Trein naar Londen

Heijnen wil Eurostar toch voor Amsterdam behouden, linksom of rechtsom

De Eurostar op Amsterdam Centraal.
De Eurostar op perron 15b van Amsterdam Centraal. Erik Swierstra / Wikimedia Commons

Staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat gaat haar uiterste best doen ervoor te zorgen dat Eurostar toch Amsterdam Centraal kan blijven gebruiken als vertrekstation voor de treinen naar Londen. Heijnen wil perron 15b openhouden totdat de nieuwe tijdelijke terminal in de Amstelpassage klaar is. “Hiervoor blijven we alle betrokkenen nodig hebben. De tijd voor het vinden van een oplossing is krap”, schrijft de staatssecretaris aan de Tweede Kamer.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Bron: SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Verduurzaming Manieren waarop het OV bijdraagt aan een duurzamere omgeving

Het openbaar vervoer staat over het algemeen bekend als de meest duurzame manier van reizen. Zo rijden alle treinen al op groene stroom en worden…
De auto uit Verdubbeling aantal fiets-ov-reizigers mogelijk met goed modalshiftbeleid

Maximaal 3,4 procent van de autoritten kan met effectieve beleidsmaatregelen verschuiven naar de combinatie van fiets en openbaar vervoer (ov). Dat blijkt uit onderzoek van…
Roosterconflict FNV stelt Arriva ultimatum, staking dreigt opnieuw in busvervoer Twente

Opnieuw dreigt een staking in het busvervoer in de regio Twente. Vakbond FNV heeft na overleg met de leden besloten om vervoersbedrijf Arriva een ultimatum…
Twee alternatieven Onderzoek naar oplossing verkeersoverlast Krommenie en Assendelft

De overlast van de provinciale weg N203 bij Krommenie en Assendelft moet worden opgelost, vinden de Noord-Hollandse coalitiepartijen VVD, BBB, PvdA en GroenLinks. Daarvoor worden…

1 reactie op “Heijnen wil Eurostar toch voor Amsterdam behouden, linksom of rechtsom”

Andrew Moskos|08.06.23|13:27

Put it temporarily on platform 15a, at the other end of the platform, by the pro rail offices.

Sure it’s a longer way to walk, but we’ll take if if the alternative is no train.

This ain’t rocket science!
Andrew Moskos
Boom Chicago