Hoofdconducteurs van NS hoeven voorlopig niet meer op het iconische mondfluitje te blazen. Door de coronacrisis dragen de conducteurs gelaatsbescherming en dat maakt fluiten erg onhandig. NS geeft daarom zo snel mogelijk aan alle 3.000...Lees verder
Zeker 71 procent van de conducteurs maakt het wel eens mee dat reizigers nog in de trein stappen nadat het fluitsignaal al heeft geklonken. Dit zorgt voor onnodige vertraging. Dat heeft NS geconcludeerd na een...Lees verder
Op de vertrekperrons van de Intercity Direct van Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal zet NS voortaan zogenaamde supportmedewerkers in, om reizigers beter over het perron te verspreiden. Hierdoor hoopt de spoorvervoerder dat de trein zelfs...Lees verder
De NS startte deze week een campagne om reizigers bewust te maken van het gevaar dat zij lopen wanneer ze na het fluitsignaal nog instappen. Maar de ‘Na het fluitje niet meer instappen’-campagne is een schoolvoorbeeld...Lees verder
