extra treinen en bussen

Grand-Prix gekte: 330.000 fans moeten zonder auto naar Zandvoort

Max Verstappen rijdt langs een volle tribune supporters in Zandvoort. Foto: ANP/Remko de Waal.

Maar liefst 110 duizend bezoekers reizen dit weekend elke dag af naar Zandvoort om Max Verstappen en andere Formule 1-coureurs over het circuit te zien racen. Een enorme uitdaging om al deze mensen zonder opstoppingen in en uit Zandvoort te krijgen, en dan moet dat ook nog eens op een duurzame manier. Connexxion en NS spelen een cruciale rol in het verkeersnetwerk aankomend weekend.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Sander Van Vliet

E-mail

Meer nieuws

dalurenpas Limburg steekt miljoenen in gratis ov voor minima

De Provinciale Staten van Limburg hebben ingestemd met een plan om mensen met een minimuminkomen in de daluren gratis te laten reizen met het regionale…
PvdA verbaasd Intercity tussen Eindhoven en Aken rijdt voorlopig niet overdag

Een volwaardige intercity-verbinding tussen Eindhoven en Aken is op dit moment niet mogelijk, stelt de Limburgse gedeputeerde Jasper Kuntzelaers (PvdA). Het probleem is volgens hem…
Werkzaamheden Mega-operatie vervangend vervoer Tilburg: 150 bussen en 300 chauffeurs ingezet

Vanaf zondagochtend tot en met maandag 13 mei geldt er een buitendienststelling tussen Breda en Tilburg, Tilburg en ‘s-Hertogenbosch en Tilburg en Eindhoven. Dat betekent…
TEN-T Brussel wil uiterlijk in 2050 treinen zien rijden op Lelylijn

Het Europees Parlement heeft ingestemd met de integratie van de Lelylijn in het Europese spoornetwerk TEN-T. De spoorlijn moet hiermee van Brussel uiterlijk in 2050…

1 reactie op “Grand-Prix gekte: 330.000 fans moeten zonder auto naar Zandvoort”

Pat Rick|31.08.22|12:31

Stuk bezien vanuit de bus- en treinlobby. Maar het massavervoer kan eigenlijk goed gebeuren met metro (zoals steden als Londen, Parijs al laten zien): hoge frequentie, veel volume en flexibiliteit. Metro kan tot 5 maal de genoemde frequenties aan (1 keer per minuut), en dan nog meer dan sprinters en veel meer dan bussen. Het zou goed zijn om Zandvoort te verbinden met het metronet van A’dam, met de leerervaring van de Hoekse Lijn. Waarom kan de metro in Rotterdam wel tot het strand lopen?