Keolis verliest busconcessie IJssel-Vecht na gesjoemel
De provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland willen de OV-concessie IJssel-Vecht intrekken. Vervoerder Keolis zou volgens de opdrachtgevers opzettelijk onjuiste informatie hebben verstrekt bij de aanbesteding. In mei van dit jaar werd bekend dat er gesjoemeld...Lees verder
Zaanstreek-Waterland wordt 1,5 jaar uitgesteld
De Vervoerregio Amsterdam stelt de aanbesteding van de nieuwe concessie Zaanstreek Waterland met 1,5 jaar uit. Door de coronacrisis verwacht de opdrachtgever op korte termijn geen goede bieding te krijgen op deze nieuwe concessie. Daarom...Lees verder
FMN: kabinetsvoorstel marktordening spoor is ‘stap achteruit’
De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) vindt het zeer teleurstellend dat staatssecretaris Van Veldhoven (IenW) heeft besloten om de decentralisatie van regionale spoorlijnen op de lange baan te schuiven. Daarmee maakt het kabinet haar beloftes uit...Lees verder
NS behoudt hoofdrailnetconcessie na 2024
De concessie voor het hoofdrailnet gaat na 2024 opnieuw naar NS. De prestaties van de spoorvervoer zijn goed en het aanbesteden van het hoofdrailnet is complex en risicovol. Wel heeft het ministerie heeft de inzet...Lees verder
Waarschijnlijk nieuwe startdatum voor Zaanstreek-Waterland
De Vervoerregio Amsterdam houdt er sterk rekening mee dat er ook op 5 november nog geen goede biedingen binnenkomen voor de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland. De inschrijfdatum is afgelopen april al met zes maanden uitgesteld, maar...Lees verder
Inschrijvingstermijn voor Zaanstreek-Waterland verlengd tot 5 november
Door de coronacrisis is de inschrijvingstermijn voor de aanbesteding Zaanstreek-Waterland zes maanden verlengd. Vervoerders lieten onlangs weten dat het niet haalbaar is om nu een adequate bieding te doen en daarom heeft het Dagelijks Bestuur...Lees verderConcessie Gooi- en Vechtstreek definitief naar Transdev
De gunning van de concessie Gooi- en Vechtstreek aan Transdev Nederland is definitief. Transdev won de concessie begin maart, maar er was nog sprake van een bezwaarperiode. Nu die periode voorbij is, kan de vervoerder...Lees verder
CNV wil jaar pauze voor alle aanbestedingstrajecten in het OV
CNV Vakmensen wil dat alle lopende aanbestedingstrajecten in het openbaar vervoer met minimaal een jaar worden opgeschort. De vakbond heeft hierover een brief gestuurd naar het samenwerkingsverband van decentrale ov-autoriteiten (DOVA). De coronacrisis vraagt nu alle...Lees verder
Uitstel aanbesteding Zaanstreek-Waterland door corona
De uiterste datum waarop vervoerders zich kunnen inschrijven voor de concessie Zaanstreek-Waterland is zeker vier weken uitgesteld. Dit doet de Vervoerregio Amsterdam vanwege de onzekerheid die nu in de OV-sector bestaat vanwege de coronacrisis. Het...Lees verder
Keolis-topman: ‘Lijnennet en dienstverlening maken verschil voor reiziger’
Vervoerder Keolis verduurzaamt fors door in de nieuwe concessie IJssel-Vecht meer dan 300 elektrische bussen in te zetten. Maar een andere aandrijfvorm gaat het gros van de reizigers niet overhalen om met de bus te...Lees verder
Railvervoer in Rotterdam en Den Haag meest punctueel
De trams en metro’s in de regio Haaglanden en in Rotterdam reden in 2018 stipter dan de rest van het regionale openbaar vervoer in Nederland. In de regio Haaglanden werd een punctualiteit gehaald van 91,6...Lees verder
FNV bekritiseert slechte rijtijden en vrijwilligersvervoer in West-Brabant
