FNV bekritiseert slechte rijtijden en vrijwilligersvervoer in West-Brabant
Een gelijke cao voor alle chauffeurs in de concessie, een betere afstemming van rijtijden, geen geschrapte buslijnen in het buitengebied en geen vrijwilligers op de buurtbussen. Dat zijn enkele verzoeken die vakbond FNV Streekvervoer heeft...Lees verder
OV-concessie Amstelland-Meerlanden vijf jaar verlengd
Connexxion mag tot december 2032 het busvervoer in de concessie Amstelland-Meerlanden (AML) blijven verzorgen. De looptijd van de concessie wordt namelijk met vijf jaar verlengd. Daarmee heeft het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam ingestemd...Lees verder
Drie vervoerders dingen mee naar concessie Gooi en Vechtstreek
Vervoerders Transdev Nederland, EBS en Arriva hebben een bod gedaan op de concessie Gooi en Vechtstreek. De winnaar van de concessie mag het busvervoer verzorgen in de gemeenten Blaricum, Gooise Meren, Hilversum, Huizen, Laren, Weesp...Lees verder
Zeven fabrikanten leveren bussen voor concessie Groningen Drenthe
Drie verschillende busleveranciers leveren de 164 nieuwe zero emissie-bussen die gaan rijden in de concessie Groningen Drenthe. En in totaal heeft vervoerder Qbuzz bij maar liefst zeven verschillende busleveranciers voertuigen besteld voor de nieuwe concessie....Lees verder
‘Nieuwe financieringsvormen kunnen OV-markt flink veranderen’
De transitie naar zero emissie-busvervoer zorgt voor hoge aanschafkosten voor de vervoerders. Er is dus behoefte aan een ander financieringsmodel. Banken hebben interesse om een variant te bieden op de bussenlening, zoals die is ontwikkeld...Lees verder
GS in Friesland geen voorstander van eigen OV-bureau
De provincie Friesland krijgt hoogstwaarschijnlijk geen eigen OV-bureau en wordt ook niet opbrengstverantwoordelijk in de nieuwe busconcessie in Friesland. De provincies Groningen en Drenthe hebben samen al jaren een OV-bureau dat opbrengstverantwoordelijk is. Maar in...Lees verder
‘OV-gebruik in Utrecht moet tot 2023 met 20% groeien’
De provincie Utrecht wil dat het gebruik van het openbaar vervoer in de komende collegeperiode met maar liefst 20 procent toeneemt. Daarvoor wil de coalitie extra investeren in het OV en zorgen voor sneller en...Lees verder
Van 500 naar meer dan 1.000 elektrische bussen in één jaar: en dan?
Op dit moment is tien procent van de totale bussenvloot in Nederland emissievrij. Dat is in slechts een paar jaar gebeurd en er wordt tot nog toe dus een indrukwekkend tempo aangehouden. Tegelijkertijd zijn er...Lees verder
Twijfels over subsidie voor internationale nachttrein
Er worden twijfels geplaatst bij de juridische houdbaarheid van de subsidie die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat uittrekken voor de nachttrein tussen Amsterdam, München, Innsbruck en Wenen. Partijen vragen zich af of het...Lees verder
Lege bussen vragen maatwerk op platteland én in stad in Friesland
In de nieuwe concessie voor de provincie Friesland mag maximaal 10 procent van het huidige reguliere busvervoer worden vervangen door maatwerk of een andere vorm van vervoer. Dit is noodzakelijk om lege bussen te voorkomen....Lees verder
80% zero emissie in nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland
Meteen bij de start van de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland moet 80 procent van het busmaterieel zero emissie rijden. In 2025 mag geen enkele bus in de concessie nog schadelijke stoffen uitstoten. Dat staat in het...Lees verder
GVB ‘slaagt’ voor tussentijdse evaluatie concessie
