Qbuzz mag busconcessie Groningen-Drenthe voortzetten
Vervoerder Qbuzz mag nog tien jaar het busvervoer blijven verzorgen in de concessie Groningen Drenthe. De nieuwe concessie gaat van start op 15 december 2019 en duurt tot eind 2029. Connexxion en Arriva hadden zich...Lees verder
‘Druk op efficiëntie is kern van huidig cao-conflict’
De vervoerders hebben het huidige cao-conflict vooral aan zichzelf te danken. Dat stellen FNV-leden die werkzaam zijn bij Arriva in Friesland. Door jarenlang harde efficiëntiemaatregelen door te voeren en te beknibbelen op rij- en rusttijden, geloven...Lees verder
Spoormonitor 2018 onderzoekt gelijk speelveld bij aanbestedingen
De Autoriteit Markt en Consument (ACM) brengt in 2018 opnieuw de Spoormonitor uit, waarmee de waakhond zicht houdt op de spoormarkt in Nederland. Ditmaal wordt er door ACM specifiek gekeken naar het bestaan van een...Lees verder
‘Aanbesteden hoofdrailnet eist sterke regierol van rijksoverheid’
Indien de rijksoverheid ervoor kiest om het hoofdrailnet op te knippen en openbaar aan te besteden, zal dat een grote regierol van de overheid vereisen. Dat zegt universitair docent Didier van de Velde van de...Lees verder
SP vraagt provincie Overijssel om ‘verantwoorde’ aanbesteding
De SP in Zwolle wil dat de provincie Overijssel bij het uitschrijven van een nieuwe aanbesteding voor Midden-Overijssel meer rekening houdt met de zorgen en wensen van buschauffeurs. Dan gaat het bijvoorbeeld om het tegengaan...Lees verder
Vrijspraak voor alle verdachten in aanbesteding OV-concessie Limburg
De zeven partijen die verdacht werden van fraude bij het binnenhalen van een OV-concessie in Limburg zijn op alle punten vrijgesproken. Dat heeft de rechtbank in Den Bosch vandaag bepaald. Voormalig topman Timo Huges van...Lees verder
‘Laat vervoerder nadenken over reizigersbehoefte’
De potentie van nieuwe mobiliteitsvormen zoals vraaggestuurd vervoer en Mobility as a Service als aanvulling op het traditionele OV is groot. Ook de hernieuwde aandacht voor de fiets is kansrijk. Dit vereist wel dat de...Lees verder
OV loket vraagt om ruimere regeling geld terug bij vertraging
De ombudsman voor het openbaar vervoer, het OV loket, pleit ervoor om de geld terug bij vertraging-regeling uit te breiden. Er moet gekeken worden naar de vertraging op de hele OV-reis. Momenteel wordt louter gekeken...Lees verder
Onderzoek: samenvoegen busconcessies in Oost-Nederland wenselijk
Een herindeling van de zeven huidige busconcessies in drie grote concessies in de provincies Gelderland, Flevoland en Overijssel pakt voordeliger uit voor reizigers, het concessiebeheer en de regionale economie. Voor vervoerders zijn er zowel voor-...Lees verder
‘Vervoerder in overheidshanden kan wel degelijk innovatief zijn’
Er is een meer innovatieve en gedifferentieerde manier van aanbesteden nodig om de ruimte te bieden aan de innovatie in het openbaar vervoer, die de komende jaren hard nodig is. Afgelopen jaar koos de Metropoolregio...Lees verder
Regeerakkoord: meer NS-sprinters aanbesteden in regionale concessies
De nieuwe regering is van plan om meer sprinterdiensten uit het hoofdrailnet aan te besteden in regionale OV-concessies. Aan die regionale concessies mag NS als marktpartij gewoon meedoen. Dat staat in het regeerakkoord dat op...Lees verder
Aanbesteding busvervoer Groningen-Drenthe in december van start
