Hoe vervuilend zijn dieselbussen in het openbaar vervoer?
CO2-uitstootStinkende zwarte rookpluimen uit de uitlaat en een ronkende motor: de dieselbussen moeten zo snel mogelijk plaatsmaken voor elektrische- of waterstofbussen. In 2030 moeten alle bussen zero emissie zijn. De overheid trok hier vorig jaar...Lees verder
Consortium ontwikkelt brandstofcel voor langeafstandsbus
FlixBus-moederbedrijf FlixMobility werkt samen met twee andere bedrijven aan de ontwikkeling van een krachtig brandstofcelsysteem voor langeafstandsbussen. Op termijn moeten voertuigen met deze technologie aan boord de dieselbussen van het bedrijf gaan vervangen.Lees verder
‘Dieselbus één op één vervangen door e-bus mogelijk’
De ontwikkeling van elektrische bussen is in de laatste jaren zo snel gegaan dat het mogelijk is om dieselbussen één op één te vervangen door elektrische bussen. Hierdoor kan Connexxion voor de opschaling van de...Lees verder
55 nieuwe elektrische bussen voor Utrecht
Als vervoerder Qbuzz eind dit jaar 125 bussen gaat vervangen in Utrecht, komen er daarvoor 55 elektrische voertuigen in de plaats. Deze bussen gaan rijden op drie lijnen in de stad en in de streekdienst...Lees verderElektrische bus nog zeker tien jaar duurder dan dieselbus
Vervoerders en aanbestedende overheden die de aanschaf van elektrische bussen uitstellen omdat ze hopen op een goedkopere prijs, zullen in ieder geval het komende decennium bedrogen uitkomen. De aanschafprijs van deze voertuigen is naar verwachting...Lees verder
Mercedes-Benz zet met Citaro eerste stap in volledig elektrisch busvervoer
Met de elektrisch aangedreven Mercedes-Benz Citaro wil Daimler Buses vanaf 2019 een rol gaan spelen in het elektrische busvervoer. De fabrikant is zeker niet de eerste met een elektrische bus, maar biedt naar eigen zeggen...Lees verder
‘Maak per buslijn een goede keuze voor het type energie’
Vervoerders en overheden zouden niet zonder meer moeten besluiten om elektrisch vervoer in te zetten in stedelijke omgevingen en waterstofbussen in het streekvervoer. Dit is namelijk niet altijd de slimste keuze. “We moeten niet meer alles op de...Lees verder
‘Diverse energiedragers spelen een rol in toekomstig busvervoer’
Bussen in het OV zullen de toekomst met verschillende types energiedragers rijden. De meest kansrijke projecten zijn daarbij elektrisch busvervoer, waterstof, LNG en biobrandstoffen. Dat zei Robert Goevaers, directeur van Goevaers Consultancy dinsdag tijdens BusTech...Lees verder
VDL levert 164 bussen aan Arriva voor Brabantse concessies
Arriva en VDL Bus and Coach hebben vrijdag in Breda het leverings- en onderhoudscontract ondertekend voor 164 nieuwe bussen. Deze bussen gaan met ingang van 14 december in Oost- en West-Brabant rijden bij de start...Lees verder
Claims over lagere emissies op stickers Utrechtse bussen terecht
Het is toegestaan dat Bestuur Regio Utrecht (BRU) met stickers op de bussen meldde dat de bussen 50 procent minder fijnstof en 80 procent minder stikstof uitstoten. De Mercedes Citaro Euro VI-bussen die ingezet worden...Lees verder
Meeste kansen voor verduurzaming liggen bij elektrificatie stadsvervoer
VIDEO – Voor de verduurzaming van het openbaar vervoer liggen op korte termijn de meeste kansen in de elektrificatie van het wegverkeer in stedelijk gebied. Dit is vanwege de relatief beperkte behoefte aan energieopslag in...Lees verder