Opdrachtgevers doen er bij aanbestedingen van OV-concessies goed aan om zich minder te richten op het aanbod bij de start. Door de focus te verleggen naar meer ontwikkeling gedurende de looptijd worden risico’s voor vervoerders...Lees verder
De verduurzaming van het OV-buswagenpark in Nederland is afgelopen jaar ondanks de coronacrisis doorgezet. En al heeft de pandemie inmiddels gezorgd voor de eerste vertragingen, volledig zero emissie in 2030 blijft haalbaar. Met nog negen...Lees verder
Ondanks de lage reizigersaantallen zijn medewerkers in het openbaar vervoer in 2020 vaker slachtoffer geworden van één of meerdere geweldsincidenten. Ruim 60 procent van het personeel maakte een incident mee. Dat is een flinke stijging...Lees verder
De kleine groep reizigers die afgelopen maanden nog wel in het openbaar vervoer stapte, was bijzonder tevreden over hun rit. Reizigers gaven het OV een gemiddeld rapportcijfer van 7,9. Opvallend zijn wel de lage waarderingen...Lees verder
Zonder zekerheid over de ontwikkeling van reizigersaantallen is het risico voor vervoerders om in te schrijven voor nieuwe concessies simpelweg te groot. Om toch weer zo snel mogelijk te kunnen aanbesteden, worden alternatieve aanbestedingswijzen onderzocht....Lees verder
De waardering van reizigers is opnieuw gestegen in concessies waar nieuwe elektrische bussen in de dienstregeling zijn opgenomen. In Limburg en Noord-Holland steeg het rapportcijfer in het eerste kwartaal van 2020 het meest ten opzichte...Lees verder
In vijf jaar tijd is meer dan 20 procent van de bussen in het Nederlandse openbaar vervoer emissievrij en op groene stroom gaan rijden. Sinds 13 december rijden er 1.163 zero emissiebussen rond, bijna 400...Lees verder
De cijfers komen door de coronacrisis in een heel ander daglicht te staan, maar 2019 was een buitengewoon goed jaar voor het regionale openbaar vervoer. Voor het eerst stapten meer dan 1 miljard reizigers in...Lees verder
De uitstoot van CO2 in het regionale openbaar vervoer lag vorig jaar 5,6 procent lager dan in 2018. In totaal werd er 423.000 ton CO2 uitgestoten, waarvan bijna 90 procent door bussen. De rest van...Lees verder
Het aantal emissieloze bussen in Nederland is in 2018 verdubbeld in vergelijking met een jaar eerder. Sinds december van dit jaar rijden er 350 zero emissie-bussen rond in Nederland en dat was een jaar eerder...Lees verder
Al jaren komen het busvervoer op de Waddeneilanden en de veerdiensten als beste uit de bus in de OV-Klantenbarometer. Maar andere vervoerders zijn aan een inhaalslag bezig, zoals stadsvervoerder RET. “Ik dacht altijd dat de...Lees verder
Het vervoer van de stadsvervoerders RET, HTM en GVB is in 2015 beter beoordeeld dan een jaar eerder in de OV-Klantenbarometer. Met uitzondering van het busvervoer van RET, mochten alle vervoersmodaliteiten van deze drie vervoerders...Lees verder
Reizigers beoordelen de kwaliteit van het Nederlandse vervoer in regionale treinen, stads- en streekvervoer in 2015 gemiddeld met een 7,53. Dit blijkt uit de OV-Klantenbarometer van CROW. Er is opnieuw sprake van een stijging van het...Lees verder
De sociale veiligheid in het openbaar vervoer is het laagste in de gemeente Almere en in zes gemeentes in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Dit zijn de gemeentes Rotterdam, Den Haag, Lansingerland, Ridderkerk, Albrandswaard en Schiedam. Dit blijkt...Lees verder
De OV-chipkaart en het papieren kaartje zijn in de toekomst lang niet de enige mogelijkheden om voor een ritje met het openbaar vervoer te betalen. In feite zijn deze mogelijkheden zelfs vrij omslachtig, want een...Lees verder
De Friese gemeente Harlingen heeft een prijs gewonnen voor de meest duurzame mobiliteit. De gemeente kreeg een duurzaamheidsscore van 7,0 van kennisplatform CROW-KpVV en behaalde daarmee een hoger cijfer dan de andere 178 deelnemende gemeentes....Lees verder