Een gelijke cao voor alle chauffeurs in de concessie, een betere afstemming van rijtijden, geen geschrapte buslijnen in het buitengebied en geen vrijwilligers op de buurtbussen. Dat zijn enkele verzoeken die vakbond FNV Streekvervoer heeft...Lees verder
OV-concessie Amstelland-Meerlanden vijf jaar verlengd
Connexxion mag tot december 2032 het busvervoer in de concessie Amstelland-Meerlanden (AML) blijven verzorgen. De looptijd van de concessie wordt namelijk met vijf jaar verlengd. Daarmee heeft het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam ingestemd...Lees verderDrie vervoerders dingen mee naar concessie Gooi en Vechtstreek
Vervoerders Transdev Nederland, EBS en Arriva hebben een bod gedaan op de concessie Gooi en Vechtstreek. De winnaar van de concessie mag het busvervoer verzorgen in de gemeenten Blaricum, Gooise Meren, Hilversum, Huizen, Laren, Weesp...Lees verder
Zeven fabrikanten leveren bussen voor concessie Groningen Drenthe
Drie verschillende busleveranciers leveren de 164 nieuwe zero emissie-bussen die gaan rijden in de concessie Groningen Drenthe. En in totaal heeft vervoerder Qbuzz bij maar liefst zeven verschillende busleveranciers voertuigen besteld voor de nieuwe concessie....Lees verder
‘Nieuwe financieringsvormen kunnen OV-markt flink veranderen’
De transitie naar zero emissie-busvervoer zorgt voor hoge aanschafkosten voor de vervoerders. Er is dus behoefte aan een ander financieringsmodel. Banken hebben interesse om een variant te bieden op de bussenlening, zoals die is ontwikkeld...Lees verder
GS in Friesland geen voorstander van eigen OV-bureau
De provincie Friesland krijgt hoogstwaarschijnlijk geen eigen OV-bureau en wordt ook niet opbrengstverantwoordelijk in de nieuwe busconcessie in Friesland. De provincies Groningen en Drenthe hebben samen al jaren een OV-bureau dat opbrengstverantwoordelijk is. Maar in...Lees verder
‘OV-gebruik in Utrecht moet tot 2023 met 20% groeien’
De provincie Utrecht wil dat het gebruik van het openbaar vervoer in de komende collegeperiode met maar liefst 20 procent toeneemt. Daarvoor wil de coalitie extra investeren in het OV en zorgen voor sneller en...Lees verder
Van 500 naar meer dan 1.000 elektrische bussen in één jaar: en dan?
Op dit moment is tien procent van de totale bussenvloot in Nederland emissievrij. Dat is in slechts een paar jaar gebeurd en er wordt tot nog toe dus een indrukwekkend tempo aangehouden. Tegelijkertijd zijn er...Lees verder
Twijfels over subsidie voor internationale nachttrein
Er worden twijfels geplaatst bij de juridische houdbaarheid van de subsidie die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat uittrekken voor de nachttrein tussen Amsterdam, München, Innsbruck en Wenen. Partijen vragen zich af of het...Lees verder
Lege bussen vragen maatwerk op platteland én in stad in Friesland
In de nieuwe concessie voor de provincie Friesland mag maximaal 10 procent van het huidige reguliere busvervoer worden vervangen door maatwerk of een andere vorm van vervoer. Dit is noodzakelijk om lege bussen te voorkomen....Lees verder
80% zero emissie in nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland
Meteen bij de start van de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland moet 80 procent van het busmaterieel zero emissie rijden. In 2025 mag geen enkele bus in de concessie nog schadelijke stoffen uitstoten. Dat staat in het...Lees verder
GVB ‘slaagt’ voor tussentijdse evaluatie concessie
Stadsvervoerder GVB mag de concessie Amsterdam gewoon tot 2024 blijven uitvoeren. De concessie loopt van 2012 tot 2024, maar onder de voorwaarde dat GVB verschillende verplichtingen nakomt. Als GVB daar niet in zou slagen, kon...Lees verder