Het Europees Parlement heeft ingestemd met herziening van de rechten van treinreizigers. De nieuwe regels moeten onder meer zorgen voor betere bescherming bij vertragingen en annuleringen, maar door de introductie van een overmachtsclausule klinkt hierover...Lees verder
Lidstaten van de Europese Unie mogen de vergoeding die spoorvervoerders betalen voor gebruik van het spoor tijdelijk schrappen of verlagen. Het Europees Parlement stemde vanwege de coronacrisis in met dit wetsvoorstel, die het gevolg is...Lees verder
De transportcommissie van het Europees Parlement wil hogere compensaties bij lange treinvertragingen. Als een trein vertraging van een uur of meer heeft, moeten reizigers de helft van de prijs van het treinkaartje vergoed krijgen. Wanneer...Lees verder
EU-lidstaten kunnen binnenlands passagiersvervoer per spoor niet meer zonder meer aan een nationale spoorwegmaatschappij gunnen. Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met het politieke deel van de Vierde Spoorpakket, waarin de regels hiervoor een stuk...Lees verder
Er moet één Europees ticketing-systeem komen voor alle soorten openbaar vervoer, waarmee EU-burgers en toeristen van deur tot deur kunnen reizen, ook naar het buitenland. Daarnaast zouden reizigers te allen tijde over de juiste, up-to-date reisinformatie moeten...Lees verder
Er zou een onderzoek moeten komen naar de mogelijkheden en gevolgen van een splitsing van het hoofdrailnet in Nederland. Daar heeft bestuurslid Henk Don van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) dinsdag voor gepleit bij...Lees verder
Spoorvervoerder NS blijft ook na 2020 op het hoofdrailnet van het Nederlandse spoor rijden. Deze verwachting sprak Jeroen Fukken donderdag uit tijdens het Nationaal Congres Openbaar Vervoer in Amersfoort. ”De NS moet het wel heel...Lees verder
Om de plannen van het Europees Parlement uit te voeren, dient een corridor op het hoofdrailnet te worden opengesteld voor openbare aanbesteding. Dit is een nuttige stap om in de toekomst de concurrentie op het...Lees verder
VIDEO – Het Europees Parlement heeft vorige week besloten dat het mogelijk blijft om onder bepaalde voorwaarden het spoorvervoer onderhands te gunnen aan een nationale spoorwegmaatschappij. Als er aan het einde van de contractperiode niet...Lees verder
Het is goed dat het plan om het spoor in ieder Europees land in drieën te knippen en die delen verplicht aan te besteden van tafel is. Wel dient er een einde te komen aan...Lees verder
Het Nederlandse spoor wordt niet in verschillende delen opgeknipt. Dat heeft het Europees Parlement woensdag besloten. Het Parlement steunt daarmee het voorstel dat was ingediend door Corien Wortmann van het CDA. “Wij vinden dat het...Lees verder
ProRail en NS dienen onafhankelijke organisaties te blijven, maar onder één bestuur te opereren. Op deze manier kunnen de spoorbedrijven gezamenlijk goede operationele afwegingen tussen infra en vervoerders maken. Daarbij is een non-discriminatoire behandeling van...Lees verder