Stadsvervoerder GVB mag de concessie Amsterdam gewoon tot 2024 blijven uitvoeren. De concessie loopt van 2012 tot 2024, maar onder de voorwaarde dat GVB verschillende verplichtingen nakomt. Als GVB daar niet in zou slagen, kon...Lees verder
Concessie Haaglanden succesvol gestart ondanks bezwaar gunning
Slechts zeven maanden heeft EBS gehad voor de implementatie van de concessie Haaglanden die afgelopen weekend van start ging. Door het bezwaar van Connexxion tegen de gunning, werd pas in januari bekend dat EBS definitief...Lees verder
Aanbesteding concessie Gooi en Vechtstreek van start
De provincie Noord-Holland is gestart met de aanbesteding voor de concessie Gooi en Vechtstreek. Het Programma van Eisen (PvE) is deze week gepubliceerd en geïnteresseerde partijen kunnen tot 9 december een bod indienen. In het...Lees verder
Vier vervoerders dingen mee naar concessie IJssel-Vecht
Vervoerders Arriva, Connexxion, EBS en Keolis hebben een bod gedaan op de concessie IJssel-Vecht. Een van die vervoerders mag vanaf december 2020 op de Veluwe en Midden-Overijssel rijden. In de overige delen van het gebied...Lees verder
College: treinen zonder toilet geen discriminatie
Volgens het College voor de Rechten van de Mens is de inzet van treinen zonder toiletten niet discriminerend richting mensen met een handicap of chronische ziekte. Het College heeft zich hierover uitgesproken nadat twee vrouwen...Lees verder
Bekijk de congresbrochure van het OV Debat
De OV-sector moet nu scherpe keuzes maken in de concessies om het mobiliteitssysteem te veranderen. Hierover gaat de tweede editie van het OV Debat 2019, dat over ruim een week plaatsvindt. Tijdens dit evenement brengen...Lees verder
Keolis-directeur: besteed OV ook aan in drie grote steden
Het openbaar vervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag moet opengesteld worden voor marktwerking. Dit zou niet alleen de kwaliteit, maar ook de efficiëntie ten goede komen. “Meer waar voor lagere kosten”, meent Keolis-directeur Cees...Lees verder
‘Omslag van OV naar mobiliteit vergroot concurrentie in sector’
Nieuwe vormen van mobiliteit maken een herinrichting van het OV-systeem noodzakelijk. Dit wordt momenteel vaak ingevuld door vervoerders die zelf nieuwe mobiliteitsdiensten gaan aanbieden, zoals deelsystemen, vraaggestuurd vervoer en gedeelde taxiritten. Om dit soort oplossingen...Lees verder
NS-dochter Abellio wint Britse treinconcessie East Midlands
Spoorvervoerder Abellio is als winnaar uit de bus gekomen tijdens de aanbesteding van de Britse concessie East Midlands Railway. De concessie duurt tot augustus 2027, met de mogelijkheid om nog twee jaar te verlengen. Abellio...Lees verder
ACM: door drukte wordt capaciteitsverdeling op spoor complexer
De groei van het personenvervoer op het Nederlandse spoor zorgt voor een toenemende capaciteitsschaarste. Daardoor zal de verdeling van capaciteit de komende jaren nog complexer en conflictueuzer worden. Want het aantal reizigers neemt toe, het...Lees verderVervoerregio: geen onnodig risico bij uitvraag OV-concessie AML
Voor de concessie Amstelland-Meerlanden (AML) vroeg de concessieverlener Vervoerregio Amsterdam een aantal nieuwe concepten en technieken, die de vervoerder in slechts een jaar van de grond moest krijgen. Dit bleek lastig, zorgde voor een gespannen...Lees verderDeel OV-subsidie Gooi en Vechtstreek wellicht niet voor concessiehouder
De beschikbare exploitatiesubsidie voor de concessie Gooi en Vechtstreek moet ook alternatieve vormen van vervoer en last mile-oplossingen bekostigen. Maar er is geen garantie dat de vervoerder die de busconcessie gegund krijgt dit vervoer mag...Lees verder