Kennisplatform CROW-KpVV heeft een aangescherpte handreiking gepubliceerd die die OV-concessieverleners kan helpen om bij de wisseling van een vervoerder een overnameregeling te maken voor batterij-elektrische bussen en de bijbehorende laadinfrastructuur.Lees verder
Reizigers waardeerden het Nederlandse openbaar vervoer het afgelopen jaar met een 7,9. Dat blijkt uit het klanttevredenheidsonderzoek OV-Klantenbarometer van CROW-KpVV. Een vergelijking met het eerdere coronajaar 2020 is niet mogelijk, omdat door het uitbreken van...Lees verder
Zero-emissiebussen zijn niet onveiliger dan bussen die rijden op fossiele brandstoffen maar de risico’s zijn wel anders. Dat is vooral een factor om rekening mee te houden bij het voorkomen en bestrijden van incidenten en...Lees verder
In 2020 is bijna 60 procent meer overheidsgeld in het regionale openbaar vervoer gestoken dan een jaar eerder. De exploitatiesubsidie bleef nagenoeg gelijk, maar door de coronasteun steeg de totale bijdrage naar ruim 1,2 miljard...Lees verder
Het aantal Nederlandse concessies dat een voldoende of een dikke voldoende scoort op het gebied van duurzaamheid blijft toenemen. Tussen het voorjaar van 2019 en het voorjaar van 2020 zijn in verschillende concessies nieuwe elektrische...Lees verder
CROW-KpVV heeft de aanbestedingen in het Nederlandse OV verzameld in de OV-concessiedatabase die nu online staat. In deze database wordt de beschikbare informatie over OV-aanbestedingen overzichtelijk bij elkaar gebracht. Het doel hiervan is om de...Lees verder
Niet eens 40 procent van alle bussen in Nederland rijdt meer dan 300 kilometer per dag. En slechts 6 procent rijdt meer dan 500 kilometer per dag. Daarmee komt al bijna tweederde van de Nederlandse...Lees verder
Steeds meer mensen reizen met bus, tram, metro en regionale trein. Het gebruik van dit regionale openbaar vervoer is in 2019 met 5,0 procent gestegen in vergelijking met een jaar eerder. Daarmee zet de groei...Lees verder
De regionale opdrachtgevers in het OV gaan uiterlijk 1 januari 2022 acht eisen in concessies opnemen om de ontwikkeling van MaaS verder te helpen. Het gaat bijvoorbeeld om de brede beschikbaarheid van de kaartsoorten en...Lees verder
De concessie Voorne-Putten Rozenburg is onlangs door CROW uitgeroepen tot meest duurzame concessie van 2019. Vervoerder EBS koos binnen deze concessie voor 53 groengas-bussen en stelde PitPoint aan als brandstofpartner. Hoewel zero emissie de stip...Lees verder
Vervoerder Arriva heeft inmiddels 157 elektrische bussen rondrijden verspreid over verschillende concessies, bijvoorbeeld in Limburg, in Den Bosch, op de Waddeneilanden en in Leiden. In de Zuid-Hollandse stad stroomden in september de laatste tien bussen...Lees verder
Voorne-Putten en Rozenburg is momenteel de schoonste en duurzaamste busconcessie in Nederland in termen van de milieuwaarde. Dat blijkt uit de nieuwe milieuprestatieposter van CROW. De concessie scoort zo goed omdat EBS hier vanaf december...Lees verder
De overstap van het door NS uitgevoerde Klanttevredenheidsonderzoek (KTO) naar de OV-klantenbarometer wordt uitgesteld. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat baseert verschillende prestatie- en informatie-indicatoren over de klantbeleving bij NS op de resultaten van dit...Lees verder
Reguliere streek- en stadslijnen worden om geld te besparen steeds vaker omgezet naar bijvoorbeeld buurtbussen, vraagafhankelijke systemen of spits- en scholierenlijnen. Het aantal streeklijnen is in 2017 met bijna 14 procent gedaald in vergelijking met...Lees verder
Pieter Litjens, de voormalige wethouder Verkeer en Vervoer in Amsterdam, start op 15 januari als directeur-bestuurder bij CROW. CROW is een kennispartner voor (decentrale) overheden, aannemers en adviesbureaus en onder andere KpVV en NDOV zijn...Lees verder
John Pommer volgt Wim van Tilburg op als directeur van het Kennisprogramma Verkeer en Vervoer bij CROW-KpVV. Dit programma voert CROW uit in opdracht van het IPO, de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag en de Vervoerregio Amsterdam....Lees verder
Door de snelle instroom van zero emissie-bussen en een afname van Euro III, IV en V-bussen, zijn de wagenparken van vervoerders in de laatste tien jaar veel duurzamer geworden. Dat blijkt uit de poster ‘Milieuprestatie...Lees verder
Het aantal reizigers dat afgelopen jaar een geweldsincident meemaakte in het openbaar vervoer is voor het eerst sinds jaren weer gestegen. Onderzoek van CROW onder tienduizenden OV-reizigers wijst uit dat 15,5 procent van de ondervraagden...Lees verder
Het aantal kilometers dat reizigers afleggen in bussen, trams, metro’s, veren en regionale treinen is in 2016 opnieuw gestegen. Wel lijkt de stijging minder sterk dan een jaar eerder. Dit blijkt uit cijfers van kenniscentrum CROW....Lees verder
Advies- en onderzoeksbureau Goudappel Coffeng heeft de aanbesteding gewonnen om tussen 2018 en 2022 het onderzoek voor de OV-Klantenbarometer uit te mogen voeren. De OV-Klantenbarometer geldt als een van de belangrijkste indicatoren voor vervoerders en...Lees verder
Ruim 62 procent van de medewerkers in het stads- of streekvervoer is vorig jaar een of meerdere keren slachtoffer geworden van geweld. Dat is een stijging in vergelijking met 2014. Ruim eenderde van de medewerkers...Lees verder
Kennisplatform CROW-KpVV heeft een openbare aanbesteding uitgeschreven voor het uitvoeren van de OV-Klantenbarometer voor de jaren 2018 tot en met 2022. De OV-Klantenbarometer is het klanttevredenheidsonderzoek voor het stads- en streekvervoer en een van de belangrijkste...Lees verder
Het CROW is een marktconsultatie gestart voor de aanbesteding van de OV-Klantenbarometer. De marktconsultatie betreft de Europese aanbesteding van het veldwerk en rapportage van de OV-Klantenbarometer voor de periode 2018-2022. Het kenniscentrum voor verkeer, vervoer en...Lees verder
Meer gebruik van het OV in de grote steden en succes van kwalitatief hoogwaardige streeklijnen, hebben er voornamelijk voor gezorgd dat het OV in het stads- en streekvervoer in 2015 met 5 procent is gestegen in vergelijking met een jaar...Lees verder
Over uiterlijk negen jaar rijden alle nieuwe OV-bussen in Nederland op een groene brandstof en dus zonder schadelijke uitlaatgassen. Tevens wordt dan alle energie waarop de bussen gaan rijden opgewekt uit zonnepanelen of windmolens uit de...Lees verder
