Wie betaalt de rekening voor meer OV?
De Tweede Kamer debatteert deze week over de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit bepaalt niet alleen hoeveel geld er beschikbaar komt voor infrastructuur, maar ook de bedragen die naar de metropoolregio’s...Lees verder
De Lijn verdeelt OV-budget over vervoerregio’s
Vijftien vervoerregio’s in Vlaanderen krijgen inspraak over de wijze waarop vervoerder De Lijn circa 200 miljoen euro voor aanvullend openbaar vervoer moet inzetten. Bovendien krijgen zij de mogelijkheid om nog eens 28 miljoen euro vrij...Lees verder
Budget ontoereikend voor OV-investeringen in steden
Er is zowel bij de vervoerregio’s als bij het Rijk niet genoeg geld beschikbaar voor alle OV-investeringen die noodzakelijk zijn om de stedelijke regio’s bereikbaar te houden. “Rijk en regio zien beide dat het knelt”,...Lees verder
Geef uw mening over de wisselwerking tussen OV en mobiliteit
Alle ontwikkelingen en innovaties in het OV-systeem hebben uiteindelijk grote gevolgen voor zowel reizigers als OV-medewerkers. Wat vinden zij van al die nieuwe mobiliteitsdiensten, zoals Mobility as a Service, belbussen, ritdelen en vraaggestuurde systemen? Zien...Lees verder
NS en ProRail willen elke 7,5 minuut een trein laten rijden
Op de drukste spoortrajecten kunnen volgens NS en ProRail acht treinen per uur rijden. Dat blijkt uit een toekomstverkenning van de infrabeheerder, de spoorvervoerder en andere betrokkenen. Door de dienstregeling op het spoor verder op...Lees verder
Vlaamse stadsbussen rijden in 2025 volledig elektrisch
Dankzij een budgetverhoging kan de Vlaamse vervoerder De Lijn in 2019 en 2020 277 hybride bussen bestellen. Vanaf 2020 worden 925 volledig elektrische bussen aangeschaft. Tegen 2025 zullen de bussen van De Lijn in alle...Lees verder
17 miljoen extra voor vernieuwing regionale tramlijn Utrecht
De provincie Utrecht trekt nog eens 17 miljoen euro uit voor de nieuwe trams op de lijn in Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein en de vernieuwing van een deel van de trambaan. In 2016 werd al...Lees verder
Zeker 15 miljoen extra nodig voor regionale tram Utrecht
De provincie Utrecht is opnieuw geconfronteerd met een financiële tegenvaller bij een spoortraject. Het nieuwe en geïntegreerde tramsysteem tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein wordt naar verwachting 15 tot 20 miljoen euro duurder. Dat blijkt uit...Lees verder
Provinciale Staten trekken 64 miljoen extra uit voor Uithoflijn
De Provinciale Staten van Utrecht hebben er maandag mee ingestemd om 64 miljoen euro extra te investeren in de Uithoflijn. Bovendien is er alvast een extra bedrag van bijna 14 miljoen gereserveerd voor verdere tegenvallers....Lees verder
MRDH pleit voor 250 miljoen extra voor mobiliteit Randstad
Het nieuwe kabinet moet het jaarlijkse budget voor mobiliteit verhogen om het te laten meegroeien met de reizigersgroei. Er is ongeveer zo’n 250 miljoen euro extra nodig voor de mobiliteit in de regio’s Rotterdam en...Lees verder