Het aantal afgelegde voertuigkilometers op de Nederlandse snelwegen is in twaalf maanden (mei 2021-april 2022) gestegen van 60,1 naar 66,0 miljard voertuigkilometers. Dat is een stijging van 10%. Maar een nieuwe meetmethode speelt een grote rol.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Na maandenlang overleg is het Utrechtse plan om betaald parkeren in de hele stad in te voeren toch door de gemeenteraad geloodst. Wel heeft de…
Bijna een kwart van alle bestelauto’s in Nederland mag vanaf volgend jaar een groot aantal binnensteden niet meer in, omdat ze te vervuilend zijn. Dit…
De financiering van verkeersveiligheid blijft een ingewikkelde kwestie, zo bleek woensdag tijdens een debat van de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG), het Interprovinciaal Overleg (IPO) en…
Maximaal 3,4 procent van de autoritten kan met effectieve beleidsmaatregelen verschuiven naar de combinatie van fiets en openbaar vervoer (ov). Dat blijkt uit onderzoek van…
De andere meetmethode komt Rijkswaterstaat ook beter uit: de prioriteiten liggen nu meer bij lopende projecten (dus in de Randstad) en niet in de provincies. Dus de Randstad gaat niet klagen. Maar Noord-Brabant zag alle snelwegen naar achter schuiven en RWS kan nu met droge ogen beweren dat dat terecht is. De praktijk is echter dat het verkeer rond Brainport vastloopt, ook buiten de spits. Zo moet de Randweg Eindhoven z.s.m. extra rijstroken krijgen op de plaatsen waar de ruimtereservering zijn