Arriva: spoorsector lijkt alleen uit NS en ProRail te bestaan

NS-trein en Arriva-trein op Groningen
Foto: Inge

Het proces in het onderzoek naar het dodelijke spoorongeluk in Hooghalen is volgens Arriva tekenend voor de samenwerking van ProRail en NS met regionale vervoerders. De vervoerder is teleurgesteld niet te zijn betrokken bij het onderzoek en de maatregelen die ProRail en NS naar aanleiding hiervan hebben ingesteld op Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO’s).

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Dylan Metselaar

Meer nieuws

Actiedreiging voorbij Achterban FNV schaart zich achter nieuwe NS-cao

Een ruime meerderheid van de FNV-leden bij spoorvervoerder NS heeft ingestemd met het verbeterde cao-resultaat voor het NS-personeel. Daarmee lijkt de dreiging van nieuwe vakbondsacties…
Teleurstelling Lokale taxibedrijven kritisch over inkoopstrategie doelgroepenvervoer Rotterdam

Lokale taxibedrijven zijn teleurgesteld over de beslissing van het college om het Rotterdamse doelgroepenvervoer wederom aan slechts één partij te gunnen. Volgens Partners in Mobiliteit (PiM)…
Versleten bruggen Elisabeth Post (TLN): overheid moet haast maken met aanpak fileprobleem

De overheid moet vooral vaart maken om te voorkomen dat Nederland vastloopt, zo betoogt Elisabeth Post, de voorzitter van Transport en Logistiek Nederland (TLN), vrijdag…
130 of 140? BBB: ‘Stikstofwet aan de kant om weer 130 te kunnen rijden’

Demissionair stikstofminister Christianne van der Wal (VVD) noemde het “zo goed als onmogelijk”, maar bij de BBB leeft nog altijd de wens om de maximumsnelheid…

1 reactie op “Arriva: spoorsector lijkt alleen uit NS en ProRail te bestaan”

asierts|17.03.21|07:04

Arriva kijkt wel uit om het hardop te zeggen, maar dit ligt echt voor de volle 100% aan ambtelijke luiheid, hardnekkige onkunde en panische ‘inhoudelijkheids-aversie’ op het Ministerie van Asfaltbevordering en OV-sloopkunde.

NATUURLIJK moet het Ministerie hier de regie nemen. Maar die doen niks, willen niks en kunnen niks. En dus…

… ruimen NS en ProRail de rommel maar weer op. Letterlijk – en figuurlijk.