bio-LNGShell en FlixBus zijn een langetermijnpartnerschap aangegaan voor de ontwikkeling van alternatieve brandstoffen op langeafstandsbussen. Volgens het busbedrijf is deze samenwerking ‘bijzonder strategisch’ voor beide ondernemingen, omdat zij naar eigen zeggen samen willen bouwen aan...Lees verder
Thuiswerken, de wens om zakelijk vervoer te verduurzamen en binnenkort ook nog het bijhouden van de CO2-uitstoot. Deze ontwikkelingen vragen van werkgevers dat ze op een andere manier invulling geven aan het woon-werkverkeer. Een oplossing...Lees verder
FlixBus-moederbedrijf FlixMobility werkt samen met twee andere bedrijven aan de ontwikkeling van een krachtig brandstofcelsysteem voor langeafstandsbussen. Op termijn moeten voertuigen met deze technologie aan boord de dieselbussen van het bedrijf gaan vervangen.Lees verder
Openbaar vervoer stond te laag op de agenda van de klimaattop in Glasgow. “Laten we mensen verplaatsen en geen auto’s”, zo richten de Europese OV-branchevereniging en internationale spoorbranchevereniging UITP en UIC zich in een verklaring...Lees verder
De trein kan geen grote bijdrage leveren aan het verlagen van CO2-uitstoot in de luchtvaart. Dat vindt althans Austrian Airlines-directeur Alexis von Hoensbroech. Volgens hem wordt er met twee maten gemeten als treinen worden vergeleken...Lees verder
De uitstoot van CO2 in het regionale openbaar vervoer lag vorig jaar 5,6 procent lager dan in 2018. In totaal werd er 423.000 ton CO2 uitgestoten, waarvan bijna 90 procent door bussen. De rest van...Lees verder
Luchtvaartconcern Air France-KLM onderzoekt de mogelijkheid van de inzet van treinen op bepaalde korte trajecten. Dat schrijft het Frans-Nederlandse concern in een document dat voorafgaand aan de aandeelhoudersvergadering is gepubliceerd.Lees verder
Wanneer reizigers massaal de trein zouden pakken in plaats van het vliegtuig om van de ene Europese stad naar de andere te reizen, zou er tot 10 procent minder CO2 worden uitgestoten. Een besparing van...Lees verder
Voor het zero emissie-busvervoer zal voorlopig niet één brandstof als winnaar uit de bus komen. De brandstof waar uiteindelijk het beste voor gekozen kan worden, is afhankelijk van het gebied waar het voertuig moet rijden...Lees verder
Er kunnen jaarlijks ruim 130.000 vluchten op Schiphol geschrapt worden door een goed HSL-netwerk per trein in Europa aan te leggen. Momenteel kiest slechts 27 procent van de reizigers ervoor om voor korte tot middellange...Lees verder
Londen zal voortaan jaarlijks de CO2-uitstoot met 700 ton verminderen door met vijftig elektrische bussen te gaan rijden door de stad. Dit maakte de loco-burgemeester van Londen bekend bij de onthulling van de 51 nieuwe bussen vorige...Lees verder
Een derde van de bussen in London gaat volgend jaar rijden op hernieuwbare biodiesel. Daarmee zet Londen een volgende stap in haar voornemen om de CO2-uitstoot in de Britse hoofdstad terug te dringen. Vanaf maart 2016 gaan circa...Lees verder
InTraffic, technologiebedrijf voor verkeer en vervoer, is er in geslaagd om de CO2-Prestatieladder niveau 5 met drie jaar te verlengen. De CO2-Prestatieladder stimuleert bedrijven om CO2-bewust te handelen in de bedrijfsvoering en bij uitvoering van...Lees verder
Connexxion heeft afgelopen jaar zo’n 475.000 liter ruwe olie bespaard door te kiezen voor het gebruik van vernieuwde banden voor haar OV-bussen. In totaal gaat het om circa 8200 banden. Ter vergelijking: 475.000 liter komt...Lees verder
Het slagen van de VN klimaattop, die tot en met vrijdag in de Peruaanse hoofdstad Lima plaatsvindt, is belangrijk voor de toekomst van het openbaar vervoer. Dat zegt belangenorganisatie KNV. Vanwege de lage olieprijzen dreigt...Lees verder
Vijf vervoersregio’s krijgen samen een bijdrage van 4,25 miljoen euro van het ministerie van Infrastructuur en Milieu om meer praktijkervaring op te doen met waterstofbussen. Daarmee komen er volgend jaar in stedelijke gebieden tien nieuwe...Lees verder
In Amsterdam zullen vanaf 2017 trolleybussen rijden. Dat zegt directeur Alexandra van Huffelen van het GVB. “Het worden andere trolleybussen dan in Arnhem. De trolleybussen die wij willen moeten ook los kunnen rijden van de...Lees verder
Het openbaar vervoer in de Stadsregio Arnhem Nijmegen heeft de laagste CO2-uitstoot van Nederland. Dat blijkt uit een onderzoek naar de CO2-uitstoot van het OV in Nederland dat in opdracht van het Kennisplatform Verkeer en...Lees verder