De vervoersvraag van reizigers is in de afgelopen jaren veel veranderd, waardoor traditionele vormen van OV niet meer voldoen. Daarom zet de concessieverlener OV-bureau Groningen-Drenthe in op een ademende concessie waarin ruimte is om in...Lees verder
Zorgen bij college Lelystad over samenvoegen concessies
De wens van de provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland om de zeven bestaande concessies samen te voegen tot drie concessies, is met argwaan ontvangen door het college van B en W en de gemeenteraad van...Lees verder
Hoofdrailnetconcessie wellicht ook in OV-Klantenbarometer
Advies- en onderzoeksbureau Goudappel Coffeng heeft de aanbesteding gewonnen om tussen 2018 en 2022 het onderzoek voor de OV-Klantenbarometer uit te mogen voeren. De OV-Klantenbarometer geldt als een van de belangrijkste indicatoren voor vervoerders en...Lees verder
Call for Papers voor OV Debat // Aanbestedingen
Hoe lang kan het openbaar vervoer nog op de huidige manier worden aanbesteed nu nieuwe vervoersvormen en innovaties de OV-sector op zijn kop zetten? De komst van nieuwe marktpartijen die deur-tot-deurvervoer aanbieden en nieuwe modaliteiten,...Lees verder
Keolis-topman: wij zijn beter in marketing dan andere vervoerders
Tot enkele jaren terug was Syntus één van de kleinere vervoerders in Nederland, met alleen enkele concessies in het oosten van het land. Maar de vervoerder wint steeds meer concessies en krijgt in een steeds...Lees verder
Experts OV geven aanbevelingen voor betere besturing OV-markt
Grote structuurwijzigingen in de marktordening van het Nederlandse OV zijn niet per definitie beter voor de kwaliteit van het openbaar vervoer, concludeerde de commissie Van den Berg/Van der Vlist enkele maanden terug. Maar hoe kan de...Lees verder
Connexxion sleept concessie Noord-Holland Noord binnen
De provincie Noord-Holland heeft de concessie Noord-Holland Noord gegund aan vervoerder Connexxion, die nu ook al het busvervoer hier voor zijn rekening neemt. De nieuwe concessie gaat van start in juli 2018 en heeft een duur...Lees verder
RET en HTM behouden tot 2034 concessies in Den Haag en Rotterdam
De Metropoolregio Rotterdam Den Haag heeft besloten definitief het busvervoer in Rotterdam en Den Haag in te besteden. Dat is woensdag besloten. De vorige busconcessies in deze steden werden nog door openbare aanbesteding gegund, maar...Lees verder
FMN: innovatief aanbesteden is aanjager beter en goedkoper OV
De komst van nieuwe vormen van mobiliteit, vraagt om een noodzakelijke herinrichting van het OV-systeem. Dat vereist ook een nieuwe manier van aanbesteden en nieuwe concessievormen. Concessies moeten een kortere en meer vloeibare looptijd krijgen en...Lees verder
Aanbestedingsprocedure uitvoering OV-Klantenbarometer van start
Kennisplatform CROW-KpVV heeft een openbare aanbesteding uitgeschreven voor het uitvoeren van de OV-Klantenbarometer voor de jaren 2018 tot en met 2022. De OV-Klantenbarometer is het klanttevredenheidsonderzoek voor het stads- en streekvervoer en een van de belangrijkste...Lees verder
Onderzoek: geen ‘big bang’ in marktordening spoor
Het ligt niet voor de hand om op korte termijn de marktordening op het spoor radicaal om te gooien. Het is beter om stapsgewijs de sterke kanten van het huidige Nederlandse spoorvervoer verder te ondersteunen...Lees verderVier vervoerders dingen mee naar Noord-Holland Noord
Vervoerders Arriva, Connexxion, EBS en Syntus hebben een offerte ingediend voor de concessie Noord-Holland Noord. De nieuwe concessie gaat in op 22 juli 2018 en heeft een duur van 10 jaar. De verwachting is dat...Lees verder