden. Sinds 13 december rijden er 1.163 zero emissiebussen rond, bijna 400...Lees verder
De Amsterdamse stadsvervoerder GVB heeft 32 nieuwe elektrische bussen en bijbehorende laadinfrastructuur besteld. De Vervoerregio Amsterdam stelt hiervoor 30 miljoen euro beschikbaar uit het eerder aangekondigde ‘coronapakket’. De investering zorgt ervoor dat GVB op schema...Lees verder
De nieuwe concessie Groningen Drenthe ging een jaar geleden van start. Daarmee werden in één klap bijna 150 nieuwe elektrische bussen opgenomen in de dienstregeling, destijds een record. Vervoerder Qbuzz koos in het streekvervoer voor...Lees verder
De OV-sector heeft op korte termijn meer perspectief nodig om niet in een uitzichtloze situatie te geraken. Het is dan ook tijd dat de overheid explicieter ambities uitspreekt over de te volgen koers. Dat zegt...Lees verder
De OV-sector heeft honderden miljoenen aan extra steun nodig om te kunnen blijven investeren in verduurzaming. Dat zegt Transdev-directeur Pier Eringa vrijdag in een interview met het AD. De huidige maatregelen die vervoerders nemen, zoals...Lees verder
De instroom van zero emissie-bussen wordt de komende twee jaar afgeremd door de coronacrisis. De vertraagde opmars is te wijten aan uitgestelde aanbestedingen van nieuwe concessies en uitstel van nieuwe investeringen. Van afstel zal desondanks...Lees verder
De Rotterdamse vervoerder RET heeft tussen de 35 en 50 nieuwe elektrische bussen en bijbehorende laadinfrastructuur besteld. Het is een volgende stap om in 2030 alleen nog maar met zero emissie-voertuigen te rijden. De vervoerder...Lees verder
De uitstoot van CO2 in het regionale openbaar vervoer lag vorig jaar 5,6 procent lager dan in 2018. In totaal werd er 423.000 ton CO2 uitgestoten, waarvan bijna 90 procent door bussen. De rest van...Lees verder
Met de volledig elektrische eCitaro G zet Mercedes-Benz een volgende stap naar elektrificatie van het busvervoer. De Duitse busbouwer breidt met de nieuwe gelede bus niet alleen zijn aanbod van zero emissiebussen uit. Het voertuig...Lees verder
Zonder CO2-uitstoot en geluidsoverlast openbaar vervoer in alle hoeken en gaten van de moeilijk bereikbare binnenstad. De elektrische midibus Movitas is bijna klaar om de weg op te gaan. In drie jaar tijd ging Tribus...Lees verder
Het is onvermijdelijk dat de instroom van nieuwe duurzame bussen de komende tijd vermindert, nu de aanbesteding van verschillende concessies is uitgesteld. Maar ook vóór de pandemie was het punt al aangebroken dat wachten op...Lees verder
Met de overgang naar zero emissie-busvervoer verandert er veel, maar sommige zaken zullen altijd blijven. Ook met een elektrische bus wordt bijvoorbeeld wel eens schade gereden, en herstel daarvan kan niet snel genoeg gebeuren. Stilstaan...Lees verder
