Geen bovenleidingArriva verwacht de voorbereiding van de aanbesteding aanbesteding voor de waterstoftreinen dit najaar te voltooien. Vervolgens wil de vervoerder via de aanbesteding vier waterstoftreinen aanschaffen die de komende jaren op het traject bij Groningen moeten rijden....Lees verder
Vervoerders hebben te maken met strenge duurzaamheidseisen in aanbestedingen, maar er is niet altijd voldoende netcapaciteit beschikbaar om voertuigen te laden. In steeds meer gevallen is het aan de bedrijven zelf om een oplossing te...Lees verder
Ruim acht op de tien diesel- en aardgasbussen in het Nederlandse openbaar vervoer kunnen een-op-een worden vervangen door batterij-elektrische exemplaren. Als ook wordt gekeken naar trolley- en waterstofbussen, is elektrificatie van nagenoeg de hele vloot...Lees verder
De afgelopen tien jaar stonden voor Ebusco niet alleen in het teken van ontwikkelen, maar ook in het wegnemen van scepsis. En nog altijd is niet iedereen zich even bewust van de mogelijkheden met elektrische...Lees verder
In 2020 is bijna 60 procent meer overheidsgeld in het regionale openbaar vervoer gestoken dan een jaar eerder. De exploitatiesubsidie bleef nagenoeg gelijk, maar door de coronasteun steeg de totale bijdrage naar ruim 1,2 miljard...Lees verder
Met de bestelling van zestig elektrische bussen zet de Vlaamse vervoerder De Lijn een eerste grote stap in de vergroening van zijn busvloot. Op dit moment rijdt de vervoerder nog met dertien volledig uitstootvrije voertuigen...Lees verder
De elektrische Mercedes-Benz eCitaro debuteerde al in meerdere Europese landen en inmiddels is ook België aan dit rijtje toegevoegd. Een onderaannemer van vervoerder De Lijn kreeg onlangs namelijk zijn eerste volledige zero emissievoertuig geleverd.Lees verder
Openbaar vervoer stond te laag op de agenda van de klimaattop in Glasgow. “Laten we mensen verplaatsen en geen auto’s”, zo richten de Europese OV-branchevereniging en internationale spoorbranchevereniging UITP en UIC zich in een verklaring...Lees verder
De Vlaamse regering trekt de portemonnee om de verduurzaming van het openbaar vervoer te versnellen. Vanaf 2023 wordt er jaarlijks 65 miljoen euro extra vrijgemaakt voor de transitie naar zero emissie busvervoer. Het geld is...Lees verder
Nog zo’n driekwart van de bussen in het Nederlandse openbaar vervoer moet de komende jaren worden geëlektrificeerd. Met het oog op de steeds dringender wordende klimaatdoelen geldt daarbij ‘hoe eerder, hoe beter’. Maar ligt de...Lees verder
Een hogere productie van elektrische bussen in Europa is essentieel voor het behalen van de klimaatdoelen. De nieuwe fabriekshal van Ebusco in Deurne is er dan ook een waar de Europese Commissie lang op heeft...Lees verder
De instroom van elektrische bussen zal de komende jaren aanzienlijk versnellen in Europa, maar er is nog een lange weg te gaan voor een volledig uitstootvrij wagenpark. In 2030 is naar verwachting ruim een derde...Lees verder
Elektrische bussen zijn steeds meer regel dan uitzondering in het OV. Toch blijft het belangrijk om er bij stil te staan als nieuwe voertuigen de weg op gaan, zegt Egbert de Vries, wethouder in Amsterdam...Lees verder
De operationele kosten van een waterstof-elektrische en batterij-elektrische bus zullen vanaf 2023 nagenoeg gelijk zijn. De keuze van vervoerders tussen beide aandrijflijnen zal vanaf dat moment niet langer een bedrijfseconomische afweging zijn, voorspelt Han van...Lees verder
Het aansluiten van een laadkabel op een elektrische bus is een kleine taak, maar omvat een grote verantwoordelijkheid. De dienstregeling kan op de schop als ’s ochtends blijkt dat de kabel niet goed is aangesloten...Lees verder
De Mercedes-Benz eCitaro is een mijlpaal rijker. In precies een jaar tijd reden twee van deze voertuigen samen 200.000 kilometer in het Duitse openbaar vervoer. Bijzonder is dat de volledig elektrische stadsbussen deze afstand aflegden...Lees verder
De Ebusco 3.0 gaat volgend jaar voor het eerst in Nederland rijden. Vervoerder Transdev heeft 39 van deze elektrische bussen van volledig composiet besteld voor de concessie Gooi en Vechtstreek.Lees verder
De verduurzaming van het OV-buswagenpark in Nederland is afgelopen jaar ondanks de coronacrisis doorgezet. En al heeft de pandemie inmiddels gezorgd voor de eerste vertragingen, volledig zero emissie in 2030 blijft haalbaar. Met nog negen...Lees verder
Louwman Group gaat zich voor het eerst op de OV-markt begeven. De importeur van onder meer Toyota heeft maandag bekendgemaakt dat het distributie- en servicepartner wordt van de Portugese fabrikant CaetanoBus. Het eerste tastbare gevolg...Lees verder
Het kabinet trekt de komende jaren 40 miljoen euro uit voor de instroom van zero emissiebussen in het openbaar vervoer. De veertien decentrale OV-autoriteiten kunnen vanaf volgend jaar tot 50.000 euro subsidie aanvragen per uitstootvrije...Lees verder
Bij de start van nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland eind 2023 moet al het busmaterieel meteen zero emissie rijden. In de oorspronkelijke aanbesteding werd nog geëist dat 80 procent van de bussen geen schadelijke stoffen mag uitstoten....Lees verder
De nieuwe concessie Gooi en Vechtstreek is zondag van start gegaan en daarmee is ook de lancering van de merknaam Transdev Nederland een feit. Het is namelijk de eerste concessie in Nederland waar Transdev met...Lees verder
De CO2-uitstoot van het busvervoer in de provincie Friesland is vorig jaar aanzienlijk gedaald door een pilot met de duurzame brandstof Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). Vanwege de goede resultaten wordt de proef voortgezet tot het...Lees verder
De grootste elektrische busvloot van Europa is iets groter geworden. Vervoerder Keolis heeft namelijk de dertien bussen van 8,8 meter in de dienstregeling opgenomen. Dat betekent dat de vloot in de concessie IJssel-Vecht nu 259...Lees verder
Qbuzz heeft vrijdag het nieuwe waterstoftankstation in Groningen in gebruik genomen. Tegelijkertijd zijn de twintig nieuwe waterstofbussen gepresenteerd die in het noorden in de dienstregeling worden opgenomen. Het tankstation is een van de grootste in...Lees verder
