Hoe omgaan met vraag naar solo leerlingenvervoer bij chauffeurstekort?
Het is een trend die al een aantal jaar te zien is: de toename van de vraag naar individueel leerlingenvervoer. Maar met de huidige chauffeurstekorten is het bijna onmogelijk om aan die vraag te voldoen. Wat nu? Ronald Derks, senior adviseur contractbeheer bij Forseti, deelt zijn kijk op de zaak in een blog.
Verder lezen?
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
Beste Pascal T, Taxi Volendam,
Dank voor uw feedback en het lezen van de artikelen. Het geeft maar aan dat de thema’s die aangestipt worden de aandacht verdienen.
Ik zie uw reacties als uitnodiging om met elkaar in gesprek te gaan om de juiste nuances en feitelijkheden te delen met elkaar. De kans is heel groot dat we elkaar veel beter begrijpen dan u nu denkt en mogelijk kunnen we daaruit ook weer nieuwe mooie dingen introduceren.
De uitnodiging staat!
vriendelijke groet,
Ronald Derks
Wanneer je een auto of wat dan ook koopt, is het ongewenst en niet gebruikelijk dat iemand zijn neus tussen jou aankoop met de winkelier steekt, in dit geval tussen opdrachtgever en Taxi ondernemer.
Bedrijven kunnen dat best zelf, een intermediair is overbodig.
Aanbestedingen daarnaast zijn bepaald niet gratis en hebben een kaalslag in taxiland veroorzaakt.
Met alsgevolg dat nu allerlei belbussen, BETAALD door gemeentes het vervoer overnemen.
Illegaal vervoer dus.
Ronald verstoort de markt!
Wat een artikelen de laatste tijd van Ronald en Forseti.
Continu bezig om nieuwe dingen te introduceren waar niemand beter v wordt behalve henzelf
Zelf meer geld verdienen en vervoerders uitknijpen en boetes geven
En nu ineens zeggen dat individueel vervoer te makkelijk gegeven word
Hier hebben jullie zelf ook een groot aandeel in (gehad)
Vervoerders moeten financieel bloeden bij indv. vervoer
Gemeenten snappen het niet en Forseti kijkt de andere kant op, en als het kan nóg een boete erbij