Extra investeren in infrastructuur blijft nodig, zelfs als mensen deels thuis blijven werken als alle coronaregels van de baan zijn. Allerlei studies wijzen er immers op dat de vraag naar mobiliteit met tientallen procenten toeneemt...Lees verder
De Amsterdamse stadsvervoerder GVB exploiteert een drietal veerponten over het Noordzeekanaal en één over het IJ. De afgelopen jaren is hard gewerkt om de door dieselmotoren aangedreven veerponten te vervangen door elektrische veerponten. Pilz kreeg...Lees verder
Er moet haast worden gemaakt met de aanbesteding van zestig nieuwe trams in Den Haag om verdere vertraging te voorkomen. Met die oproep richt reizigersvereniging Rover-Den Haag zich tot vervoerder HTM, de Metropoolregio Rotterdam Den...Lees verder
“Een land zonder goed OV blijft een land in lockdown.” Met die boodschap heeft de OV-sector zijn toekomstplan gepresenteerd in aanloop naar de verkiezingen en kabinetsformatie. Daarin staat beschreven hoe vervoerders gezamenlijk het openbaar vervoer...Lees verder
“Op puinhopen kun je niet bouwen.” Met die uitspraak kreeg de discussie over investeren in het openbaar vervoer plots een andere wending tijdens het Mobiliteitsdebat, dat er bij vlagen fel aan toe ging. Want terwijl...Lees verder
De Erasmusbrug is niet alleen een symbool voor Rotterdam, maar ook een belangrijke schakel in het tramnetwerk van de RET. Een stremming van de oeververbinding betekent een flinke logistieke operatie om aan beide kanten van...Lees verder
In beleidsafwegingen om Nederland bereikbaar te houden, wordt te veel gekeken naar infrastructurele oplossingen. Of het nu gaat om de aanpak van capaciteitstekorten in het OV of die van files, de focus is te eenzijdig...Lees verder
Dat het nu veel rustiger is in het OV en op de weg betekent niet dat mobiliteitsknelpunten voorgoed zijn verdwenen. Zodra de pauzeknop weer is losgelaten, keren capaciteitsproblemen onverminderd terug. Investeringen in mobiliteit blijven daarom...Lees verder
De elektrificatie en gedeeltelijke baanverdubbeling van de Maaslijn valt opnieuw duurder uit, maar lijkt geen verdere vertraging op te lopen. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) vertrouwt erop dat het ministerie in overleg met...Lees verder
GVB start zondag met de exploitatie van de vernieuwde tramverbinding tussen Amstelveen Westwijk en Amsterdam Zuid. Dat betekent dat de Amstelveenlijn bijna 2,5 jaar na de start van de werkzaamheden volgens planning weer in gebruik...Lees verder
De exploitatie van de vernieuwde SUNIJ-lijn is weer een stap dichterbij. De nieuwe trams rijden sinds woensdag ook overdag testritten in Utrecht en Nieuwegein. Deze fase moet uitwijzen hoe het tramsysteem functioneert als de voertuigen...Lees verder
De PvdA wil in totaal 10 miljard euro investeren in onder meer de Lelylijn, een snelle trein van Utrecht naar Berlijn en het doortrekken van de metro van het centrum van Amsterdam naar Schiphol. Dat...Lees verder
Provinciale Staten in de provincie Limburg hebben ingestemd met een extra bijdrage voor de spoorverdubbeling tussen Heerlen en Herzogenrath. Die verdubbeling maakt op korte termijn een tweede regionale trein tussen Maastricht en Aken mogelijk en...Lees verder
Het OV lijkt pas een aantrekkelijke keuze voor automobilisten als zij een snelle bus voorbij zien razen, terwijl ze zelf in de file staan. Om het OV-gebruik te laten groeien, moeten dus de juiste infrastructurele...Lees verder
De Tweede Kamer debatteert deze week over de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit bepaalt niet alleen hoeveel geld er beschikbaar komt voor infrastructuur, maar ook de bedragen die naar de metropoolregio’s...Lees verder
Er liggen op het gebied van mobiliteit behoorlijk wat uitdagingen voor de nieuwe gedeputeerden van vervoer en mobiliteit. Op verschillende gebieden in Nederland wordt het steeds drukker en daar is een uitbreiding van de OV-infrastructuur...Lees verder
Om de omslag naar elektrische mobiliteit de komende tijd verder te versnellen, heeft het Franse bedrijf Meridiam onlangs Allego overgenomen. Allego werkt aan laadoplossing voor elektrische voertuigen en is in de Nederlandse OV-sector onder meer...Lees verder
Momenteel gaat 80 tot 90 procent van het investeringsgeld voor het openbaar vervoer in Rotterdam en Den Haag naar onderhoud. Daarmee blijft nauwelijks geld over voor nieuwe investeringen, terwijl die wel nodig zijn om de...Lees verder
De Luxemburgse vervoerder Sales-Lentz heeft onlangs vier volledig elektrische Volvo 7900 Electric aangeschaft. Deze bussen moeten in het tweede kwartaal van 2017 werkelijk gaan rijden in het openbaar vervoer in de stad Differdange. Daarmee hoopt de...Lees verder
Er wordt te weinig gebruik gemaakt van de HSL, want nu rijden alleen de Thalys en de Intercity Direct over dit spoor. De Benelux-trein komt helemaal niet op de HSL en de reis naar Brussel...Lees verder
Vervoerders moeten elektrische bussen stap voor stap toevoegen aan de busvloot. Het is namelijk nogal een omslag voor chauffeurs en andere weggebruikers, om nog maar niet te spreken over de vele aanpassingen die nodig zijn aan...Lees verder
Het is alleen maar goed dat de trams in Amsterdam vol zitten met toeristen, want toerisme is een belangrijke inkomstenbron voor Nederland. Vervoerder GVB moet dus enkele maatregelen nemen om die reizigersgroei aan te kunnen. Er moet...Lees verder
ProRail zet sinds dinsdag dagelijks haar prestatiecijfers online in een prestatiedashboard. In dit dashboard worden elke dag actuele cijfers gepubliceerd over bijvoorbeeld rituitval, het aantal storingen op de infra en de treinpunctualiteit van reizigersvervoer en van...Lees verder
Nederland heeft het drukst bereden spoor van Europa, maar de politiek vindt dat alles voor een appel en een ei moet kunnen. Deze mentaliteit heeft er voor gezorgd dat kennis en kunde is wegbezuinigd bij...Lees verder
Een groot deel van de machinisten en conducteurs van NS heeft geen vertrouwen in de kwaliteit van het spoor en het treinmaterieel. 57 procent van het personeel heeft geen vertrouwen in het materieel of de techniek....Lees verder
